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這兩本書分別來自經濟新潮社 和漫遊者文化所出版 。

國立勤益科技大學 工業工程與管理系 陳建平所指導 江銘晟的 運用風險評估結合田口方法改善磨床主軸品質 (2021),提出戴姆勒克萊斯勒台灣關鍵因素是什麼,來自於風險評估、田口方法、磨床主軸。

而第二篇論文國立勤益科技大學 工業工程與管理系 黃存宏所指導 劉淑雯的 運用系統保證改善捷運車站電扶梯風險危害及評估管理 (2019),提出因為有 電扶梯、系統保證、失效模式效應及關鍵性分析、可靠度分析、捷運車站的重點而找出了 戴姆勒克萊斯勒台灣的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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豐田創意學:一年100萬個創新點子,造就豐田永續競爭力

為了解決戴姆勒克萊斯勒台灣的問題,作者MatthewE.May 這樣論述:

  石滋宜/全球華人競爭力基金會董事長  溫肇東/國立政治大學創新與創造力研究中心主任   薛文珍/工研院創意中心主任  專業推薦   看見不一樣的豐田!  豐田做為全球汽車業的龍頭,以前大家熟悉的是「豐田生產系統」,強調精實、削除浪費,然而,能不能從更大的層面解析豐田的成功?豐田如何做到幾十年來不斷成長?這本書從兩個切入點來看:   1.一年100萬個創新點子:這些新點子來自各個階層──從製造現場到主管辦公室。這正是全球企業都想一窺的祕密。如何讓員工願意提出新點子?這是大哉問。從豐田淬煉出包括Lexus、Prius、Scion──甚至豐田本身的生產系統──都是源源不絕的創新點子的結晶。

  2.尋找優雅的解決方案(elegant solution):這個「優雅」,不一定是崇高的觀念或偉大的設計,而是要解決重要的問題:如何在最省錢、省力的情況下,找到最棒的解決方案?這裡面包括了創造力、簡單、智慧,能夠完全解決問題,不會創造出新問題。這是真的,好的解決方案通常是簡單而有效;顧客需要的不是產品或服務,而是問題的解決方案。這種「以少做多」的哲學,也讓豐田的獲利能力傲視業界。   作者歸納出豐田創新的三大原則是:  一、專業的原創性  二、追求完美  三、能為社會所用   本書從創辦人豐田佐吉從事創新的初衷開始,到豐田英二的突破、到北美零件公司NAPO的案例,綜述創新的三大原則以及十大

關鍵實務,幾十個案例研究(包括豐田和其他企業),來說明這些觀念具有普遍的適用性,可運用於各行各業。   也值得觀察的是,豐田從2010年的召回事件,到2011年日本震災衝擊,看看豐田如何回應挑戰、再成功創新! 作者簡介 馬修.梅(Matthew E. May)   是豐田長期的企業夥伴,擔任美國的豐田大學核心顧問將近十年。他不僅是豐田的資深研究者,也一手創立了洛杉磯的Aevitas公司,促進企業的創新活動,該公司與多家知名企業合作,包括富國銀行(Wells Fargo)、Sprint Nextel電信公司、Quadrant Homes和洛杉磯警察局。他大學就讀約翰.霍普金斯大學,並取得華頓商學

院碩士。   他的這本《豐田創意學》榮獲新鄉卓越獎(Shingo Research Prize for Excellence),這個獎是為了紀念豐田生產制度的創建者新鄉重夫。他另著有《少了一部分,為什麼更值錢?》(In Pursuit of Excellence )一書。他的文章廣見於《今日美國報》、《策略+商業》(Strategy+Business)和《品質進展》(Quality Progress)。《華爾街日報》、美國《商業週刊》、企管大師畢德士主持的網站TomPeters!、《快速企業》(Fast Company)、美國商業電視頻道CNBC和美國國家公共電台(NPR)都曾經報導過他。目前

他與妻女住在南加州,並熱愛自行車運動。 譯者簡介 劉復苓   美國明尼蘇達大學新聞暨傳播研究所碩士,東海大學外文系畢業。曾經擔任《經濟日報》記者,專訪多位重量級國際經濟學家,其中包括佛格爾(Robert W. Fogel)、克萊恩(Lawrence Klein)、孟岱爾(Robert Mundell)等諾貝爾經濟學獎得主。曾榮獲經濟部金書獎。現為專職譯者,譯作甚豐。

運用風險評估結合田口方法改善磨床主軸品質

為了解決戴姆勒克萊斯勒台灣的問題,作者江銘晟 這樣論述:

傳統產業的進步磨床工具機是工業需要的產品。本研究以磨床主軸溫升值異常為原點,但磨床主軸在測試流程時出現各種不同的因素,造成磨床主軸在跑合過程時發生了溫升值異常問題,影響到產品生命週期和磨床主軸無法準時出貨給顧客。本研究運用風險評估分析出磨床主軸溫升值異常的重要因素,並藉由田口方法改善磨床主軸溫升值異常問題和變異數分析找出最適因子水準組合A1,B2,C1,D3,F1,與調整因子A1,F2,A3C3。最後,以調整因子決定最適因子水準組合實際組裝磨床主軸收集溫升值數據,使用確認實驗證實最適因子水準組合的正確性,並提升溫升值至目標值與產品生命週期,藉由製程績效分析比較改善前與改善後的數據來提升磨床主

軸準時出貨給顧客,結果顯示Ppk值從原本的0.74提升至1.75,並將最適因子水準組合提供給相關組裝人員參考。

世界就是我的職場:日產總裁打造全球競爭力的七則成功備忘錄(附CD)

為了解決戴姆勒克萊斯勒台灣的問題,作者CarlosGhosn 這樣論述:

日產傳奇總裁唯一授權親述,轟動日本商界,學子爭相搶讀!是生涯規劃的成功勵志書,也是職場英語的有聲學習書! 中英雙語版本+珍貴錄音CD聽跨國總裁親口分享:兩年打掉兩百億美元的負債,反敗為勝,如何帶領全體員工迎接全球化挑戰,再創高峰! 一九九九年,卡洛斯.戈恩被法國雷諾派往日產汽車出任營運長,帶領日產起死回生而聲名大噪,也成為日本家喻戶曉的英雄人物。本書記錄了戈恩在拯救日產時期的重要演說以及公司會議紀錄,讓你第一次能貼身聆聽跨國CEO分享成功的祕密。 卡洛斯.戈恩出生巴西,父母親是黎巴嫩裔巴西人和法國人,他在黎巴嫩念小學,在法國念大學、任職,他被法國雷諾汽車派去接下拯救日產汽車的重任!他以一個

外國人的身分,在最關鍵的時刻接掌最重視傳統的日產公司,而上任當時,他一句日文也不會講, 他要如何讓日本員工接受他,相信他?但戈恩終於靠著勇氣和坦,與放諸四海皆準的工作要求,完成了不可能的任務。也成為日本職場以及學生心目中的成功楷模。如今,他已經同時身兼法國雷諾以及日產汽車兩家公司的總裁。 本書正是戈恩重建日產的第一手重要記錄,不論從現場從業人員到管理階層,都可以透過這本書,了解經營管理的運籌帷幄之道。不是為了自己,而是為了團隊所追求的勝利,才是成為一個領導者所需要的資質。 本書不僅記錄了這位跨國企業總裁的重要演講、內部會議紀錄,作者也以自身的成長經驗,鼓勵日本年輕人立定全球化的志向,放眼世界!

甚至,他的演講題目成了日本高中生英語演講比賽題目。 本書也特別收錄了英文版的內容,並附上珍貴的演講記錄CD,讓讀者在閱讀本書的同時,彷彿跟著世界級企業的CEO一起開會,一起在職場成長。同步訓練自己閱讀跟聽懂職場英語。 本書將告訴你:總裁從自身的經驗所得出的一些建議不能展現出實際成果來的領導風格也只不過是曇花一現如果有機會可以去海外工作,請務必毛遂自薦去爭取這個機會所謂的領導者,指的就是具有「與人相處融洽能力」的人企業需要身為女性的妳我們很難從和自己一模一樣的人身上學習到什麼不要和別人作比較,而是和自己作比較......還有更多更多! 作者簡介 卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)   一九

五四年出生於巴西。父母皆為黎巴嫩人。在日產及雷諾等兩家汽車大廠擔任執行長,負責公司的營運。從巴黎國立高等礦業學校畢業之後,就進入輪胎大廠米其林工作。由於在米其林的工作表現十分優異,被挖角到法國的雷諾,從一九九六年起以執行副總裁的身分從事重建的工作,並成功地使雷諾轉虧為盈。一九九九年,雷諾的資金注入了當時瀕臨倒閉危機的日產,而他也以首席營運長的身分入主日產。和員工一起創造出「日產重建計畫」,第二年就順利地讓日產轉虧為盈,且盈收在那之後仍持續上昇,被稱之為「奇蹟式的重建」。和黎巴嫩裔的法國妻子之間育有四個小孩。 譯者簡介 賴惠鈴   因為喜歡日劇,開始學日文;因為不喜歡辦公室裡的勾心鬥角,開始當起

每天只能自己跟自己說話的專職譯者。譯有《革自己的命》、《山的世界》、《北海道幸福鐵道旅》、《拼布Q&A密技1000》、《為什麼你的公司生產不出iPod?》、《五感行銷》、《設計良品》等。對本書翻譯如有任何評批指教,請E-mail至[email protected]。   因為喜歡日劇,開始學日文;因為不喜歡辦公室裡的勾心鬥角,開始當起每天只能自己跟自己說話的專職譯者。譯有《革自己的命》、《山的世界》、《北海道幸福鐵道旅》、《拼布Q&A密技1000》、《為什麼你的公司生產不出iPod?》、《五感行銷》、《設計良品》等。對本書翻譯如有任何評批指教,請E-mail至t

[email protected]

運用系統保證改善捷運車站電扶梯風險危害及評估管理

為了解決戴姆勒克萊斯勒台灣的問題,作者劉淑雯 這樣論述:

捷運系統是都市建設的重要環節,電扶梯則是捷運系統的重要部分,其穩定性及安全性直接影響捷運系統的服務品質及民眾的生命安全。為了確保軌道運輸系統的安全穩定,歐盟制定了相關規範如EN50126,並應用於國際間以確保各國軌道運輸系統使用相同的管理規範。近年來捷運工程規劃者已明瞭系統保證的重要性,在機電工程導入系統保證規劃及驗證作業,並確認執行結果符合系統保證的目標值。電扶梯設備導入系統保證的最終目的在於提高產品品質減少故障、降低危害風險,本研究所有設備為了符合持續穩定的性能,制定系統保證四大領域管理計畫,以達到可用度不低於99 %的目標值。本研究針對捷運車站電扶梯進行系統保證分析作業,研究範圍涵蓋電

扶梯系統生命週期從規劃到運轉的各階段,提供一套可靠度、可用度、維修度及安全性的評估模式及管理標準,可應用於重要的大眾運輸建設工程電扶梯設備之危害風險評量管理,以預防危害發生並保障相關人員的生命財產安全。本研究之電扶梯設備於工程進行期間達成降低所有風險,保持零職災發生、零人員受傷意外,每年最高可減少新台幣11,000(千元)之企業責任損失風險並增加利潤,並帶給企業無價的信譽與口碑。