台北市聯營公車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決台北市聯營公車的問題，作者楊浩民 這樣論述：

台灣最古老的客運是哪家？ 東亞最高巴士路線是哪條？ 最高級的國光巴士又是哪輛？ 《時光客運》，帶你重溫那段巴士上的美好時光～ 　　不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運；或是民國七十年代初期，當絕大多數公車仍是普通車時，便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運；以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線，你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。 　　本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進，盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運，如何伴隨台灣的發展變化，一路走到今天？ 　　就讓我們一起搭

上這班時光客運，重溫舊時回憶吧！ 本書特色 　　◎全台主要客運車站＋車輛＋站牌珍貴照片收錄 　　◎北中南東各區客運歷史介紹 　　◎14條省道客運旅遊路線分享

台北市聯營公車進入發燒排行的影片

探討使用者體驗與滿意度影響Uber使用意向之研究～以台灣、日本為例

為了解決台北市聯營公車的問題，作者矢原万椰 這樣論述：

世界在不斷發展,同時創造了新技術,時至今日交通新科技不僅與人們的日常生活密不可分,而且對整體經濟生產的貢獻也不容忽視。Uber 是一個新興行業,也致力重新定義全球的交通方式,為乘客提供便捷的交通服務。在此便捷服務下,Uber逐漸在全球蔓延開來,然各種國家對於Uber的看法不一，使用意向影響因素為何?於過去亦尚未有研究進行跨國之探討。在上述背景下,本研究選擇台灣與日本Uber為研究對象,研究方法應用使用者體驗,並加入滿意度以及行為意向。實證分析作業採用問卷方式針對二個國家的Uber使用者進行調查,藉以探討二國乘客對Uber心理潛在變數之評價,並建構結構方程式模型探討及Uber使用意向的影響因素

。建構結構方程式實證分析模型結果指出,台灣、日本呈現相同之結果,即滿意度受實用品質、享樂品質之顯著影響:行為意向顯著影響因子為滿意度。

台北市、新北市公車捷運指南

為了解決台北市聯營公車的問題，作者周宇廷 這樣論述：

　　最新台北捷運路線圖(新增松山線及信義線) 　　新增捷運松山線、信義線週邊公車轉乘資訊 　　最新台北市．新北市公車路線站名圖，按號碼排列，方便查閱 　　新北市免費社區公車F1~F9路線站名表 　　台北市．新北市公車站牌行經公車索引 　　微笑單車站名表及租用說明 本書收錄 　　1.最新台北捷運路線圖及公車轉乘圖 　　2.最新台北捷運接駁公車路線圖 　　2.完整台北市聯營公車及新北市公車最新路線圖 　　3.先導公車、貓空公車、幹線公車、小型公車、市民小巴、內科通勤公車、南軟通勤專車 　　4.最新台北市．新北市公車站牌行經公車索引

植基於品質屋建構公車駕駛員工作壓力與薪資滿足改善策略之研究-以基隆市客運業者為例

為了解決台北市聯營公車的問題，作者林光正 這樣論述：

近年客運業普遍面臨駕駛員人力短缺問題，全台目前客運駕駛缺額近5000名，交通部雖與業者合作辦理招募司機徵才活動，爰成效仍不如預期。一般行業年輕人薪資起薪2.5至3.5萬元，即便汽車客運業已開出5至7萬元高薪待遇，年輕人仍無入行意願本研究主要以基隆市境內客運公車司機為研究背景，探討客運公車駕駛「工作壓力源」與「薪資滿足感」構成之相關因素並提出改善策略。透過問卷設計包含3構面44個題項，擬以基隆市境內汽車客運公車司機為範疇進行抽樣調查，藉由以上構面分析找出公車司機長期人力短缺之關鍵因素What’s並透過品質屋(House of Quality HoQ) 模型建構改善作為How’s)以提出管理意涵

與建議。研究結果發現︰1.工作壓力源來自工作本身因素，薪資滿足感來自內部公平因素。2.駕駛員駕車工時越長薪資滿足感越高。3.薪資越低工作壓力越大，薪資滿足感越低。而經由品質屋發現具體改善作為有「提升福利待遇」及「改善調度排班 」，應可降低司機職業倦怠衍生離職及不願入行人力短缺之情形。