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汽油管快速接頭的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦青山元男寫的 汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】 和張金柱的 圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖，專有名詞中英對照，一舉透視汽車組成奧義!都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自晨星 和楓葉社文化所出版 。
大葉大學 機械與自動化工程學系 林海平所指導 王家閩的 行車型態對於車輛診斷系統(OBD)就緒狀態之研究 （2019），提出汽油管快速接頭關鍵因素是什麼，來自於車輛診斷(OBD)系統、行車型態、非連續監測系統。
而第二篇論文國立宜蘭大學 電機工程學系碩士班 彭世興所指導 張晉豪的 多功能充電樁暨遠端監控系統之研製 （2019），提出因為有 充電樁、物聯網、SOC估測、卡爾曼濾波法的重點而找出了 汽油管快速接頭的解答。
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汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】
為了解決汽油管快速接頭 的問題，作者青山元男 這樣論述：
汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! ◆為什麼車輪轉動，汽車就會行進？ ◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ ◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ ◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些？ ◆為什麼車輪一旦停止轉動，煞車就會失效？ ◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像？ 本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 ◎簡單易懂，一篇一知識，幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 ◎循序漸進地圖文式
解說汽車行進原理和機械構造，幫助駕車者開車好放心，遇到故障不擔心。 ◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書，也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。
行車型態對於車輛診斷系統(OBD)就緒狀態之研究
為了解決汽油管快速接頭 的問題，作者王家閩 這樣論述：
車輛診斷(OBD)系統為現今車輛一重要之對於污染排放控制元件，在未來各國使用OBD系統於車輛排放定檢之方法將日漸普及之情況下，若車輛之OBD監控系統之就緒狀況為未就緒，則車輛將可能無法通過OBD之定期檢測。本研究選用5輛目前市面上暢銷之國產車，於一般市區道路與快速道路，以及實驗室之底盤動力計，行駛至少4種不同之行車型態，最後選用其中一輛車，於無負載之滾筒行駛通用行車型態，透過OBD掃描工具擷取車輛各感知器之訊號，以及透過電熱偶量測排氣管壁等方式，探討車輛在行駛各行車型態後，OBD之非連續監測系統是否完成準備就緒及其原因，以及行車型態其中之行為對於OBD系統是否成功就緒之關係，最後再提出一對於
OBD非連續監控系統達成就緒建議之行車型態。分析結果發現，當車輛在重負載之急加速、定速巡航行駛以及車輛減速等狀態中，藉由OBD之非連續監控系統的訊號擷取得知引擎在各種工作狀況時各系統的運作狀況，如OBD系統收集足夠多之數據，且能夠判定各感知器之間訊號之合理性，並確認車輛各系統皆正常運作無故障，則能夠順利完成就緒。
圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖，專有名詞中英對照，一舉透視汽車組成奧義!
為了解決汽油管快速接頭 的問題，作者張金柱 這樣論述：
～全彩圖解汽車構造，中英對照便於自學～ 超過500張解剖圖，詳細解構汽車內部零件、作動過程， 汽車內裝系統、驅動原理一目瞭然！ 本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 全書主要內容由五部分組成， ．第一部分主要介紹汽車的總體結構； ．第二部分描述汽車發動機，包括曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統和電動汽車等； ．第三部分詳細介紹汽車的底盤，包括離合器、手動變速器、自動變速器、懸架、轉向系統和制動系統等； ．第四部分介紹汽車車身； ．第五部分介紹汽車電器，包括啟動系統、充電系統、點火系統、汽車空調和安全氣囊。 除傳統
汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 如混合動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速器、雙離合器變速器等內容。 可作為掌握汽車技術的自學讀本， 即使無任何基礎也同樣適用。 書中所有專業術語採用中英兩種語言相互對照， 並與插圖相對應，方便學習與查閱。 本書內容系統全面，插圖直觀精美， 可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 ◎以彩色簡圖、原理圖、解剖圖、分解圖等形式詳細介紹汽車組成系統、總成和零部件，使複雜的汽車結構、原理一目瞭然。 ◎按照汽車結構特點分5部分編寫，從主體
、引擎、底盤、車身到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 ◎中英專業術語相對應，由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，便於對汽車有興趣者自學。
多功能充電樁暨遠端監控系統之研製
為了解決汽油管快速接頭 的問題，作者張晉豪 這樣論述：
近年來，社會環保意識不斷提升，過去以化石燃料為主的汽、機車，也因為電動車低汙染的特性有了新的替代方案，所以電池技術和電動車的發展快速，純電動車和油電混和的汽車逐漸取代汽油車，各國的汽車能源政策也趨向於電動車的發展。為了要使電動車更加大眾化，作為電動車的重要配備，充電樁的普及和應用相對地成為很重要的考量因素。 本研究多功能充電樁暨遠端監控實驗系統，整合充電樁、電力調節、感測器、微控制器、物聯網和圖形使用者介面的人機介面，建立一個雲端監控及操作的多功能充電樁實驗系統，主要目的是研究新型的智慧化、物聯網、直流電和交流電充電樁應用的機電系統整合。本研究架設太陽能發電系統，並且設計可以與市電尖峰
離峰用電的電力調節。感測器主要量測充電樁儲能電池的電壓、電流，電動車電池的電壓、電流和溫度利用CAN Bus將數值傳回主控制器，再透過主控制器將各個數據上傳至Node-RED雲端並在Node-RED上規劃製作便於監控和操作的圖形使用者介面，可以隨時掌握工作狀態。充電樁分成直流電充電樁和交流電充電樁，同時具備直流電快速充電和交流電慢速充電的功能。本研究設計電池容量估測器，目前有很多電量估測法被提出，本研究以卡爾曼濾波法進行電池電量狀態和健康度的即時運算，並以庫倫積分法作為實驗驗證，對充電樁的儲能電池進行電量和健康度的估測。