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平台的價值共創機制之研究：以台灣大車隊為例

為了解決台灣大車隊抽成的問題，作者蔡家昌 這樣論述：

大數據、雲端計算、共享經濟的興起對平台企業的商業模式演進產生了巨大影響，過去的平台業者的商業模式是以企業為中心，採取的主要策略是以行銷補貼的方式來獲取大量的消費者和生產者，透過收取平台雙方或某一方的費用或是平台雙方的供需媒合的手續費，來維持平台的運營和獲利來源，但各個平台之間的競爭造成消費者低忠誠度和各個平台業者的行銷成本大幅提高，結果就是平台業者所能收取的費用和媒合抽成的利潤愈來愈低，也造成平台業者原有的商業模式面臨極大的挑戰。在上述的情況之下，平台業者需要跳脫傳統以企業主導產品(或服務)的思維，轉為以服務主導的策略，方能跳脫以收取月租費或媒合抽成的商業模式。同時，需要和消費者在平台上一起

合作，透過適當的價值主張以吸引不同的生產者，並整合各方資源再轉化成最終產品(或服務)，這樣才能做到平台的價值共創，以提升平台營運的績效。然而，有關平台價值共創機制的研究仍然非常少。因此，本研究的主要目的即是探討有關平台業者的價值共創之機制。研究問題上主要包括平台業者應如何與不同的參與者互動？如何整合所有參與者的資源？如何建置有效的支持性系統和激勵制度？如何形成正向循環？等，以使所有參與者都能夠因為價值共創而提高附加價值，並提升平台業者的營運績效。本研究本質上是具有探索性的，因此採用質性研究做為主要的研究方法。同時選擇了「台灣大車隊」平台公司做為主要的研究對象。研究上除了進行相關次級資料的蒐集外

，也選擇個案公司的十位高階主管，進行深入的訪談。此外，研究者也直接或間接參與了個案公司有關價值共創的會議和討論，以取得第一手的資料。研究期間並進行進行三角驗證以提升信度和效度。另外，本研究也輔以GA (Google Analytics)的分析工具，就實際營運的績效進行分析，以做為輔助驗證價值共創之成效。本研究所得到的結論，主要包括：(1)平台業者會透過逐步深化消費者服務的價值主張，並透過開放且即時互動的系統支持價值共創；(2)平台業者會透過會員積點與綁定數位支付的有效閉環管理，以提升價值共創效益；(3)平台業者會激發消費者投入資源，以提昇價值共創；(4)平台業者會透過平台資源的誘因，激發生產者

的投入，以提升價值共創效益；(5) 平台業者價值共創績效(包含用戶數增加、忠誠度提高和滿意度提升等)，會對於平台新消費者的加入產生正向影響；(6)平台業者的價值共創機制，會對於平台消費者的投入產生正向影響；(7)平台業者的價值共創機制，會對於其組織學習和資訊數據外部性反饋產生正向影響。