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台南市區鐵路地下化計劃之土地正義探討與區域差異之分析

為了解決員林建案mobile01的問題，作者許文婕 這樣論述：

台南鐵路從清代開始修築，日治時期正式通車，目前台南前火車站的建築已列為古蹟保存。而鐵路將台南市區地表東西兩側一分為二，目前鐵道旁東西兩側地景的不同。台南市區鐵路地下化的規劃與發展，目前公部門的是評估最具施工效率與便利性的在「原軌東側徵收土地，直接東側施工，鐵路東移地下化」，但對居民的溝通略顯不足。拆遷戶有贊同、中立、反對不同立場。反對東移的拆遷戶提出以「原軌直接地下化，如需工程用地，居民願意被政府徵用，待工程結束，再將土地歸還居民」。反對南鐵東移的拆遷戶成立自救會，形成一股與公部門抗衡的力量。台南市區鐵路地下化是大家的共識，但希望能以侵害程度最小的方式進行。以南鐵東移為例，不同立場，對於土

地正義的說法與期待，也各有差異。