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南臺科技大學 機械工程系 張超群所指導 曾雍鈞的 機車的自然頻率與振型之研究 （2014），提出機車輪胎尺寸差別關鍵因素是什麼，來自於鑽石型車架、有限元素分析、實驗模態分析、點質量模型。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車輪胎尺寸差別，大家也想知道這些：

機車的自然頻率與振型之研究

為了解決機車輪胎尺寸差別的問題，作者曾雍鈞 這樣論述：

本論文研究機車自然頻率與振型，首先用Solid Works建立鑽石型車架的幾何模型，然後用ANSYS/Workbench進行網格劃分並進行模態分析，再用頻譜分析儀量測車架的頻率響應函數，將頻率響應函數匯入MEscopeVES來得到車架的自然頻率與振型，藉以驗證與修正有限元素模型的正確性。然後依序對車架加引擎、後搖臂、避震器、前叉、把手、前後輪胎等零部件建立整車的實體模型。我們也使用等效的引擎與前後車輪的集中質量模型，建立整車的點質量模型，進行有限元素分析並觀察其中的自然頻率、振型的改變，並比較點質量模型與實體模型的差別。

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