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另外網站新烏日車站也說明：詳細班次時刻表請參考路線專頁，如有其他路線、班次相關問題，歡迎您撥打我們 ... 下次再到台中，搭乘高鐵到台中烏日車站後，除了免費的市區接駁車 ...
國立暨南國際大學 區域發展重點產業碩士專班 陳建良、劉盈嬋所指導 陳煜峯的 擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫政策成效評估 ：以南投客運台灣好行日月潭線為例 （2020），提出台中高鐵接駁車路線圖關鍵因素是什麼，來自於觀光政策、政策評估、價格促銷、差異中的差異法、台灣好行。
而第二篇論文逢甲大學 運輸與物流學系 葉昭甫、林繼昌所指導 洪朝育的 台中捷運接駁公車路線規劃－以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例 （2019），提出因為有 捷運接駁公車、台中市公車、路線規劃的重點而找出了 台中高鐵接駁車路線圖的解答。
最後網站Ciao潮旅 06-07月號/2021 第38期 - 第 12 頁 - Google 圖書結果則補充：... 沿線每 15 至 20 公里設補給站,搭配高鐵、台鐵接駁,環島一圈約 9 到 12 天,一般推薦以逆時針方向行進,沿西台灣南下,繞經南台灣,再由東台灣北上,路線難度逐漸增強。
台中私房小旅行：在地導遊深度攻略!跟著捷運輕鬆遊，人氣景點、絕品美食、藝文散策，半日&一日這樣玩就對了!
為了解決台中高鐵接駁車路線圖 的問題，作者克里斯‧李 這樣論述：
★跟著達人玩不一樣！休日大滿足玩樂景點、完美路線全提案！ 從古蹟文青旅行到傳統市場、創始老店朝聖到特有小吃、博物館巡禮到夜市…走踏最迷人的巷弄新風景！ 彩虹眷村賞彩繪、無人商店買好物、懷舊古街聽戲曲；圓滿戶外劇場看表演、勤美誠品綠園道散策、造訪世界最美書店；宮原眼科、第四信用合作社超飽食；創意園區逛展覽、立體龍貓公車站有童趣！全台最好逛的夜市、台灣最美傳統市場、超強美食文化拼圖都在這！ 台中捷運超人氣行程深度漫遊，吃喝玩樂地圖一網打盡！ ●非去不可景點：鐵道文化園區、台中公園、摘星山莊、路思義教堂、南屯老街、棒球場故事館、一德洋樓、台中文學館、綠空鐵道… ●朝聖創始老店：小月餅、檸檬餅、太
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ke+公車，玩樂無極限
台中高鐵接駁車路線圖進入發燒排行的影片
#八仙山森林遊樂區 #谷關 #台中景點
八仙山森林遊樂園區於2020年7月15日新增了一條公車路線，豐原客運153路延駛八仙山，以後只要在高鐵台中站上車，不用在谷關轉乘即可抵達。目前試營運三個月，搭乘率不錯的話就會一直營運下去。
八仙山森林遊樂園區鄰近谷關，谷關也是台中很熱門的景點，尤其到冬天這裡的溫泉可是吸引許多遊客前來，你可以規劃兩天一夜。谷關也有269公車行駛至八仙山，或者假日也有接駁車，交通不是問題！
153路公車路線圖及時刻表：(台中高鐵出發)
https://bit.ly/3cn4c7Q
207路公車路線圖及時刻表：(豐原火車站出發)
https://bit.ly/3lPUEHJ
台中269路時刻表：(谷關往返八仙山)
https://bit.ly/2RQb3Nv
八仙山森林遊樂園區整體非常親民，步道不會太困難、又可以享受森林浴，伴隨佳保溪、十文溪潺潺水聲、微風徐徐，光是坐在涼亭就是一大享受。在園區還可以看到早期在這裡伐木的遺址，八仙山以前是一座大林場，伐木、運木都在這裡進行，所以園區都可以看到鐵軌和裝載好的木材車。
八仙山也是山鳥樂園，還有景色多樣化的輕裝短途步道，能尋訪美麗的十文溪、櫻花林、油桐林與竹林，更能循階登頂谷關七雄之首，海拔2366公尺的八仙山。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫政策成效評估 ：以南投客運台灣好行日月潭線為例
為了解決台中高鐵接駁車路線圖 的問題，作者陳煜峯 這樣論述：
摘 要 本研究旨在探討觀光政策成效評估，交通運輸是觀光旅遊基本要素，本研究選定交通部觀光局所推動擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫，評估方案中「台灣好行景點接駁實施價格促銷政策對搭乘人次的影響及整體觀光的效益」。以差異中的差異法，推估台灣好行景點接駁服務以價格促銷的政策對搭乘人次的影響，透過分析南投客運經營台灣好行路日月潭線的乘客資料，觀察旅運人數的改變，由此推演出其對於交通運輸及觀光產業的政策成效。研究結果顯示：價格促銷有助於提升台灣好行日月潭線搭乘人數及促進日月潭景點觀光產業，未來只要有適合的活動都非常適合持續應用在台灣好行路線上，結論具有正面效果可作為未來推動交通與觀光政策參考。
台中捷運接駁公車路線規劃－以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例
為了解決台中高鐵接駁車路線圖 的問題，作者洪朝育 這樣論述：
位於台中市西屯區的逢甲商圈為全台規模最大之觀光型夜市商圈，同時鄰近逢甲大學及僑光科技大學兩所大專院校，使逢甲商圈具有旅遊及通勤等至少兩種以上之交通需求，然而台中市現有之大眾運輸服務僅有公車系統。為解決高鐵台中站聯外交通問題而興建之台中捷運烏日文心北屯線即將於2020年底完工通車，其中距離逢甲商圈最近之捷運站－櫻花文心站(G8a)－僅約1.7公里。本研究採用多目標規劃方式，期冀利用捷運具專用路權、穩定班距，以及捷運接駁公車行駛路線單純、班次密集等特性，規劃一捷運接駁公車路線連結櫻花文心站及逢甲商圈，以減少旅客往返兩起迄點之旅行時間。本研究設定行駛里程最小化與行經站牌數最大化為目標，定義可供捷運
接駁公車行駛路線評估標準，篩選出候選道路，透過目標式權重分析產生三種接駁公車路線選擇方案，再透過最佳化效益分析驗證最佳路線選擇方案。