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另外網站屏東縣幼兒園(購置)幼童專用車申請程序暨應報文件也說明：依幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法第3條第1項規定辦理。 ... 配置具教保服務人員資格或成年人擔任隨車人員。 ... 年齡65歲以下。

國立暨南國際大學 國際文教與比較教育學系 洪雯柔所指導 蔡佩珊的 中國大陸民辦幼兒園經營管理之探究 （2013），提出幼童專用車隨車人員年齡關鍵因素是什麼，來自於民辦幼兒園、學前教育、中國大陸、經營管理。

而第二篇論文國立臺北護理健康大學 嬰幼兒保育研究所 楊金寶所指導 侯美妗的 托育人員托嬰中心環境安全行為之調查研究-以臺北市托嬰中心為例 （2013），提出因為有 工作壓力、信念、支持系統、研習、進修狀況、直接環境安全行為、間接環境安全行為的重點而找出了 幼童專用車隨車人員年齡的解答。

最後網站谁来抢救“失落”的民间杂技 - 中国青年网則補充：2014年10月，双方协商后签订合同书，由当地政府提供年龄12岁至16岁左右的年轻学员，交由严强负责培训指导学习杂技技艺。2022年9月，检察官来到仇桥 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了幼童專用車隨車人員年齡，大家也想知道這些：

中國大陸民辦幼兒園經營管理之探究

為了解決幼童專用車隨車人員年齡的問題，作者蔡佩珊 這樣論述：

　　在社會變遷的影響下，社會環境跟著轉變，如全球競爭、國際化、少子化、家庭問題等，因為社會環境的改變，使得教育也受到衝擊。以學前教育而言，大環境影響的結果，幼兒園的生存所受到的衝擊最大，家長又開始重視幼兒園的品質，加上幼托整合，幼兒園的經營管理必須重新統整，並找出適合的經營模式，以達到永續經營。　 中國大陸由於政府部門所辦之公辦幼兒園數量，難以滿足其國內學前教育需求，因而開始鼓勵民間辦學，卻導致民辦幼兒園數量急速增長，問題也逐漸開始湧現。本研究因之探究中國大陸民辦幼兒園的經營管理，以文獻分析瞭解中國大陸學前教育發展歷程與民辦學前教育的發展概況，進而探討民辦幼兒園發展所帶來的相關問題，分析民

辦幼兒園經營管理的因應策略，並加以評論與建議。　　研究結果發現：民辦幼兒園逐漸成為中國大陸的主要辦園模式，其特色包含園所創立獨特的經營模式、課程與教學創新且多元、園所環境設備符合幼兒使用、鼓勵教師參與進修及培訓、建立與家長溝通的良好管道。民辦幼兒園所面臨的問題，因城鄉差異甚大，導致政府管理程度普遍較低；財政經費投入比例偏低，機制不完善；園所管理制度不健全；師資的福利待遇未完全平等，專業程度較低；課程與教學受家長的要求、園所經濟利益及教師專業程度影響。而民辦幼兒園未來發展趨勢，將受政府的重視、入學年齡下降、民辦園成為辦園主體且趨多樣化、教師品質提升、課程趨向多元且自主化。

托育人員托嬰中心環境安全行為之調查研究-以臺北市托嬰中心為例

為了解決幼童專用車隨車人員年齡的問題，作者侯美妗 這樣論述：

本研究主旨為「托育人員托嬰中心環境安全行為之調查研究－以臺北市托嬰中心為例」，研究區域包括松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區、萬華區、文山區、南港區、內湖區、士林區和北投區等，共十二個行政區域。總共針對61家約304名現職托育人員，為研究對象進行調查。使用研究工具包含：一、「托嬰中心托育人員人口變項」調查問卷，二、「托嬰中心托育人員工作變項」調查問卷，三、「托育人員托嬰中心環境安全行為」調查等三部分之問卷。並以描述性統計、t考驗、單因子變異數分析、皮爾森積差相關等方法，進行統計分析。並於問卷統計後再輔以焦點團體座談之研究方法，探究清潔環境安全行為信度較低的問題，同時深入了解研究結

果顯著差異影響的因素。根據研究結果發現：（一） 直接環境安全行為會因不同年齡、教育程度、工作年資、工作月薪與工作時間而有所差異。（二） 間接環境安全行為會因不同工作年資與工作時間而有所差異。（三） 工作變項之壓力、研習與直接環境安全行為有顯著相關。（四） 工作變項之信念、研習與間接環境安全行為有顯著相關。最後根據研究主要發現與結論，提出幾項相關建議，供相關托嬰中心與未來研究之參考。關鍵字：工作壓力、信念、支持系統、研習、進修狀況、直接環境安全行為、間接環境安全行為

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