台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦BrianFagan寫的 漁的大歷史:大海如何滋養人類的文明? 和林欽隆的 海域管理與執法都 可以從中找到所需的評價。

另外網站壹、緒論也說明:同時,由於漁業作業環境之變化,使各種漁業成本持續增. 加,且因漁獲量減少,致以分紅 ... 台灣遠洋漁業所創造之經濟產值令國人驕傲,由於業者. 的努力,國人得以享用價廉 ...

這兩本書分別來自八旗文化 和五南所出版 。

淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出台灣遠洋漁業的作業範圍關鍵因素是什麼,來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。

而第二篇論文國立臺北教育大學 語文與創作學系碩士班 鄭柏彥所指導 劉純秀的 性別/階級:臺灣「移民工文學獎」中的困境書寫 (2021),提出因為有 臺灣、東南亞、移民工、困境書寫、移民工文學獎的重點而找出了 台灣遠洋漁業的作業範圍的解答。

最後網站台灣地區漁業生產量值─按漁業別分編製說明則補充:一、統計範圍及對象:凡本縣境內所生產及漁船以國內港口或國外合作基地港口為 ... (一)遠洋漁業:指使用漁船在我國經濟海域外從事漁撈作業。 1.單船拖網漁業:指在 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣遠洋漁業的作業範圍,大家也想知道這些:

漁的大歷史:大海如何滋養人類的文明?

為了解決台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,作者BrianFagan 這樣論述:

人類首先成為漁夫,文明才會開始。 全球第一本涵蓋人類各文明的漁業全史! 台灣建立「海洋文明」的第一步。   沒有魚乾就沒有金字塔?中國人為何飼養鯉魚?紐芬蘭鱈魚漁場如何消亡?   兩百萬年來,討海捕魚壯大了人類、改寫了文明。   然而,以海為師、適應自然的智慧,竟讓人不自覺地掏空了海洋!   長期以來,捕魚與人類歷史的發展有著密切的關係。在人類開始耕作以前,採集、打獵與捕魚是人類從野外獲取食物的主要方法。但三者之中,只有捕魚在農業普及之後,仍然是人類重要的經濟活動,甚至商品化、產業化,歷經工業革命後,迅速成長為供應全球人口的國際產業。然而,我們長期以來關注農業對文明演進的影響,忽略漁

業對人類的重要性其實不亞於農業,更是推動文明誕生、城市興起,以及現代世界的崛起的關鍵之力。   ●古代人類之所以能在多種環境生存,貝類是最大功臣?   ●最早前往美洲的人類,不是大型哺乳動物的獵人,而是漁民?   ●魚才是蘇美及印加文明的經濟支柱?   ●不只是中國人,羅馬人、夏威夷人都曾熱衷養魚?   ●如果沒有洞里薩湖的水上人家及鯰魚,吳哥窟就建不成?   ●是鹽漬魚與魚乾,讓人類足跡一路從地中海擴及波斯灣與印度洋?   ●鱈魚產業在大西洋三角貿易中所累積的利潤,超過在美洲找到的所有黃金收益總和?   《漁的大歷史》作者布萊恩・費根是全球知名的考古學家,也是史前文化研究權威。藉由本書,

他提醒我們,漁業作為人類至關重要的為生方式,長期以來被嚴重忽略,更缺乏全面的歷史研究。一萬五千年前,世界經歷全球暖化,海平面的上升促使食物豐足、樣貌多元的自然地景隨之出現,以捕魚為生的人口增長、展開定居生活,更與遠方社群建立長久的經濟與社會關係。但漁民向來生性隱密,很少在歷史紀錄上留下痕跡。他們對環境的知識與捕魚的技藝代代口傳,使用的漁具大多由易腐爛的材料製成,只留下魚骨、貝塚等遺存供考古學家深入研究。   然而,費根在本書指出,漁業是促成人類社會與文化複雜化的關鍵因素,賦予了民族、城市與國家繁榮發展、向外擴張的養分。從埃及的金字塔到柬埔寨的吳哥窟,人類歷史上的大型建設計畫都仰賴居住在城市邊

緣、默默無名的漁民提供大量糧食給建設工人,才造就了文明的奇蹟。鯖魚製成的魚乾重量輕、便於攜帶,成為羅馬軍隊的理想糧食,而將魚血和魚腸泡在鹽水裡發酵製成的魚醬更是帝國經濟的重要貨品。此外,隨著不斷攀升的人口促使人對魚的需求高漲,水產養殖在西元前2500年首次出現於埃及與中國,以供應更多糧食,並且作為應對原有漁場遭過度捕撈的策略。   漁業不僅是人類適應自然的智慧的展現,更是人類與自然共生的結果。但在十九世紀過後,當工業革命帶動漁業科技的革新,人類面臨前所未有的海洋危機。各式各樣的漁具如海底拖網,雖然提升了捕魚的效率,卻破壞了海床。蒸汽引擎、柴油動力問世,雖讓漁民可以在遙遠的外海停留更久,卻使漁

場資源迅速耗盡,導致漁場永久關閉。人類不能再假定海洋資源取之不盡、用之不竭。今日,氣候變遷的威脅壟罩漁場,人類不僅面臨在2050年需要餵養超過九十億人口的挑戰,也得思索在2014年,人類所消耗的魚肉中,養殖魚的數量首次超越野外的漁獲一事所標誌的意義。   《漁的大歷史》闡述了人類、海洋與海產漫長的互動歷史。費根從兩百萬年前,巧人徒手捉住第一隻鯰魚開始,以重大考古發現談論埃及、羅馬、中國、日本、地中海與波羅的海、中南半島、安地斯山脈、大洋洲等各個文明社會如何在不同的地理與氣候條件下,藉由掌握海洋與各種魚類的特性而生存下來。同時,他深入當代,完整爬梳冰島海域、北海、紐芬蘭島及新英格蘭漁場的興盛、

危機與衰亡。藉由爬梳漁業的歷史與當代危機,費根揭示了另一種了解自身歷史的可能,而陸地與大海從不是兩個各自獨立的世界。   台灣四面環海,海洋提供了我們豐沛的飲食資源,也豐富了我們的文化。台灣漁業實力雄厚,但從魚類的濫捕、海洋的污染,到遠洋漁業對外籍漁民的剝削,台灣人如何從靠海為生走向與海共生,仍需要我們持續探究。這本《漁的大歷史》所提供的文明視角將對我們有所啟發。 專文推薦   廖鴻基|海洋文學作家、黑潮海洋文教基金會創辦人   嚴宏洋|國立海洋生物博物館特聘講座教授 推薦人   李雪莉|《報導者》總編輯   李毓中|國立清華大學歷史研究所副教授   邵廣昭|國立臺灣海洋大學海洋生物

研究所榮譽講座教授   洪伯邑|國立台灣大學地理環境資源學系副教授   臧振華|國立清華大學人類學研究所所長   顏聖紘|國立中山大學生物科學系副教授 各界讚譽   「這是一部極具啟發性、深刻的漁業與海洋搜食全球史。我們已經等待許久,就是在等待像布萊恩.費根這樣的考古學家來告訴我們:在人類的故事中,漁業和農業一樣重要。」──詹姆斯.斯科特(James C. Scott),《反穀》作者   「布萊恩.費根引人入勝的論述揭示了魚類與貝類在人類文明崛起之時的關鍵作用。這是一項驚人的成就。」──威廉.馬夸特(William H. Marquardt),佛羅里達自然歷史博物館研究員   「《漁的

大歷史》是一本難能可貴又有趣的書,生動地展現了人類文明如何依賴海洋的豐饒……費根成功地為海洋愛好者提供了一本令人敬佩的入門書,也為歷史學家提供了工具。」──《經濟學人》(Economist)   「費根承認他並非高明的漁夫,但他是一流的考古學家,寫作了四十六本書……費根的著作提醒我們,有時候即便是最講究的考古研究也可能會錯過非常重要的東西。」──《紐約書評》(New York Review of Books)   「一本對於漁場獨一無二的全面調查。」──《自然史》期刊(Natural History)   「透過優雅的學術考察,《漁的大歷史》令人信服地呈現漁業何以在不同社會的發展上都不可

或缺──這是一本對世界各地、橫跨千年的捕魚社會多層次且細微的探索。」──《科克斯書評》(Kirkus Reviews)     「在文明發展過程中,漁業始終沒有像打獵和耕作那樣被賦予歷史地位……強烈推薦本書給那些對考古學、人類學、生態學及環境科學感興趣的讀者。」──《圖書館學刊》( Library Journal)  

台灣遠洋漁業的作業範圍進入發燒排行的影片

20130515交通委員會審查航業法部分條文修正案,委員會初審通過將開放商船可以僱用私人武裝保全,確保我國商船在海上的生命財產安全。管碧玲表示,從2005年至今,她曾參與多起漁船的救援,未來也希望漁業法的相關修正也能獲得朝野委員的共同支持,以提供遠洋作業的漁、商船基本自保能力。對於本次修法開放武裝保全適用於何種海域的問題,管碧玲認為應屬遠洋海盜出沒的「危險海域」,也就是公海海域,而非我國漁權所及的領海與經濟海域,因為類似廣大興二十八號事件發生所在地,即屬與他國領海重疊的區域,政府應負起護漁責任,而非由漁船武裝自衛。管碧玲支持政院修法,但交通部務必對外說明修法的適用海域,是提供遠洋商船自力救濟的能力。管碧玲細數過去援救漁民、漁船的血淚史,以2008年曾救援兩艘漁船為例,一起是發生於2008年6月份的和財發18號,最後是在印尼發現,但船長已不見人影,整艘船被洗劫一空。另一起則是發生於7月份的穩豐136號,則是因越過斐濟海域遭扣留一年多,經過漫長的司法訴訟,最終漁船被斐濟沒收。從2005年開始,她就致力於要讓這些在危險海域的漁民或商船能有自力救濟的方式自保,因此樂見法案初審通過;但對於台灣經濟海域範圍內的漁民作業,管碧玲仍要要求海巡署、國防部等相關單位貫徹保護漁民。

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,作者曾明斌 這樣論述:

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡

署為例進行實際操作。

海域管理與執法

為了解決台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,作者林欽隆 這樣論述:

  臺灣四面環海,國家安全、社經福祉和世代發展,都必須依賴海洋;為因應世界各國開發海洋、管理海洋的潮流與趨勢,我國政府近年來積極探討分析所面臨的情勢與威脅、挑戰與問題,擬定管理執法的最佳策略,並全力投入海洋政策的推動與管理。   為使我國海洋管理執法,能具備國際化宏觀視野與國情發展需求,並符合我國海洋政策發展的總體目標,本書蒐羅、研析國際海洋法律制定的背景與沿革、海域疆界規範與劃定、海域管轄運作執行方式,以及海域執法的機制等。本書最具價值的部分在於蒐集多則「挑戰與衝擊」案例,探討海域各類衝擊案件發生的原因、背景,以及應變的決策、處理的過程,並探討其影響與得失及法律之適用;

這些案例包括台日、台菲經濟海域的重疊區,以及東海、南海的衝突與糾紛、中國大陸公務船舶在我國經濟海域活動、我國遠洋航行作業船舶危安事件等案例。期望可提供從事海洋領域工作之管理與執法等先進夥伴參考、運用。  

性別/階級:臺灣「移民工文學獎」中的困境書寫

為了解決台灣遠洋漁業的作業範圍的問題,作者劉純秀 這樣論述:

臺灣「移民工文學獎」的降世,為身在異鄉的東南亞男/女移民工,提供了一個良好的發聲平台,除使臺灣人得以透過文字閱讀與感受移民工的生命經驗及在地觀察之外,亦能滿足他們在異國他鄉書寫的慾望,成為開拓臺灣文學視野的另道風景。也因此,本論文欲以臺灣「移民工文學獎」第一屆至第七屆作品集為研究對象,並以文本分析法、後殖民女性主義、卡爾・馬克思《資本論1》第三章〈絕對剩餘價值的生產〉中第八章「工作日」概念,為研究方法與理論,探討臺灣「移民工文學獎」第一屆至第七屆作品集,如何呈現男/女移民工的困境書寫。本論文共計五章,緒論首先會釐清在臺灣「移民工文學獎」誕生之前,臺灣曾出現過其他以東南亞移工或東南亞新移民為主

體所舉辦的文學競賽的發展進程,並說明臺灣「移民工文學獎」所佔據的重要意義。而後,第二章主要觀察臺灣「移民工文學獎」的主題,瞭解各個作者書寫的題材內容。第三章則探討臺灣「移民工文學獎」第一屆至第七屆作品集,女性新移民在跨國婚姻中,以及女性移工在工作場域裡面臨的困境。第四章會將目光置於臺灣雇主對男性漁工與男性廠工如何實施資本剝削。本論文嘗試以新視野:後殖民女性主義、卡爾・馬克思《資本論1》第三章〈絕對剩餘價值的生產〉中第八章「工作日」概念,探討臺灣「移民工文學獎」第一屆至第七屆作品集中,呈現出的困境書寫,藉此體現出東南亞男/女移民工在臺灣遭遇的困境。