汽車油耗怎麼算的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車油耗怎麼算的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦賀柏瑜(BensonHo)寫的 顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM) 和許宏志的 痠痛完治(2版):認識痛、緩解痛、消除痛都 可以從中找到所需的評價。

另外網站正确的油耗计算公式,汽车油耗怎么算多少钱一公里 - 太平洋汽车也說明:油耗 是衡量一辆车燃油经济性的重要指标。计算一辆汽车每公里成本的最简单方法是用燃料成本除以加满燃料后的里程数。这个计算方法比较通用,比较正确的 ...

這兩本書分別來自優理實業有限公司 和遠流所出版 。

銘傳大學 企業管理學系 林頂立所指導 張宸碩的 車聯網時代UBI車險的商業模式探討 (2017),提出汽車油耗怎麼算關鍵因素是什麼,來自於車載診斷器、駕駛行為車險、車聯網、因素分析、層級分析。

而第二篇論文國立臺北大學 公共行政暨政策學系 柯三吉所指導 洪淑宜的 我國交通建設決策過程之研究─台北捷運系統(木柵線)及台灣高速鐵路之個案分析 (1999),提出因為有 捷運系統、高速鐵路、垃圾桶、斷續均衡、政策視窗、動員、政策獨占、模糊關係的重點而找出了 汽車油耗怎麼算的解答。

最後網站中華菱利A180廂型貨車-小貨車首選 - 中華汽車則補充:備註. 以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算,本車型油耗值採用歐盟1999/100/EC指令及其 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車油耗怎麼算,大家也想知道這些:

顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM)

為了解決汽車油耗怎麼算的問題,作者賀柏瑜(BensonHo) 這樣論述:

  Maslow發明人類需求層次、Peter Senge發明學習型組織 / KenBlanchchard發明情境領導,哈佛公司有專業銷售技巧、DDI有目標選材,每位都靠一個理論紅透「全球」半邊天。不認識,還真難說他有學透企管(訓練)!?     顧客需求模型理論(行銷)[CM值>CP值]、五力型組織(領導)>學習型組織/情境領導、銷售優勢>PSS、職場升遷金字塔模型(面試)>目標選材、態度七大集於一身,5本了仍不聞不問,竟抵不過任一理論書來得銷售紅?!因文人相輕?還是識貨者太少?殆僅台灣的華人區,才可能發生這種事。本本世界級五大商管理論訓練書,至今無

人聞問!?哈     優理YK公司全球訓練確是有真材實料的。以下陳述的話,只有國際級企管訓練專家才看得懂:為什麼1.五力型組織>情境領導II、學習型組織、教導型組織?因爲情境領導只集焦於績效的能力與意願(4階段),然而五力型組織更集焦於績效產出之學/教/策/行/檢五領導力的能力與意願(5階段),讓領導績效更顯著有力;2.銷售優勢SE>專業銷售技巧PSS?因為SE涵蓋了銷售知識/技巧/管理/態度KSMA,銷售技巧中則分述標準式(ONC)、並行式、穿插式,讓銷售更全面有效;3.職場升遷金字塔模型WPPM式面試>目標選才,因爲WPPM多涵蓋職務需要的KSMAHRC職能分類及排序比,

讓面試精準有效,目標選才只挑幾項職能;4.態度七大>KenBlanchard二態度說,因為績效與勤/信有關以外,還與誠/主/急/責/配直接相關;5.顧客需求模型CM式行銷>行銷企劃,因CM除了CP經濟/效益兩大N外,還多了SCRS安全/方便/信賴/服務四大N,讓行銷企劃更集焦、更上層樓。     上班族的5本隨身寶典(賀氏五大企管理論用書)已上市,你要成爲職場之神,不再爲工作煩惱,做個成功的快樂上班族,不管是內外勤人員,上班一㸃都不難,一看就開竅了!搶購趁早,以免向隅。     企業之最 顧客需求模型CM     一家企業永續經營的命脈根源是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?我

必須說:是「顧客需求模型CM」。為什麼?因有了顧客需求模型CM,才能掌握市場,才有銷售額,才有利潤,也才有企業的生存;好比人最重要的,就是生存/安全/社會歸屬感/尊重/自我實現,一樣的道理。     許多企業人士成天忙著業務,卻很少思索一家企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?有些企業人士認為自己已有使命/目標,實不需要再思索永續經營的命脈根源,反正就是要營利、賺大錢啊!我們往往只想到自己要甚麼?沒去想到顧客要甚麼?是人都會這樣,很正常;有些企業人士認為已知顧客要甚麼,就是要好的商品!但甚麼是好的商品?又來自他自己的定義,問題是自己的定義真的正確?

無失誤嗎?只知what I want is長治久安,但不知how to get it,如此要永續經營就難了。曾聽宏碁Acer創辦人施振榮先生在電視受訪提及:公司之最是領導,我們則持不同看法,公司之最應是「顧客需求」。因領導是一時的,因人而異;掌握「顧客需求」,卻可長長久久。     然而在市場上,顧客的需求究竟又在哪裡呢?既然說「顧客需求」,當然就是來自於顧客內心的真正需求,他們或許會說出來,也或許不會說出來,又或許他們自己也說不上來,有時還必須我們替他們找出來!     「顧客需求」,找得出來,企業才能胸有成竹、才能長治久安;企業找不出來,難能胸有成竹、長治久安。若沒找出來「顧客需求」仍能屹

立不搖,只能說該企業是福大命大,靠運氣好就能夠長期營大利、賺大錢;過了此大運,也難靠自力繼續長期營大利、賺大錢。我們無法掌控運氣,只好在自力加把勁,那就是必須找出企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)來。     首先,企業要針對自己的行業別、產品別,找出自己的機會與優勢,將之最大化;與其他的企業相形之下,將自己的威脅與劣勢最小化。如果理性來看,真的很難將之最小化,那就要考慮自己的行業別、產品別是否選錯了,難營大利、賺大錢,是否要考慮換個跑道,苦撐就不是明智之舉。     企業永續經營摒棄運氣不談,它還是要循著理性在走,要循著社會科學之企業管理理性在走!亦即要找出企業能永續經營的命脈根源

(企業長治久安的源頭)—「顧客需求」,若再精準地說,即是「顧客需求模型CM」,以持續營大利、賺大錢。     0.1   顧客是為了需求而購買   心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)提出,人類需求可分為五個需求層次:   ●生理需求(Physiological needs)—人類與生俱來的基本需求。   ●安全需求(Security needs)—在生理需求滿足之後,另外一項人身安全需求。   ●社會歸屬需求(Social needs)—追求被他人接受和歸屬感。   ●尊重(自尊)需求(Self-esteem needs)—獨立、達成目標、專業能力、肯定、地位及受到他人尊重的需求。

  ●自我實現需求(Self-actualization needs)—當其他層次需求都滿足之後,就會追求自我實現,針對自己認定之理想或目標來努力。   既然人類有需求,顧客當然更有需求,這是無庸置疑的。      0.1.1 誰(Who)是顧客?   「顧客」是企業賴以生存的衣食父母,沒有顧客的支持,縱使企業有再大能耐也終究支撐不了多久。現今,顧客的範圍也擴大了,顧客(customer)是指服務的所有對象,包括:1.最終使用者(end user),2.B2B客戶,3.通路商/加盟店,4.內部顧客。   我們若能夠掌握到正確的目標客戶群,這些真的有能力及意願購買你的產品∕服務,也才真的能夠藉

此得到好處,銷售業績長紅。   因此,顧客導向之精神應為:1.顧客參與—命名、規劃、流程、考核,2.授權員工,3.以客為尊—允許式行銷等。      0.1.2 什麼(What)是顧客需求?   人類有需求,消費者更有需求。先想想,什麼是「顧客需求」?意指顧客對於產品或服務的主要需求與期望,包括想要達成的目標,甚至探尋出他們沒說出口的渴望、夢想和幻想等;指的是你產品或服務中到底應有什麼特色,才能夠吸引到目標客戶群的注意及興趣,儘管在同質性高及削價競爭的情勢之下,仍能夠得到目標客戶群的青睞。   今日的企業經營都是以顧客需求為導向,而所謂「顧客導向(Customer Orientation)」,

指的是依顧客採購或使用產品來設計企業相關的五管流程。換句話說,就是要知道顧客的需求是什麼?顧客的期望是什麼?也就是要能了解顧客的心聲(VOC;Voice Of Customers)。   以前的顧客導向,只是你自己假想、猜想顧客可能需要什麼;現在的顧客導向,是你真正知道顧客內心在想什麼,而由此來設計、提供你的產品及服務,不只是針對顧客需要,甚至要掌握顧客感受(feeling)。若要問顧客是為了甚麼而購買?其實,問你自己就最清楚不過了。因為你自己常在買東西,三不五時就扮演消費者。當你自己出去購物,你會怎麼選擇你要買的東西呢?有人說:品牌牌子第一考量,有人說:物超所值是第一選擇,也有人說:效果好才

是王道,各種購買理由都有,但絕對逃不出你有需求才買的理由,只是信賴度的需求、經濟性的需求、還是有效性的需求差異不同。   現代社會進步神速,自然不能再囫圇吞棗地混日子,行銷也好、銷售也好,不可再隨隨便便、青青菜菜,要把這些信賴度、經濟性、有效性等需求全要抓出來,一個都不能漏,且還要各自獨立、互不重疊。最後,再加總總分。     0.2 顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶   在二十一世紀全球化的時代,資本移動已非常自由,並且各項成本也都幾乎已經探底,大多數的產品和服務都有過剩的問題。在現今經營環境下,我們發現最珍貴稀有的資源應該莫過於顧客了。基本上,今天企業最重要挑戰,就是要取得顧客對公司產品的忠

誠與信任。隨著時代的變化,回歸企業管理學界,「顧客需求」重要嗎?行銷管理、銷售技巧也得要日新月異地進步,它們必須隨著時代改變而修正,不可一味地墨守成規、延用舊制、抄襲過往,而必須以「顧客需求」創新改進,創造最恰當的行銷管理、銷售技巧才行。行銷、銷售是尋找、創造、聚焦實際和潛在的顧客需求,並滿足該需求的所有(有利潤的)活動。大衛.奧格威(David Ogilvy)曾說過:「好廣告會加速不好產品的死亡。」這話真正提醒我們的是:有了真確符合顧客需求的好產品,再搭配好的行銷傳播、銷售拜訪,才是致勝的不二法則;也是在告訴我們:「顧客需求」比廣告、推銷還重要。我們也可這麼說,一家公司的核心在行銷及銷售,而

核心的核心則在顧客需求。整個行銷、銷售的過程,事實上,也就是一個探詢、創造、聚焦及滿足顧客需求的過程。那麼您說,「顧客需求」能不重要嗎?所以,我們可以這樣說:顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶。     0.3 尋找、創造、聚焦、符合CN是通往高業績的四個巨輪   萬事起頭難,行銷、銷售也是一樣,想要尋找、創造、聚焦和符合顧客需求,談何容易!台語俗話說得好:「頭過身就過」。這個頭,是指尋找、創造、聚焦(顧客需求);這個身,乃指符合(顧客需求)。所以,行銷、銷售要做得好,首先就要尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求)做得好,如此,高業績績效自然跟著來。所以才說:尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),是

通往高業績的四個巨輪,一個也不能少。   尋找(顧客需求)的時候,要多問多聽,顧客需求CN就找到;若還找不到,那就創造(顧客需求)出來,要多讀多想、多整合創新,顧客需求CN就終究會創造出;要將諸需求多集焦到6大類,若還集焦不到6大類,那可能就要多精煉以聚焦(顧客需求),只要找到前三大CN就好,是不是6大類主需求?還是其中的次需求?那不重要!顧客需求CN終究會聚焦好;找到的前三大CN,再以產品特色來符合(顧客需求)就大功告成,顧客購買慾自然提升。   這些尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),還是要多做幾回,否則就束之高閣,不易通往高業績了。因此,光說不做,不僅無法幫助行銷、銷售工作的提升,反

而形成行銷、銷售不利的最大障礙,同時更會養成因循苟且的心理,使得行銷、銷售的功力日漸衰退,業績一落千丈,且危機一步步的逼近。有時,行銷時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在面對不同的顧客銷售時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),會不盡相同。此即為什麼行銷時要做尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在銷售時又要再做一次尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN)的原因了。     0.4 顧客需求與「顧客需求模型」   有何不同?   顧客需求CN與「顧客需求模型CM」當然不同。如果相同,等於回到以前的舊時代,囫圇吞棗地做行銷、銷售,以為有注意到顧客需求,就是好的行銷管理、銷售

技巧,結果行銷、銷售只做到一半,總是無法再上層樓,甚至無法超過5成的成功率。其實顧客需求可能有許多種、數十個上百,而「顧客需求模型」可只有一種,是數十個上百濃縮分類出來的一個主要需求層次模式。就如同人類需求可能百百種,而馬斯洛的人類需求層次理論卻只有一種,意思一樣。此人類需求層次理論就是指生理/安全/社會歸屬感/自我尊重/自我實現此五大需求,然而顧客需求模型理論乃指經濟/有效/安全穩定/方便舒適/服務/信賴此六大需求。講白點,顧客需求與「顧客需求模型」最大不同就在「顧客需求模型」概指前六大的顧客需求。   如果從今爾後,我們的行銷管理、銷售技巧,能百分百注意到全方位的「顧客需求模型」,且百分百

使用該模型前三大顧客需求總價值,就不用怕無法超過5成的成功率、再上層樓。因為我們的行銷、銷售宛如標靶治療、必可精準到位,不再囫圇吞棗了。     0.7.2 其他行業的適用性   各行各業的廠商若也有了自己的「顧客需求模型」,可以省思到他們的顧客在採購的過程之關鍵因素/需求點為何,讓各行各業的廠商也能生產更符合顧客需求的產品,及作出更有利於商戰角力的產品策略,提供顧客更需要的服務,達到其產品行銷的更高境界,讓銷售不用太費力氣。一般人會以為,有效性、安全穩定性、方便舒適性與經濟性此四顧客需求,加上信賴度一顧客需求,這「全無遺漏」概念幾乎沒什麼大錯,但我們必須強調的是,服務性這一個顧客需求,也是針

對調查與問卷之後的歸納分類得之。這樣一來,就形成了當今史上最全方位、強而有力的「顧客需求模型CM」。既然這麼好的「顧客需求模型CM」,問題是適用所有各行各業嗎?     各行各業顧客需求有哪些?     ▲醫藥產業(藥品)   •    顧客(醫師或病人)說:   •    健保有給付、藥品取得成本低、藥品折扣%高、每日用藥的成本低、總療程成本低。(經濟性)   •    吸收度高、強效、速效、長效、廣效。(有效性)   •    副作用少、藥品交互作用少、過敏案例少、有廣大使用經驗、無蓄積性、保存易、耐受性佳。(安全性)   •    調整劑量簡單、不受食物影響、投藥頻率少、藥品劑型選擇多、

藥品可剝半磨粉。(方便性)   •    藥商的服務品質佳、藥品送達準時無誤、與藥商的交情好、迅速正確處理客戶的交辦事項。(服務性)   •    廣告/展示大、知名的期刊論文正面報導、大型醫學中心的臨床試驗証明、FDA許可通過、品牌佳、藥商專業能力足。(信賴度)     ▲3C產業(手機或筆記型電腦)   2019排在台灣品牌價值第1名的ASUS,品牌價值達16.1億美元,但距離全球百大名單最後一名Prada的47億美元,還很長一段路要走,究因還是信賴度不足。現在我們用一個手機或筆記型電腦的買賣,來檢視它們顧客需求模型最有可能的構面。在買手機或筆記型電腦時,我們會考慮什麼呢?有人說:考慮它的

效能,有人說:考慮它保固多久,有人說:考慮它對使用者和善(User friendly),有人說:考慮它的蓄電長短、待機長短、功能多寡,有人說:考慮它的超輕薄、攜帶方便、使用頻率高,有人說:考慮它外觀,有人說:考慮它的價格,有人說:考慮它的搭贈商品多寡,也有人說:考慮它的品牌、知名的雜誌正面報導,又有人說:考慮廠商的服務品質佳、它的售後服務、維修站多等等。除了外觀以外,其他竟與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:效能就是指有效性(包括了強效/速效/長效/廣效)、保固多久就是安全穩定性、對於使用者的和善(User friendly)/蓄電長短/輕薄就是方便舒適性、價格/搭贈商品多寡就是經濟性、品牌就是

信賴度、廠商服務品質佳/售後服務/維修站多就是服務性。而外觀,之前表1、2的顧客需求模型構面表都有提到:馬斯洛第七之審美需求,就是美觀性。   根據全球研調機構《IHS MARKIT》旗下《Omdia》公佈最新的調查顯示,2019最受歡迎的手機是哪一支?冠軍為蘋果前一年推出的iPhone XR,且銷量還超越2018。其首要的顧客需求應該是信賴度,乃領導品牌、知名的雜誌正面報導、廠商的專業能力足;其次的顧客需求則應是安全穩定性,保固多久、故障率低、有廣大的使用經驗;第三的顧客需求是有效性,效能,考慮到它的續航力蓄電長短、待機長短、功能多寡。     ▲汽車產業   如果是要買車呢?我們會購買的主

要原因是什麼?有人說是因為它的性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡,有人說是因為它的故障率,有人說是因為它好不好開、開起來舒不舒服,有人說是因為它的外觀,有人說是因為它的油耗,有人說是因為它的價格,有人說是因為它的搭贈配備多寡,有人說是因為它的品牌,有人說是因為它的售後服務…等等。對照來說,除了外觀外,其他竟也與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:性能/瞬間速度/扭力/馬力就是有效性、故障率就是安全穩定性、是不是好開/開起來舒不舒服就是使用方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、品牌就是信賴度、售後服務就是服務性。而外觀,則乃審美需求,就是要藝術欣賞的美觀性。如果是買奢華雙B高級轎車,其顧客需

求亦還是指向品牌,包括信賴度、優越感(信賴度升級版)的需求。   2019全球百大榜單中最多的品牌是汽車品牌,汽車集團之爭結果已出爐,而國際知名市調機構《Focus2Move》也在日前公布2019年最暢銷10款車榜單,Toyota Corolla再度蟬聯全球最暢銷車款,其首要顧客需求應是信賴度,品牌可靠度、品牌形象、廣告/展示、知名雜誌報導、車商的專業能力、民族感情;其次顧客需求則應該是有效性,性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡;列第三的顧客需求是經濟性,油耗、價格、搭贈配備多寡;列第四的顧客需求則就是安全穩定性,故障率、車殼堅硬度、ABS安全氣囊、四輪碟煞、廣大的使用經驗。     ▲房

地產業   若是要買房子呢?我們又會考慮什麼呢?有人說:考慮它的鋼骨結構、建材、停車位,有人說:考慮它的水電管線,有人說:考慮它的地點生活機能是否有學校/超商/銀行,有人說:考慮它的防震防漏,有人說:考慮它是否是原墓地/凶宅,有人說:考慮它的方位風水,有人說:考慮它的隔局動線是不是順暢、住起來是不是舒服,有人說:考慮它的交通便利性,有人說:考慮它的外觀,有人說:考慮它的裝潢,有人說:考慮其價格,有人說:考慮它的搭贈配備多寡,有人說:會考慮建商的品牌信譽,也有人說:考慮其代言人及廣告大不大,又有人說:考慮它的服務態度/品質—等等。又同樣地,除外觀/裝潢外,其他竟也與藥品六大顧客需求構面雷同:鋼骨

結構/建材/水電管線/地點生活機能佳是有效性、防震防漏/是否原墓地/凶宅/方位風水就是安全穩定性、隔局動線是不是順暢/住起來是不是舒服/交通便利性就是方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、建商品牌信譽/代言人及廣告大不大就是信賴度、服務態度/品質就是服務性。而外觀/裝潢,之前有提到,即審美需求,美觀性。如是買奢華毫宅,其顧客主需求也還是指向品牌,尤其是優越感(信賴度升級版)的需求勝於一切需求,如帝寶。   找出各行各業一般商品的一體多面顧客需求模型,是很重要的!如上表呈現一體六面或七面,顧客在整個採購的過程中,最關切的因素是諸個主要因素:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴

度,加第七個美觀性。如此,我們的研發及行銷管理都將變得集焦又輕鬆,全力去考慮我們商品給顧客使用時是否經濟? 有效?安全穩定?方便舒適?服務佳嗎?信賴感?美觀?而這些需求點會是重要的。有了顧客需求模型,除了可比出各構面權重比後的總分高下,也可作為兩造產品策略角力的核心,因兩造產品的策略常常是出自於此各大構面的某一兩個構面。   每一個行業有了自己的顧客需求模型後,對於他們自己的行銷策略及行銷管理,宛如打開了一雙明亮的眼睛,不再像以前盲目地作行銷策略及行銷管理,盲目地憑天份、憑感覺、憑創意而已,而是有憑有據可依,各行各業如大學聯考不同科系的加權計分般,讓自己更了解當下顧客需求模型總分(CM值),讓

行銷策略及行銷管理大戰邁入新的紀元,智慧實力戰,而非混水戰。顧客需求模型CM,不可等閒視之!銷售業績好壞在茲,企業永續經營的命脈也在茲矣!   結果發現各行各業竟有志一同,都適用同一個「顧客需求模型」:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴度。     0.8 產品優特點的銷售主張   一家企業的銷售主張,常常是針對產品的優特點來主張、促銷;而產品的優特點,往往就是顧客六大需求之某幾個主需求構面或是次需求構面。產品優特點的銷售主張,乃指企業向消費者描述自己的產品,跟競爭對手有什麼不同、或比競爭者更好的優點主張,它應要能讓消費者馬上聯想到企業品牌跟競爭對手的差異,亦俗稱作「賣點」。

銷售主張要有令人難忘的優特點,並解釋這種優特點對消費者有什麼樣的益處。好的銷售主張Selling point,有助於企業規劃其經營品牌、行銷策略、銷售推廣、廣告文案。   打9折、免運費、24小時全天候為客戶服務、強大的退貨政策...這些經濟性、服務性的優惠,並不宜作優特點的銷售主張,因這些特質並非獨一無二,任何競爭對手都能模仿。所謂藍海策略的思惟,就是以顧客為導向,提供別人無法滿足的需求,或物超所值的產品與服務。買和不買不只是價格的問題,而是總價值的問題,要不斷地向顧客塑造產品優特點的總價值。舉例說明如下:     1. 美國的安維斯(Avis)租車的廣告文案:   We’re number

two. We try harder. (我們是第二名,所以我們會更努力。)   過去多年來,安維斯一直是處在第二大汽車租賃公司的地位,第一名是Hertz租車。這是最經典之信賴度優特點的銷售主張實例,把負面事實+努力之服務性,成功扭轉成企業的總價值優勢。   當時,安維斯公司一直處在經營不善的狀態。他們決定了聘請著名的廣告公司Doyle Dane Bernbach,打造全新的品牌形象,於是有了We try harder的廣告企劃。這個廣告文案非常成功,讓安維斯的市場份額在短短4年內,從11%上升到35%。     2. M&M巧克力著名的廣告文案:   The milk chocol

ate melts in your mouth, not in your hand. (只融你口,不融你手。)   M&M是另一個令人印象深刻之有效性優特點的銷售主張,也強調出不融你手明顯安全性的好處。因M&M巧克力的糖果外殼,可以防止巧克力融化而弄髒消費者的手。   一個令人難忘的「產品優特點的銷售主張」,有以下3個特色:   1.獨特的:指出自己產品跟競爭品的獨特差異是什麼,也就是競爭對手所沒有的需求構面差異,絕對會令人難忘。比如說:原本消費者就喜歡3C平板,銷售者再跟他介紹種種好處、功能性十足,讓消費者準備好要掏錢出來時,但竟然加了一句話「這款平板賣得超好的,來看的人幾乎

人手一台。」卻讓消費者打退堂鼓,把平板放回原處,消費者雖曾很心動,但大家都有的東西就沒有獨特性了。舉凡購買公事包、電腦,尤其衣服、鞋子,銷售員若對消費者說出這話,會讓消費者馬上產生放棄的念頭,對「普及品」反感的消費者,這種人數量還真不算少呢!   2.對客戶的優點好處:人是利益的動物,若公司提供的產品或服務,並不是消費者在意或想要的需求構面,那麼對客戶來說,就沒有優點好處了,就算再獨特,也不會有太大的價值。   3.一起展現CM值:展現CM值的責任應該由全公司分擔,對強而有力、記憶點強的CM值之銷售主張口號,乃能讓產品或服務突出的一種方式,企業所有事業部門應該一起努力讓CM值的銷售主張不只是口

號,一起展現顧客需求構面總分(CM值)。     0.9 業績的提升   業績要提升,首要當然是行銷、銷售的核心要掌握住,即顧客需求模型之顧客六大需求要抓出來,尤其要抓出前三大需求構面,不管是主需求還是次需求,只要公認是前三大即可。比如行銷管理,事前要規劃妥善;銷售技巧都融會貫通,當場要揮灑自如,尤其在環繞利益需求時,要環繞前三大利益需求,藉以呈現諸需求構面的總價值,使取得訂單變得輕鬆自然。唯有行銷、銷售中,都能圍繞著前三大需求構面,應用到爐火純青地步,業績要不提昇都難。   業績要提升,行銷管理、銷售優勢能力就要提升:行銷管理要提升,就要提升它的每一個管理環節,尤其是尋找、創造、聚焦、符合C

N顧客需求;還有顧客需求模型總分(CM值)比較表、及產品優特點的銷售主張也要事前規劃妥善。銷售優勢能力要提升,業務管理、知識要提升,業務技巧也要提升(比如環繞利益需求要提升、結束要提升等),再度呼應了上一段所述。   問題是如何提升行銷、銷售每一環節?每一步驟?行銷管理、銷售優勢又如何能全面融會貫通?並且要應用到爐火純青的地步?首先要思考、記憶每一環節的管理/知識/技巧,再則,要運用每一環節管理/知識/技巧,包括行銷管理的找出KSF關鍵成功因素(可能是某需求構面)、系統/創意思考與選定策略(可能又是某需求構面)&方案措施,銷售技巧中的環繞客戶利益需求時要說服已知利益需求、結束時好取得協

議及訂單等等,行銷管理、銷售優勢的提升,就能水到渠成。這些都談得上是每個片段各自精彩,只能靠各自的努力,各領獨特風騷,共創業績之最高峰。   所以,業績的提升這個主題,才是我們探究到最後的重中之重,每個讀者及行銷、銷售員在每一個環節,都必須學得透、做得徹底,才能夠確保業績的提升。若要深入了解,歡迎進入優理YouKnowledge訓練殿堂,必比此PreWork課前功課書更能深悟受用,業績的提升更將輕鬆到手。     0.10 顧客需求模型CM的應用   相信大多數的企業都已經了解到顧客對公司來說是很重要的,再結合於所有產業的經驗與和專家接洽與訪談,我們可針對前面所產生「顧客需求模型」的6個主要因

素,發展我們應用管理的建議。亦即一旦找到了「顧客需求模型」,該如何運用該模型以影響顧客的購買行為?首要,當然是要從行銷、銷售下手。   在行銷、銷售中,有了「顧客需求模型」,實為六大顧客需求層次,如何尋找、創造、聚焦及符合前三大顧客需求,對許多職場上的員工來說,包括行銷、業務人員,仍是高難度的動作。比如說,大多數企業行銷部門仍都是以比較不理想的作法,就是「由內而外」的方式進行創新、改進產品,之後再和顧客溝通;應該在產品上市前,針對已知的「顧客需求模型CM」,先以「由外而內」方式,請業務部門去設法了解、尋找、甚或創造、聚焦顧客欲達成的目標是什麼,進而滿足顧客甚而沒說出口的渴望、夢想和幻想等前三大

顧客需求,之後再進行創新、改進產品。如此,新產品及服務一旦上市,必將造成轟動。   在行銷、銷售過程中,先去了解、尋找、或創造、聚焦公司及自己能為顧客帶來什麼樣的價值,以吸引顧客的注意與動機。所以我們須思考的是,不應只是最底層的兩個經濟性、有效性的CP值,而是六大構面的CM值;思考如何提升供給每位顧客的價值,才能為公司創造最大的總體利益價值。為要達成這項目標,我們須根據我們對顧客需求的能力所及,去滿足顧客的價值,以新產品或服務的競爭優勢來全力地推廣推銷。  

汽車油耗怎麼算進入發燒排行的影片

放眼台灣新車市場,最低的入手門檻約莫就是在60萬區間,對於預算較少每一分錢都要花在刀口上的小資族而言,KIA Picanto、Mitsubishi Colt Plus、Toyota Yaris這三輛特性各不相同的小車,論空間、比油耗、看操控,誰才會是首選呢?

Picanto詳細介紹:
https://bit.ly/2HZgIzv

Colt Plus詳細介紹:
https://bit.ly/3mKLifa

Yaris詳細介紹:
https://bit.ly/37YYGIp

8891汽車《該怎麼選?》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高,容易產生糾結點的車款製作集評單元,不只是產品實力的比較,更會透過實際的體驗與對比之後,找出規格面無法判別的差異與糾結點,並且告訴大家,以你的需求,究竟該怎樣做出選擇,就讓我們實話實說!
#Yaris #Picanto #ColtPlus

趕時間專用快速通道
00:00 開場
01:26 規則講解
03:52 任務一
19:51 任務二
38:16 抵達武嶺
51:00 最終任務
1:05:51 結算
1:08:12 總結

車聯網時代UBI車險的商業模式探討

為了解決汽車油耗怎麼算的問題,作者張宸碩 這樣論述:

隨著車聯網發展,車載裝置資訊採集更為準確和即時,UBI車險模式有助於保險廠商進行駕駛行為:車輛加速、減速、轉彎、超車、變換車道、酒駕、疲勞、分心、保持車距、遵守規則等即時收錄與分析,標準車載診斷介面OBD同時可針對行進中與停止間車況:胎壓、引擎、節氣門清潔、油耗、變速箱、GPS定位、熄火、插拔裝置等機件運轉數據傳網彙診。本研究將OBD動態蒐集的資訊,先透過專家問卷與因素分析法篩選妥適的UBI車險定價因子,再運用AHP層級分析法針對UBI車險定價因子配當合理的權重係數,以發展客製化的台灣線上UBI車險定價模式。本研究透過OBD車載裝置設計”雲端審查,快速計價”的客製化車險保單,首先發掘30個可

能的UBI車險計價因子,進行因素分析問卷設計,經蒐整108位車險業管回覆後,篩選出15個適當的UBI車險計價因子,再應用簡化版AHP層級分析與德菲法進行專家問卷,確認計價層級與計價因子權重的合理性,進而發展出3層級/ 3構面計價模式的規則,並探討保費試算結果是否符合未來車聯網客製化車險保單的需求,架構出UBI車險的商業新模式。

痠痛完治(2版):認識痛、緩解痛、消除痛

為了解決汽車油耗怎麼算的問題,作者許宏志 這樣論述:

  復健‧老年‧醫用超音波三專科醫師、國家運動代表隊隊醫,行醫20餘年,診治逾15萬人次,第一手疼痛救急+筋膜放鬆獨到經驗無私分享!   為什麼手麻臂痛要醫肩頸,腳痛要治腰臀?   真正的痠痛病因可能不是你的痛處所在!   透過結構式病史詢問,利用6大復健黃金律,   讓你找出正確病因,得以緩解痛、遠離痛。     痠痛完治再進化!   最新臨床研究資訊,讓癒後更佳的LOVE & PEACE疼痛緊急處理原則   疼痛治療新曙光!啟動超級修復力!精準導引+修復增生再生治療   POKEMON治痛寶可夢:疼痛治療的六大黃金律,   突破打針吃藥做復健的傳統治療效果瓶頸

  全家人從頭到腳急慢性痠麻疼痛一冊搞定!   落枕、閃腰、扭傷等局部的急性痛   媽媽手、滑鼠手、五十肩、腰痠疼等反覆慢性痛   肩頸卡、上背痛、睡眠品質差的幕後黑手肌筋膜疼痛症   後背痛到前胸、頸椎問題造成手麻的多種轉位痛   走一走就軟腳、動一動才不麻的間歇性疼痛   本書中將身體各部位的常見病痛分門別類,從症狀、成因、診斷、治療方式,到姿勢矯正與全身肌筋膜動力鍊的調整、增生療法等復健科完善的止痛方法,以文字和圖表詳細解說,讓讀者真正從認識痛,進而緩解痛,終能消除痛。   作者相關著作:《40+的健康讀本》   《頂尖運動員這樣避免運動傷害》   《急性疼痛紓緩全書:落枕、閃腰、

抽筋、扭傷、鐵腿…生活最常見30種疼痛應急自救法》   名人推薦   醫界與運動界人士絕讚推薦   黃美涓(桃園長庚醫院名譽院長)   林志鴻(嘉義長庚醫院院長)   林瀛洲(桃園長庚醫院運動醫學中心主任‧長庚運動醫學委員會總召集人‧臺灣運動醫學會理事長)   陳智光(桃園長庚醫院復健科主任‧臺灣人工肢體及輔具研究學會理事長)   葉文凌(林口長庚醫院骨外傷科主任‧臺灣運動醫學會榮譽理事長‧長庚運動醫學委員會副總召集人)   詹益聖(林口長庚醫院運動醫學骨科主任‧中華民國膝關節暨關節鏡醫學會常務理事)   崔方璇(二○○九年跆拳道世界杯錦標賽中華隊隊長、嘉義市嘉華中學老師)   李秝家(二○

一三年東亞運動會軟式網球國家代表隊選手)   劉芳秀(世界盃青年舉重錦標賽金牌、全國紀錄保持人)   張文賓(世界盃跆拳道錦標賽冠軍、奧運中華代表隊教練) 專業運動員推薦   在國家代表隊時,承蒙許醫師的照護,讓我了解如何和傷痛共處。即使比賽將近身體不適,在許醫師精湛的醫術及專業知識協助下,疼痛總能迎刃而解,屢創佳績。現在就算在學校任教,也會帶著受傷的學生請他看診,雖然每次門診都要等上許久,但也因為他豐富的看診經驗,更奠定他在實務與學術上的專業。在此不吝分享這本好書。──二○○九年跆拳道世界杯錦標賽中華隊隊長、嘉義市嘉華中學老師 崔方璇     當時在賽前受了嚴重的傷,許醫師不僅僅治療好我

的傷,還找到了受傷最根本的原因,讓我在恢復後的訓練有更明確的方向!能夠更進一步瞭解自己身體所需要的能力,是我選手生涯最珍貴的禮物!──二○一三年東亞運動會軟式網球國家代表隊選手 李秝家     從二○○○年認識許醫師至今,醫病關係已長達十幾年。在運動生涯中接受許醫師的治療而解決了個人的運動傷害,讓我在運動表現屢次創下新紀錄。引用一段《聖經》的話來陳述許醫師為運動員所做的服務:「主教導我們,我們的服務應源於我們對祂和祂孩子的愛,而非為了滿足自身的任何需求,或為了贏得他人的讚揚而做。」──世界盃青年舉重錦標賽金牌、亞洲青年舉重錦標賽銀牌、全國紀錄保持人 劉芳秀  

我國交通建設決策過程之研究─台北捷運系統(木柵線)及台灣高速鐵路之個案分析

為了解決汽車油耗怎麼算的問題,作者洪淑宜 這樣論述:

由於政府施政常常沒有整體且清楚的目標,再根據這個目標做資源分配與組織配置,致使台灣社會已出現無力感的症狀。以大眾運輸系統為例,沒有全盤的規劃,也沒有配套的政策,更缺乏落實的機制,導致各級政府都在搶著瓜分建設資源。比如大家都在爭建馬路,卻沒有著力興建大眾捷運系統或高速鐵路,以致台灣小汽車不斷迅速增加。更因決策者未有整體的規劃,而使政府走入地價高漲的惡性循環,徵收土地補償費提高使得政府財政赤字更加惡化,這種未能綜觀全局規劃的政策導致浪費國家資源的例子層出不窮。本研究希望經由理論與個案的研究,達成下列目的:j以適當決策理論解釋交通政策的決策過程;和k利用理論與個案交叉論證分析,尋求交通建設之最適決

策如何決定。 本研究採取的研究方法有文獻分析法、個案研究法和利害關係人的深度訪談法。首先,審視我國交通建設發展現況及面臨問題,探討垃圾桶決策模型及斷續均衡模式對交通政策決策過程的解釋性。並在未來不確定性及決策者主觀下決策的情形下,研究模糊決策的適用性。同時透過國內外經驗的文獻回顧,及參與我國重大交通決策之政府官員專家學者的深入訪談,供作最適政策決定的參考。而以「台北捷運系統(木柵線) 」及「台灣高速鐵路」兩個個案為例,依本研究相關理論的論證分析,說明該決策成功或失敗之處,並就研究發現提出具體建議,期本研究之發現供日後交通建設做最適決策時參考。 本研究之發

現計有:j「垃圾桶決策模型」在決策過程的組織橫斷面之應用性 ─ 以政府內部參與者而言,交通部在捷運系統只是例行作業,反倒在高速鐵路居主導地位;以政府外部參與者而言,兩案均熱烈參與,惟民眾在高鐵案參與較少;而兩案分別在木柵線通車時程和「假處分」事作均是問題、政策和政治流程三者合流作用。k「斷續均衡模式」在決策發展的時間縱貫面之解釋性 ─ 由木柵線的中運量系統引進和採用馬特拉專利系統,以及高速鐵路的獎參條例通過和簽署備忘錄均可見動員成功,木柵延伸(內湖)線延宕至今則為反動員成功的案例,但歐洲高鐵聯盟的「假處分」申請被駁回則為反動員失敗的案例;而木柵線的特別預算和高速鐵路的BOT均為政策獨占的建立,

但木柵線通車則為政策獨占瓦解又建立。l「模糊理論」在決策環境的不確定真實面之適用性 ─ 兩案決策均歷時冗長,環境充滿不確定性,且木柵線的專利系統和與外商合約的執行,以及高速鐵路的BOT合約和融資問題亦均充滿模糊性,皆在摸索中學習;而木柵線廠商以馬特拉排名第一和交通部所欲之融資案為台灣高鐵公司提出的均可透過模糊關係運用轉化得到相同結果以支持之。 總而言之,三個理論在兩個個案的決策過程上之解釋性相當高,日後相關決策可參考理論提及的手段,如打開政策視窗、發揮雙元動員作用和運用模糊邏輯運算釐清,以利最適決策的決定。