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人性越界.犯罪心理解剖書：首部監所心理教師視角，逼近犯罪行為的起心動念

為了解決捷運北投站出口的問題，作者陳建安 這樣論述：

人性若是邪惡，犯罪還需要解釋？ 善惡的界線真的有那麼容易跨越嗎？ 僅憑外顯行為，就能將人歸類為好人或壞人嗎？ 情殺、隨機殺人、分屍、家暴、性侵、 縱火、毒癮、黑吃黑、酒駕、神棍…… 是衝動、僥倖心態、精神失常，還是理性預謀？ 走進時間收集器──監獄，一窺被禁錮的慾望和眼睛 　　本書深入解讀臺灣近年來重大刑案，包含隨機殺人、殺童、恐怖情人、性侵、縱火、青少年毒品成癮等社會問題，深入剖析其心理痕跡，揭開犯罪者的精神狀況、異常人格、成長背景以及犯罪促發動機與監禁心理歷程。 　　本書不是以刀光劍影、血腥殺戮的犯罪情節，來滿足我們對違法者的變態圖像，而是作者富有獨特而細膩的社會心理對話，以及逼近

圍牆內受刑人生命的日常流淌。 　　✦你想知道捷運無差別殺人犯──鄭捷的犯罪動機嗎？ 　　✦所謂的正常人和犯罪者之間，距離沒你想的遠，而且存在更多共通點？ 　　✦惡魔真的存在？道德感低落的人就會犯罪？犯罪也會有功能嗎？ 　　✦入監也是要花錢的？被關也算是一種「孝順」？監所的會客室都能看到什麼樣的故事？ 　　✦身為另一種狀態存在的人，死囚會想家嗎？死囚症候群是什麼？ 　　我們常常會驚訝於一個好人，怎麼會做出壞人的事。   　　臺灣近年發生的重大矚目刑案，從北捷案、北投文化國小割喉案、小燈泡事件、臺大宅王情殺案、多起家暴弒親案與殺妻兒案、分屍案，以及因債務糾紛潛入女友家中勒斃母女二人案等震驚社

會案件，這類犯案者一反過往，多為單純、沒前科者，有些還是一路表現優秀的年輕人所為。 　　從好人變壞人的距離有多遠？ 　　■你可能會好奇： 　　為何平時看似「正常的人」、「好孩子」也會犯罪？ 　　人是「江山易改本性難移」，還是環境是影響人發展的關鍵呢？ 　　難道真的有人天生毫無良知？ 　　➔也請你反思，如果犯罪很划算，如果誘惑、機會與負向條件都俱在時，你能保證自己不作惡？ 　　■你認為的「不智」是他的「合理」 　　當犯罪成為他們唯一解決問題的出口？      　　犯罪行為一定是出於破壞秩序嗎？弔詭的是，有時候犯罪者的暴力行為乃出於「道德」（moral）之名，認為自己是在恢復秩序，是一個

公平與正義的行為。一個黑道分子說，對方殺了我兄弟，我也殺掉他的兄弟，這很公平啊！家暴夫對其妻暴力相向，因為她做出讓他沒面子、不符合身為妻子該有的角色與責任行為，丈夫只是出於去教導、恢復角色秩序而已。 　　這些人可能都覺得自己的暴力行為沒有不對，甚至是一個再適當不過的懲罰。從這個觀點來看，他們才是站在「正義」的那一方。 　　要走進犯罪人的「內心」，我們必須試著換位思考，從犯罪者的成長過程中去認識他們的生命態度、犯罪情境及犯罪的動機與目的。 　　→→犯罪人哪裡想的跟你不一樣？ 　　犯罪人通常為有以下思考特徵： 　　1 認知扭曲：擁有失真想法與解釋 　　2 敵意歸因：對他人懷有敵意的成見 　　

3自私自利的自我中心思考：自我中心、怪罪他人等卸責技巧 　　4 道德脫離：將該不道德行為劃在非關道德的領域，為巧妙規避內疚感等道德壓力 　　5 標籤理論：在少年時期別人對他的反應等，產生強大殺傷力，最後應證預言 　　→→是基於什麼心態讓他們犯下大罪？ 　　﹝高衝動性﹞：家暴犯、情殺犯、老人犯 　　﹝滿足性慾﹞：連續殺人犯、縱火犯、性侵犯 　　﹝尋求控制感﹞：連續殺人犯、性侵犯 　　﹝成癮性﹞：毒癮犯、竊盜犯 　　﹝僥倖心態﹞：酒駕 　　﹝提升自我價值感﹞：幫派 　　﹝金錢或性滿足﹞：綁架 　　■身體最幽暗隱晦之處，是人心 　　預防犯罪，你務必讀懂──犯罪心理學 　　每當社會案件發生，你

只會跟著網軍鍵盤公審起鬨「殺之而後快」？ 　　每當看到社會新聞，就想直接衝過去用私刑正義以牙還牙？ 　　如果你不放下偏見，總視他們為洪水猛獸，只看到犯罪造成的惡，卻從來沒思考犯罪背後的社會病徵，那對改善社會毫無幫助。 　　■誰都可能犯罪，誰都可能被害 　　犯罪「來」無影，「祛」無蹤；被害「祛」無蹤，「來」無影。犯罪和被害會在何時發生，又該如何預防和避免發生，沒有人能說得準；每個人皆要有自我被害保護的概念，你可以確定自己不犯罪，但無法保證別人不犯罪。 　　你曾經或是現在是加害者、受害者、加害人家屬、受害者家屬，還是「不知也不覺」成為其中身分之一。我們如何弭平社會撕裂的傷口疤痕？被害者要的

是什麼？如何讓被害者家屬選擇放下、捐棄仇恨，邁步往前走迎接新的人生？ 　　這是我們的社會，你我都需要面對深談。眼不見為淨，不會讓犯罪與偏差問題消失，僅把壞人標籤貼上去，也不會讓自己周遭環境變得安全。沒有人生下來就想成為犯罪者，當然也沒有人願意成為被害者。惟有近看惡、了解惡，我們才能與「犯罪」共存，畢竟犯罪永遠不會消失！ 本書特色 　　✦特色一 ✦ 　　以心理學為基礎，從華人本土文化、社會心理觀點，尤其搭配栩栩圖解和詼諧又不失嚴肅的平實語言，解析當代重要的犯罪議題與社會矚目案件。 　　✦特色二 ✦ 　　不同於過去相關書籍充斥著刀光劍影、腥風血雨的犯罪手法，作者以多年監所輔導與教學經驗，具

溫度且細膩的個體犯罪心理與社會結構觀察，呈現一個「人」的犯罪圖像。 　　✦特色三✦ 　　藉由深度剖析犯罪動態成因與犯罪人心理，期能降低社會大眾被害恐懼與預防犯罪，讓這社會在人們面對面時，展露的是微笑，而不是戒慎恐懼。 專文推薦 　　許福生｜中央警察大學警察政策所教授 　　陳巧雲｜中正大學犯罪防治學系暨研究所教授 　　黃富源｜銘傳大學犯罪防治學系教授暨系主任 　　藤原進三｜作家 各界掛名讚賞 　　Taco老師｜海山高中國文老師 　　羊咩老師的追劇國文課 FB粉絲團｜南山高中國文老師 　　沈雅琪｜資深教師、神老師 　　林暘斌、梁芳瑜｜國中老師、我們不只是老師FB粉絲團 　　洪仲清｜臨床心

理師 　　黃益中｜公民教師、《思辨》作者 　　黃子佼｜主持人 　　楊士範｜關鍵評論網創辦人暨內容長 　　溫芳瑜｜風傳媒營運長 　　鄭俊德｜閱讀人主編 　　蔡宇哲｜台灣應用心理學會理事長、哇賽！心理學創辦人兼總編輯 　　潘展平｜香港大學客席法律講師、大律師

捷運北投站出口進入發燒排行的影片

台北捷運系統無障礙設施現況之研究

為了解決捷運北投站出口的問題，作者陳冠宇 這樣論述：

本研究主要探討台北捷運在三個不同通車階段之無障礙設施設計情形與其無障礙設施設計和現行法規符合標準情形。本研究採實地勘檢方式來進行研究，其中選取台北捷運車站通車三個階段共十二個車站，分別為：忠孝復興站、淡水站、中正紀念堂站、西門站、松山機場站、南港展覽館站、輔大站、蘆洲站、象山站、台北101/世貿站、松山站與迴龍站。研究者自行定義之合格率標準為60%，良好為80%，並根據各車站之分項合格率，推算出台北捷運無障礙環境之整體合格率。研究結果如下：一、台北捷運無障礙設施之整體總合格率為81.8%，結果為良好。（一）根據台北捷運各站之實地勘檢結果，各無障礙設施較優良者為避難層出 入口

100%，室外通路98.88%，室內出入口97.61%，室內通路走廊 91.66%，昇降設備86.2%，樓梯84.62%，坡道及扶手81.98%。（二）各無障礙設施尚須改善者為廁所盥洗室設施67.08%，停車空間69.11%， 雖符合現行規範，但仍有相當大的改善空間。二、台北捷運無障礙設施三階段合格率也隨通車年份，呈現由低至高之排 序，分別為70.49%、80.79%及87.11%。三、研究過程也有一些額外發現，例如：待改善之處主要為坡道扶手設置錯誤、 室內通路走廊突出物問題等。 最後研究者依據本研究結果提出相關的建議，提供政府相關單位、台北捷運管理單位，

以及未來研究之參考。

秋的低語：莊紫蓉詩集

為了解決捷運北投站出口的問題，作者莊紫蓉 這樣論述：

　　陽光下 　　美麗的容顏展露甜美的笑靨 　　一隻蜜蜂飛過來 用力傾聽 　　花 說了什麼？ 　　她什麼也沒說 　　本書為莊紫蓉的首部詩集，蘊含詩人本身質樸感性、柔和不喧嘩、內斂而真摯的特色，從生命時序&個人特質來看，取名為《秋的低語》十分合適。題材採擷日常生活的所見所思，分為四輯： 　　輯一：「親情」／深刻述說祖孫間互動的溫馨幸福與可親可貴的手足情義，另從各種藝術活動的參與，成就來自內心感觸的文字。 　　輯二：「友情」／從國中老師退休的莊紫蓉，一筆一筆寫下朋友間的相聚與送別、歡樂與哀思，她樂於與人互動，分享友情的溫度。 　　輯三：「漫遊」／足跡可近可遠，除遊走台灣中南部景點，也

遠赴離島。從這些記錄生活的詩裡，可以一窺詩人完整的樣貌，感受和煦的生命深度。 　　輯四：「靜思」／莊紫蓉以訪談者的客觀角度，表達她心中所感受的受訪者身影，留給讀者足夠的空間去理解與探索。 本書特色 　　含笑詩叢為台灣女詩人作品集匯，各具特色，而共通點在於其人其詩，含笑不喧，深情有意， 款款動人。  

從政策衝突論臺北市公共自行車YouBike之發展經驗

為了解決捷運北投站出口的問題，作者陳冠羽 這樣論述：

大臺北地區的交通運輸漸漸走向交通整合，大眾交通工具十分便利，有高鐵、臺鐵、公車、捷運…等等，而自行車成為綠色運具「最後一哩」服務的交通系統，成為連接所有交通熱點的重要交通工具。作為最後一哩的臺北市的公共運輸一環之Youbike目前似乎已經成為非常成功的且帶來可觀經濟效益的交通工具。但綜觀其發展經驗其實並非如此順遂。本研究以文獻分析法探討臺北市政府推動Youbike的政策衝突，本文將Youbike的發展階段分為三個時期：發展期、成長期、改革期，臺北市剛發展公共自行車時為發展期，此時期對Youbike知之甚少，不易融入市民的生活中，經過費率及硬體設備的改良，Youbike的月周轉率可達到最高12

的佳績，此為成長期，成長期的Youbike受到大眾肯定，各區議員也積極建議交通局多設站點，到了改革期，取消前30分鐘免費，此時期是為了將Youbike永續發展的策略，決定Youbike在臺北市未來的趨勢走向，是非常重要的時期，值得積極研究後續帶來的效益。本研究採用政策衝突論，從適當性、回應性、有效性探討Youbike政策施行時所碰到的政策困境與衝突，研究分析過去的研究者及政府統計得出，雖然臺北市Youbike周轉率下降，但卻有效緩解了政府財政面的困境，此時實施取消前30分鐘免費措施是否對臺北市公共自行車發展最適當的政策，也從回應性探討Youbike對政府、議會、民眾三方衝突。