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另外網站一卡通學生卡哪裡辦 - Irual也說明:填寫「不具學生證功能之學生卡申請書」並黏貼身分證及學生證影本(已註冊)。 於各市民卡受理櫃檯臨櫃受理申請書收件,轉交教育局製卡。 通用學生一卡通.

輔仁大學 資訊管理學系碩士在職專班 蔡明志所指導 詹德藎的 悠遊卡大數據應用於行銷策略之研究 (2020),提出一卡通學生證關鍵因素是什麼,來自於大數據、悠遊卡、行銷策略、RFM。

而第二篇論文遠東科技大學 行銷與流通管理系碩士班 陳正哲所指導 葉芳美的 應用創新擴散理論與科技接受模式於國小學童電子票證使用意圖之研究-以台南市某國小四到六年級學童為例 (2018),提出因為有 創新擴散理論、科技接受模式、電子票證的重點而找出了 一卡通學生證的解答。

最後網站學生卡- iPASS一卡通則補充:高雄學生認同卡(一卡通) ... 高雄捷運可設定學生定期票。 ... 填寫「不具學生證功能之學生卡申請書」並黏貼身分證及學生證影本(已註冊)。 於各市民卡受理櫃檯臨櫃 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了一卡通學生證,大家也想知道這些:

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悠遊卡大數據應用於行銷策略之研究

為了解決一卡通學生證的問題,作者詹德藎 這樣論述:

COVID-19(新冠肺炎) 疫情造成全球生產及消費的衝擊,雖然台灣防疫有成,但也影響民眾的生活及消費方式的改變,後疫情時代造成不同的消費方式,投資者如何由民生消費商機找出具有潛力開店的區域,或具有潛力開店的行業,促使原本保守投資者轉而積極。政府單位如何透過政策激勵,促成區域經濟發展及增加民眾的消費意願。 本研究的資料以悠遊卡公司電子票證資料,研究範圍為悠遊卡於台北市的小額消費交易(排除台北市區域以外、排除交通及超商特約商店以外),找出悠遊卡小額消費交易,顧客價值高的區域及行業,並以不同的研究變項組合,分析區域因素(台北市12個行政區域)、行業因素(37項行業分類)、日期因素(

平日/假日)、身份因素(一般卡/敬老卡/愛心卡/學生卡),產生不同的數據結果。 本研究以行銷策略中的顧客價值RFM模型及顧客活躍度CAI指標分析,採五等均分法計算價值分數,並分為兩個實證分析,以指標前20%為實證分析一,以及指標全部(總分)為實證分析二,以完整呈現高頻與全部持卡人的完整分佈。本研究主要的貢獻有二:(1)將悠遊卡大數據資料,依不同變項組合分析,轉化為可衡量之分數及排名,其研究結果可提供投資者設立新據點時,可參考具投資價值的區域及行業別類型。(2)不同身份別之組合分析,可提供政府單位研擬褔利政策時,可參考具區域及行業的集中熱區,進而規劃不同的褔利類型,可更接近符合民眾所需。

應用創新擴散理論與科技接受模式於國小學童電子票證使用意圖之研究-以台南市某國小四到六年級學童為例

為了解決一卡通學生證的問題,作者葉芳美 這樣論述:

2015年台南市政府推動一卡通學生卡,將學生證與電子票證結合,免費提供國中小入學之新生使用,若經開通儲值後,則能搭乘台灣之公共運輸系統,並且可以在相關商家消費使用。因此,探討國小學童對電子票證使用之意圖,已是相關當局必須重視的議題。本研究以台南市某國小四、五、六年級學生為研究對象,採分層隨機抽樣法發放問卷,經由描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、相關分析、迴歸分析等統計方法進行資料處理,以了解國小學童對電子票證之使用意圖。研究結果彙整如下:一、電子票證之相對優勢對於國小四到六年級學童使用意圖具正向影響。二、電子票證之相容性對於國小年四到六級學童使用意圖具正向影響。三、電子票證之複雜

性對於國小年四到六級學童使用意圖具負向影響。四、電子票證之認知有用性對於國小四到六年級學童使用意圖具正向影響。五、電子票證之認知易用性對於國小四到六年級學童使用意圖具正向影響。