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國立中山大學 中國與亞太區域研究所 林文程所指導 陳柏村的 高雄旗津地區產業發展之研究-以CCRCs模式為例 （2016），提出台灣國際造船股份有限公司統一編號關鍵因素是什麼，來自於持續關懷退休者社區、博弈觀光、養老產業、觀光產業、旗津。

而第二篇論文國立臺北科技大學 機電整合研究所 陸元平所指導 蔡宗翰的 低碳漂浮城市相關技術規劃流程之發展與應用 （2014），提出因為有 永續發展、大鵬灣、規劃流程、漂浮城市、漂浮建築的重點而找出了 台灣國際造船股份有限公司統一編號的解答。

最後網站台灣國際造船股份有限公司則補充：統一編號 （統編）, 04695235 ; 公司名稱, 台灣國際造船股份有限公司; 市場資訊, 市場別: 上市股票代號: 2208 簡稱: 台船(CSBC) (來源:台灣上市上櫃公司-台 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台灣國際造船股份有限公司統一編號，大家也想知道這些：

高雄旗津地區產業發展之研究-以CCRCs模式為例

為了解決台灣國際造船股份有限公司統一編號的問題，作者陳柏村 這樣論述：

旗津，一個懸於高雄外海的細長小島，擁有全高雄第一座的媽祖廟，是漢人在高雄最早開墾的區域，到了清領時期時更因身為通商口岸之一，成為了高雄的商業中心，於日本時代更是高雄造船業與都市化的先行地區，不過現在的旗津卻因各種的不利因素，儼然成為了大高雄發展最為落後的地區之一。 而為了挽救頹勢，產官學各界無不竭盡腦汁為旗津傾力思索出路，但在這幾年紛擾下來，如今的高雄旗津實質上有了甚麼？成了甚麼？ 在筆者實地觀察後發現了，雖然假日的觀光人潮可說是摩肩擦踵，但到了非假日期間，遊客可說是寥若晨星、少之又少，這幾年下來各界所做的努力，盼到的卻是因各種生活條件無法與市區比擬下，造成了人口大量

的外流，平日觀光人潮的稀稀落落，此種窘迫不堪的局面實是令人擔憂。 而在環顧了旗津內外趨勢且結合了日本學者所提出之環境要素後，本研究認為養老產業將是旗津合適之發展產業，持續關懷退休者社區則為最適合的發展模式，若此種模式能在旗津地區落實，本研究認為除了能夠引進高端醫療服務以達產業升級效果外更能藉由養老產業之長住性質解決人潮落差之問題。 最後本研究則藉由實地考察，於旗津地區找尋適合之建設區域，並在現有交通網絡基礎上給予適當之改善建議，做一整體空間及交通面之規畫以供各界參考與思索。

低碳漂浮城市相關技術規劃流程之發展與應用

為了解決台灣國際造船股份有限公司統一編號的問題，作者蔡宗翰 這樣論述：

由於水患持續對我國西部平原、臺北盆地等低窪地區造成生命財產的龐大損失，我國應以革新的方式因應環境變遷帶來的考驗，如強降雨、海平面上升、地層下陷、海岸線退縮等，本文冀望能在解決問題的同時，創造兼顧環境、社會與經濟發展的低碳城市，做為永續發展理念的延伸，而漂浮城市就是調適方案之一。為了增加對前瞻性水域建築發展的實務認知，分別以水政策與綠建築聞名的荷蘭和新加坡為指標，赴荷蘭四大城市與新加坡濱海灣進行學術考察，再從文獻進行國際案例的探討。本研究從建築型式、漂浮結構、能源型式、環境與產業等項目，建構出低碳漂浮城市規劃所須的項目，發展「低碳漂浮城市」相關技術的規劃流程，流程依序為「環境分析」、「需求分析

」以及「低碳技術應用」，並依據此流程初步探討「大鵬灣低碳漂浮城市-藍碳領航整合計畫」之可行性，並融入當地紅樹林、淡鹽濕地之獨特生態系，發揮「藍碳」之生態服務。本研究為國內首次以漂浮城市規劃與應用為核心價值的學術論文，相信能提供我國未來技術研發與產業發展之參考，協助低窪地區適應愈加嚴重的環境變遷。

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