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情緒的三把鑰匙：情緒的面貌、情緒的力量、情緒的管理-情緒如何影響思考決策?

為了解決今天飛機失事的問題，作者LeonardMlodinow 這樣論述：

理智僅供參考，情緒才是王道！ 我們都是情緒的動物。   「情緒的面貌」、「情緒的力量」、「情緒的管理」 情緒的三把鑰匙   　　霍金《新時間簡史》共同作者／理論物理學家／暢銷科普作家曼羅迪諾的 　　「情緒科學」大解析！   　　「沒有情緒，我們無法做出任何決定。」   　　我們成天花時間盤算該去哪間餐廳吃飯、該看哪部電影， 　　卻不見得會把時間用在自己身上，審視自己的情緒感受與背後原因； 　　許多人甚至從小就被教導要壓抑自己的情緒，漠視感受。 　　然而，即使我們有辦法壓抑情緒，卻不可能「無感」。 　　感覺與感受是我們之所以為人、與人互動的要件之一。 　　若是不理會自己的感受，我們就無法觸及

自己的內心， 　　與他人的互動也將因此受到阻礙。   　　情緒讓我們能根據生理狀態與環境條件靈活反應， 　　讓我們和「想要」及「喜歡」兩大系統攜手前行、驅策我們採取行動； 　　情緒幫助我們和他人建立關係、協調合作， 　　促使我們拓展視野、攀上高峰。 　　情緒和理智同心協力，塑造你我腦中的每一個念頭、每一道思緒， 　　並不時影響我們的判斷與決定： 　　小到要不要披件外套再出門，大到如何理財投資。 　　若是少了情緒，我們鐵定茫然失措。   　　希望這趟「情緒科學」之旅能剝除「情緒是負面的」此一迷思， 　　讓各位能重新認識、理解人心， 　　在情感世界裡找到方向、取得控制，成功駕馭情緒。   　　──

雷納．曼羅迪諾（Leonard Mlodinow）   　　我們經常被教育「要學習控制自己的情緒、落實理性思考」，才會達致成功。但在「情緒科學」的研究中，科學家發現情緒的力量遠超我們的想像。每個人每天都要做出上百個決定：小到「早餐要吃什麼」，大到「如何投資理財」。人若失去情緒，一切將無所適從、無法形成任何決策。長久以來，人們總認為「感性情緒」與「理性思考」是分離對立的兩股力量，但美國知名科學家曼羅迪諾在新書《情緒的三把鑰匙》中指出，心理學、腦神經科學研究已然證明：關於我們是否能快樂過生活，「感性與理性同等重要」。   　　我們如何與他人產生更豐富的連結？如何面對沮喪、恐懼及焦慮？這些問題的答

案都在於「理解情緒」。作者以淺顯活潑的說故事風格與親身實歷分享，引導我們逐步觀察真實生活中的意外事件與日常插曲，一窺情緒如何幫助、乃至損害我們的決策過程，透過生物學、神經科學等不同面向的學理分析，搭配相關問卷實測，幫助我們更加了解自身情緒與感受，試圖將情緒帶給人類的益處「極大化」，一同探索大自然賦予吾輩最盛大的贈禮──情緒──之奧妙。   　　〔第一部分〕 　　介紹學界當前對情緒發展的認識及緣由脈絡／了解「情緒」在人類求存藍圖中的地位與角色／我們為何偶爾會情緒失控？／探索何謂「核心情緒」（一種「不論在哪種情況之下都會不著痕跡喚起所有情緒經驗，不只影響感受、更會左右我們對任一事件的決定和反應」的

身心狀態）    　　〔第二部分〕 　　深入解析情緒在愉悅、動機、靈感與決心中的核心地位／面對兩種利益、難度和重要性皆不相上下的選擇，為何一方看似遙不可及，另一方卻簡單容易？／想完成一件事的渴望強度會受到哪些因素影響？／即使情境相似，為什麼我們有時會毫不猶豫立即放棄，有時卻會力拼到底？／為什麼有些人傾向努力，有些人容易退縮？   　　〔第三部分〕 　　探討情緒傾向與情緒調節／科學家所開發的「問卷量表」情緒評量測驗／檢視「情緒控管」領域／該如何控制情緒、為自身情緒負責？／為什麼有些人就是比較難控制情緒？   　　【情緒科學大哉問】 　　●何謂情緒？ 　　●如何調節情緒？ 　　●大腦如何建構情緒？

　　●大腦活動如何促成行動？ 　　●如何評估你的感受傾向？  　　●情緒如何化為鋼鐵般的意志？ 　　●生理狀態如何影響思考和感受？ 　　●我們對「感受」的理解如何隨時代演進？ 　　●從昆蟲到人類，不同動物的情緒表現有何不同？    本書特色   　　●史蒂芬．霍金《新時間簡史》與《大設計》共同作者、知名理論物理學家、暢銷科普作家雷納．曼羅迪諾引介「情緒科學」最新科普力作。   　　●翻轉「理智高於一切」、「理性思考促成決策」的既定單一論點，打破「情緒帶來負面效果」的刻板概念，提出「情緒造就最終決斷」的紮實科學分析。 　 　　●從飛機遭誤擊失事、人類被誤認爲野熊的喪命意外、是否將家人送醫治療的

糾結考量，乃至大、小鼠的生物實驗等各類生動實例，印證「情緒為王」的人心原始樣態。   　　●內附由科學家所開發的多式「情緒量表問卷」，供檢視評估「羞恥、罪惡感、焦慮、憤怒、快樂、情感依附」等情緒特徵指標。   專業推薦   　　（依姓名筆畫排序）   　　冬陽（央廣「名偵探科普男」節目主持人）  　　張東君（科普作家） 　　黃貞祥（國立清華大學生命科學系助理教授） 　　謝伯讓（台大心理系副教授） 　　蘇益賢（臨床心理師）   各界讚譽   　　本書是對情緒科學一次引人入勝的探索。這本書寫得很好，滿載了最前沿的研究，是對情感在我們思考中的力量之重要提醒。──查爾斯．杜希格（Charles Duh

igg），《為什麽我們這樣生活，那樣工作？》（The Power of Habit）、《為什麼這樣工作會快、準、好》（Smarter Faster Better）作者   　　關於新興情緒科學的深入研究，對思維與情感之間的關係提出了精闢見解，令人振奮。作者以引人入勝、靈動豐贍的敘事方式將這一重要主題帶進了生活中。──蘇珊．大衛（Susan David），《情緒靈敏力》（Emotional Agility）作者   　　曼羅迪諾這位天才科學作家又創作了一部精品。本書是一部迷人的敘事作品，帶你直接走入一齣重大科學戲碼的中心：超過一世紀的、關於情感本質的爭論。無論站在哪一邊，你都會對這場通往科學發現

前緣的冒險感到欣慰可喜。──麗莎．費德曼．巴瑞特（Lisa Feldman Barrett），《情緒跟你以為的不一樣》（How Emotions Are Made : The Secret Life of the Brain）作者   　　曼羅迪諾既是一位傑出學者，又是一位偉大作家，他引導我們了解關於我們的感受及其原因──以及我們可以做些什麼──的一門迷人科學。我從這本精采的書學習到許多東西：一本清晰、有益、用心的傑作。──瑞克．韓森（Rick Hanson），《像佛陀一樣快樂》（Buddha's Brain : The Practical Neuroscience of Happiness,

Love, and Wisdom）作者

今天飛機失事進入發燒排行的影片

探討資訊系統協助飛機維修對飛航安全提升的影響

為了解決今天飛機失事的問題，作者黃茂盛 這樣論述：

航空公司之產業具有資本密集、高成本、低利潤的特性，且深受內外在環境影響，經營不易；台灣天空競爭激烈，航空公司的市場，從1959年一家獨佔(華航)，演進至1991年兩家寡占(長榮)，至今天廉價航空殺進市場，以及星宇航空的參與，致使航空業進入完全競爭的環境，各個航空公司獲利越來越低，而外在環境干擾持續增加，自2000年以來影響航空營運的案例有： 飛安、天氣、SARS疫情、911恐怖攻擊、戰爭、火山爆發、國際油價攀升、全球經濟危機、貿易戰、廉航進入市場、罷工、高速鐵路成立、以及這次史上影響最嚴重之新冠肺炎疫情，皆讓各國航空業者哀鴻遍野，紛紛祭出緊急因應措施，包括機票降價、縮減航班、減薪、無薪

假、裁員及公司整併等。 在經營環境如此惡劣下，航空公司如何經營與渡過難關? 而本研究的主角中華航空公司，它過去飛安曾經紀錄不佳，至今部份旅客因印象而不會列為首選，它所面臨的挑戰比其它航空公司更為艱困。外在的大環境因素無法控制，經營者如何從內在環境尋求改善以做到降低衝擊，做好飛安措施贏得旅客信心。影響飛安的四個要件因素有：人為因素、機械因素，氣候因素，以及企業組織文化因素。本研究主要就資訊科技應用的角度，探討個案航空公司如何透過資訊科技的協助，進行飛機維修系統與維修流程改造，進而大幅改善飛安的過程，同時提出未來持續強化資訊應用於飛行安全的建議。研究結果顯示：華航經過人事及航務、機務

改革，升級軟硬體設備，推動全員飛安，嚴守紀律規定，在飛安及競爭力上已達到國際水準，這次2020新冠疫情侵襲全球，全球航空公司皆倒地不起，反觀華航在2021年營收創新高，傲視群航，這說明了日常之間做好基礎建設及準備，軟硬體設備充分齊全，一旦機會來了，是留給準備好的人。

風沙星辰 【獨家隱藏夜光版】

為了解決今天飛機失事的問題，作者AntoinedeSaint-Exupéry 這樣論述：

　　「我想起了某個真正活過的人。他是一名園丁，他曾對我說：『你知道⋯⋯鬆土的時候，有時會流汗。這時，我那個風濕痛的老毛病就會發作，痛得我難以行走，我就會大聲咒罵這個該死的勞力活兒。好啦，今天，我很想去鬆鬆土，想在地裡幹點活。鬆土這件事，給我的感覺竟然是如此美好！在土裡幹活，是那麼地輕鬆自在！再說了，有誰會來幫我修剪樹枝啊？』他若任由一塊土地荒蕪，他就是放任一個星球荒蕪。他對所有土地的愛，讓他與生長在土地上的所有數目產生了羈絆。他才是慷慨的不吝給予的大人物！」──安東尼．聖修伯里   　　《風沙星辰》的法文原名為《人類的大地》（Terre des hommes)，英文版在美國出版時，書名改為

《風沙星辰》（Wind, Sand and Stars)。   　　作者安東尼．聖修伯里將他作為一個郵務飛行員，往返於歐洲、非洲與南美洲的航行經歷，在夜間、在沙漠中、在暴雨中飛行的冒險經驗以及他對生命的未知的所思所想，以細膩的情感思維，刻畫在這本書中。而我們也在這本書中，看見了《小王子》的雛形。也許這裡就是我們與小王子、玫瑰、狐狸與蛇初出的相遇。   本書特色   　　★《小王子》作者聖修伯里的自傳體散文集 　　★《小王子》作品的原型三部曲《南方郵航》、《夜間飛行》、《風沙星辰》 　　★法蘭西學術院小說大獎、美國國家圖書獎年度最佳書籍 　　★《國家地理冒險》雜誌票選第三名最佳經典冒險／探險書籍

　　★《戶外探索》雜誌票選第一名最佳經典冒險／探險書籍   盛讚推薦   　　政治大學歐文系法文組教授／外語學院院長 阮若缺  　　中央大學法文系副教授 林德祐 　　淡江大學法文系榮譽教授 吳錫德 　　作家 詹宏志   　　「值此病毒肆虐、國際武力對峙依舊的時期，讀《風沙星辰》不失為一種重新思索人類與世界關係的方法。對聖修伯里而言，人類必須是一個負責任的個體，能夠憐憫弱勢，對這世界製造的災難感到羞慚，講求團隊精神，而非閉鎖在以自我為中心的個人主義。」──林德祐（國立中央大學法文系副教授）     　　「聖德修伯里的《小王子》應是國人最耳熟能詳的法國小說，單單中譯本就多達六十版。但除了這本膾炙

人口的童書外，他還發表過許多深刻思考、文情並茂的作品。本書即是他的成名代表作。這本原名《人類的大地》的小說應是他的自傳式的寫實文學，描述他熱愛的飛行員境遇。在那個航空運輸剛剛起飛的時代，他投身郵務運輸工作，冒著極高危險飛越大半個地球。其中還描述一趟在利比亞上空失事、死裡逃生，卻在沙漠絕境行走八天、二百餘公里的求生之路。聖修伯里說：『我喜歡的不是冒險犯難，我知道我要的是什麼，我要的是人生。』總之，他以飛行員的『高度』及詩心，端看著人類生存的大地，娓娓道出他發人深省的感觸。」──吳錫德（淡江大學法文系榮譽教授）   　　「聖修伯里因《小王子》（Le Petit prince）一書，享譽全球，作品歷

久彌新。殊不知作者大部分小說，都與他的職掌（飛行員）有關，堪稱航空文學大師。如《南方郵航》（Courrier sud）（1929）、《夜間飛行》（Vol de nuit）（1931）、《風沙星辰》（Terre des hommes）又名《人類的大地》（1939）等，都是難能可貴的經驗之談。本書為聖修伯里航空郵務生涯的回憶錄，主題環繞著友誼、生死、英雄主義；其中並探討人道主義的價值、生命的意義。當時他經常飛行於歐洲、非洲、南美各地，有一回在薩哈拉沙漠墜機，險些渴死，為貝都因人所救。他曾說：『水，你無味、無色、無香氣，我們無法替你下定義，我們嚐你，卻不認識你。你非生命所需：你是生命。』簡單一句話，

充滿感恩，發人深省。作者也因此書，獲得法蘭西學術院小說大獎，實至名歸。」──阮若缺（政大歐文系法文組教授、外語學院院長）   　　★紐約時報盛讚 　　「這是一本既美麗又英勇的書，在此價值混亂的時代，每個人都該讀它，使我們重拾人性的驕傲與奮激。」

航空直升機SHELL模式風險評估指標之建構與驗證

為了解決今天飛機失事的問題，作者廖宏餘 這樣論述：

直升機通常都是用來執行非標準化的工作，因此無論對管理者或是飛行員而言，標準作業程序（SOP）的制定都是困難重重，於國內通常一般民眾關注的飛航安全問題是指民航中、大型客機的飛航安全，而對於直升機的飛航安全問題較少琢磨，飛航安全管理最主要的目的是預防過去的失事重覆發生，但檢視我國歷年直升機飛航失事統計却是不斷的復蹈前轍，所以對於我國直升機飛航安全議題的改進策略研討實屬必要。本研究以飛航安全理論 SHELL Model 為發展構面指標，擬定直升機飛航風險五大構面及十四項風險因子，並透過航空類專家問卷，再藉由層級程序分析法（AHP），找出整體權重值較高之前五項風險因子，並蒐集國內外近15年直

升機失事案例，運用SHELL Model將其肇因分類後，驗證風險評估指標之一致性。 分析結果顯示，於飛航風險構面整體權重值以飛行員核心能力（L）為首要，其次飛航風險因子整體權重值依序為風險認知、飛行員專業、飛行員身心狀況、飛機系統結構、天氣，研究結果發現，於理論構面與過去實際發生失事案例之一致性為相符。最後將研究結果提出相關改進策略，並俾使居高不下之直升機飛安事件能有所下降。