汽車碳排放的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

SDGs系列講堂 零廢棄社會：告別用過即丟的生活方式，邁向循環經濟時代

為了解決汽車碳排放的問題，作者InfoVisual研究所 這樣論述：

全球每年會製造出20億噸的一般垃圾， 預計到2050年前將達到34億噸 已開發國家不斷大量廢棄， 開發中國家則為處理所苦 了解垃圾的本質，思索生活的未來， 邁向零廢棄的社會！ 　　根據世界銀行於2018年公布的報告書「What a Waste 2.0」，全球於2016年排出的一般垃圾估計約為20億1,000萬噸。該報告已經敲響了警鐘：如果再這樣不採取任何對策，預計到2050年前將膨脹到34億噸。 　　這裡所說的一般垃圾，是指從家庭或企業回收的垃圾，又稱為都市垃圾。究其細節，食品與植物類44％、紙類17％、塑膠12％，光是前3名就占了7成以上。 　　垃圾排放量較多的，都是一些已開發國家

與石油產出國等所得水準較高的國家。這些高所得國家的人口不過占全球人口的16％，排出的一般垃圾卻占了全球的3分之1以上。富裕的國家不斷大量生產並大量消費，結果便產生大量的垃圾。 　　另一方面，低所得國家的垃圾處理設施不夠完善，導致未經妥善處理的垃圾危及人們的健康與環境。倘若這些國家的人口繼續增加或愈來愈都市化，垃圾量將會倍增，預計會帶來更嚴重的災害。 　　一項商品從生產、加工，歷經運送、陳列於商店中，最後才送達我們手中，這個過程中投入了大量的能源與費用。然而，只要用過了，任何東西最終都會淪為「垃圾」。我們往往會認為，「垃圾燒掉即可」、「只要做好分類即可回收，所以無妨」，但是垃圾處理與回收所耗

費的能源與費用也很龐大。追根究柢，我們的消費活動才是製造出大量垃圾的原因所在。我們是否過度追求超出所需的東西呢？ 　　垃圾問題是龐大產業結構的問題，同時，在其核心運作的引擎正是我們日常中的微小慾望。很遺憾必須這麼說：針對垃圾的探究，最終也會讓我們看清自身慾望的樣貌。 　　零垃圾社會究竟是不可能的任務還是可行的，有賴於我們每一個人意識上的覺醒。 各界專家誠摯推薦 　　何昕家（台中科技大學通識教育中心老師） 　　林子倫（台灣大學政治學系副教授） 　　陳惠萍（陽光伏特家共同創辦人／台灣綠能公益發展協會理事長） 　　陳瑞賓（環境資訊協會秘書長） 　　※依姓氏筆劃排序  

汽車碳排放進入發燒排行的影片

應用強化學習於智慧交通號誌控制系統

為了解決汽車碳排放的問題，作者王文政 這樣論述：

　　隨著智能化時代的來臨以及全球暖化的議題更加的被重視，有鑑於傳統十字路口的紅綠燈週期秒數都是固定的，這樣的做法會使得駕駛人停等號誌浪費等待的時間且會造成汽車碳排放過量。在本論文中，我們考慮不同優先權通行的車輛到智慧交通系統中，並採用強化學習中的Double Dueling Deep-Q-Learning算法實現一個十字路口的智慧號誌控制系統，將交通號誌視為智慧代理，並讓代理學習控制合適的相位排程動作，以達到駕駛人停等號誌所花最少的時間。透過我們提出的算法，能夠有效的訓練智慧號誌幫助車輛的通行及減少整體交通路網中的等待時間。

權力遊戲：馬斯克與特斯拉的世紀豪賭

為了解決汽車碳排放的問題，作者TimHiggins 這樣論述：

【最新‧最全面‧最權威】馬斯克與特斯拉的第一手深度報導！ ★《華爾街日報》暢銷商管書★ ★亞馬遜書店商業排行榜第1名★ 　　一家企圖撼動汽車產業的新創公司， 　　一位善變難測甚至是公司最大威脅的執行長， 　　一場與時間和資金賽跑的豪睹，一次全盤皆輸或勝券在握的賽局， 　　世界首富馬斯克與市值第一特斯拉的勁爆內幕祕辛，盡在本書！ 　　馬斯克和特斯拉許下成就世上最佳好車的願景，角逐車界第一寶座。 　　本書深入挖掘這一路上曲折離奇的內幕祕辛， 　　揭露過程中鮮為人知的金權、欲望、糾葛與掙扎。 　　「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克

森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》 　　◆《華爾街日報》暢銷商管書！亞馬遜書店商業排行榜第1名！ 　　◆《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson）盛讚：「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　◆全方位解析馬斯克和特斯拉的權威之作，深入掌握台灣第二個護國神山-電動車產業的最新資訊和去碳商機，最佳商戰故事&第一手商業內幕報導。 　　◆作者提姆・希金斯是《華爾街日報》汽車與科技記者，鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，內容專業精闢、觀點獨到、論述有據，情節驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝！ 　　◆已售出台灣

、中國、德國、英國、荷蘭、西班牙、義大利、以色列、波蘭、巴西、俄國、捷克、土耳其、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利以及沙烏地阿拉伯等18國版權。 　　「特斯拉的Roadster一直是馬斯克希望的燈塔，他覺得這部車只有10%的機會可以做出來。緊隨其後的Model S是一場賭博，證明他可以做出一輛即使不是最好、跑在路上也不會輸人的電動車。而Model 3是他信念的產物，馬斯克相信，如果有機會，人人都希望自己開的車不用油，而是使用更永續的能源。」 　　「馬斯克一直在推銷未來願景。他把所有賭注都押在『世人所願皆同』的想法上，只要人們有機會，馬斯克的願景就是大家的願景。現在，世人也用金錢、話語和信念

，告訴馬斯克：他的未來行動，他們也想參與。」──本書作者 提姆・希金斯 　　馬斯克想顛覆汽車產業的赤裸野心，會讓他能人所不能？還是帝國會因傲慢而毀於一旦？ 　　評議這位矽谷爭議人物，你不禁懷疑： 　　伊隆・馬斯克是失敗者、反英雄、騙子，或三者皆是？ 　　矽谷最爭議人物及其最大膽願景 　　電動車大廠特斯拉2021年10月成為第一家市值突破一兆美元的巨頭企業，生產的電動車遍布全球，將競爭對手狠甩其後，也一舉讓執行長伊隆・馬斯克晉升為身價近3000億美元的世界首富，更榮膺《時代》雜誌「2021年度風雲人物」。馬斯克是有遠見的天才，還是善變的生意人？他的推文動輒引發股市震盪，造成數十億美元獲利或損

失；他個人的綠豆小事都是媒體獵奇的世界大事。他夸夸其談腦機介面、殖民火星等匪夷所思的構想，但也看到他最大膽、最接地氣的願景：電動車。 　　打造最佳電車取代油車 　　特斯拉創立於2003年，電動車還是新奇事物。一個多世紀以來不斷有汽車製造商投入研發，卻都以失敗告終。但是一般人只看見失敗，只有一小群矽谷工程師和企業家看到電動車的潛力──取代油車成為代步工具。特斯拉於是進入世上競爭最激烈的商業市場，與各大車商一較高下，企圖製造比對手速度更快、外型更性感、行駛更平穩、能源更乾淨的最佳好車。 　　特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己？ 　　俗話說，要靠賣車發小財，必得先砸重本。面對競爭對手環伺、投資人

施壓、做空者打擊、爆料者干擾、瘋狂燒錢下，特斯拉歷經地獄般的15年，但也受到死忠支持者鼓舞追隨。重重挑戰下，馬斯克卻一次次躍上新聞版面，成為公眾目標，他的特立獨行也一再將自己一手打造的公司推向崩潰邊緣。特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己嗎？他是失敗者、反英雄、騙子，還是三者皆是？ 　　最權威的第一手商業報導傑出作品 　　《華爾街日報》記者提姆・希金斯在這齣大戲搶下前排座位仔細端詳，看到了連環事故、奪權鬥爭、破產危機，以及最不可能的結果——成功。這是一次不可能下注卻豁出去的豪賭、一場不可能會贏最後卻獲勝的賽局，希金斯做了鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，寫下這部專業精采、觀點獨到、論述有

據、見解精闢、情節「驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝」的商戰故事&商業報導傑出作品，讓我們看到這群不隨流俗的創新者如何戰勝困難並改變未來！ 名家推薦 　　◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 　　特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。 　　◆布萊利・霍普（Bradley Hope）│《紐約時報》暢銷書《鯨吞億萬》共同作者 　　紀實報導的大師傑作，講述特斯拉崛起並成為21世紀最迷人企業的精采故事，翔實的內幕報導和故事細節，賦予這本書電影般的魅力和神采。 　　◆約翰・海勒（John Helyar）│《紐約時報》暢銷書《門口的野蠻

人》作者 　　提姆・希金斯驚心動魄的敘述帶我們經歷特斯拉的每一個急轉彎。這個案例研究設定在偉大的敘事背景下：在電動車發展及普及的過程中，矽谷新創與底特律老手間的競爭對抗，描述瘋子與天才間僅有一線之隔。希金斯從兩方切入，涵蓋整個汽車業界，他有獨特能力，生動又清晰地解釋為何前者勝利，而不可能成功的人最終又是如何獲致成功。 　　◆威廉・柯翰（William D. Cohan）│《紐約時報》暢銷書《紙牌屋》作者 　　無論你從哪個角度看，馬斯克和特斯拉的故事都是一個引人入勝的故事。在《權力遊戲》中，作者讓這個故事讀來更是欲罷不能，更別提還說得如此生動、有趣、富有洞察力了！ 　　◆莎拉・費耶（Sara

h Frier）│《無過濾器：Instagram的內幕故事》得獎作者 　　提姆・希金斯在書中對特斯拉的描述令人激動又不安，揭露馬斯克涉險爭奪只為創造他重複許諾會實現的未來。透過特斯拉一次又一次的瀕死經歷、一個又一個高階主管遭拔除的故事，希金斯這本對矽谷和底特律的深度報導，讓人讀來欲罷不能。 媒體讚譽 　　◆《華盛頓郵報》 　　提姆・希金斯精采翔實地報導了特斯拉歷史，深入核心問題，告訴我們這家新貴車商如何從無到有成為世上最有價值的公司，是商業報導的傑出作品。 　　◆《洛杉磯時報》 　　電動車巨頭的全方位歷史，鉅細靡遺。我自2016年以來，一直是採訪特斯拉的記者，而希金斯寫下我熟悉的事件，我

可以證明他每篇故事都按在關鍵點上，真確無誤。 　　◆美聯社 　　緊張、翔實、細膩，《權力遊戲》是一部紀實商業驚悚片，對馬斯克做汽車革命的過程有清晰、深入且引人入勝的描述。 　　◆《泰晤士報》 　　希金斯寫出一本關於世紀金融豪賭的好看著作，極為引人入勝。他在描述這些非凡謀略上堪稱典範。他採訪了數百位與特斯拉有關的人，包括過去和現在，他對這個金權遊戲的前因後果瞭如指掌。 　　◆《柯克斯評論》 　　本書是集大成，融合作者精心磨練的新聞技巧與業界內行觀察，寫出沮喪的特斯拉員工、未來派的工程師和馬斯克本人的獨特觀點，描述這家不斷捲入爭議漩渦的公司，是一部精采絕倫的作品。世人總關注特斯拉歷史的紛紛擾

擾，這是愛追劇者的金礦，讀者一定會在作者的分析中發現事實和缺失。 　　◆《出版商周報》 　　深入而平衡的報導，時而駭人聽聞，時而激勵人心，不變的是滿心愉悅的閱讀過程。 　　◆《商業內幕》（Business Insider） 　　非常易讀，無論是不是忠實粉絲或評論家都該一讀。 　　◆NPR.org 　　這本書沒有譁眾取寵，而是用極精準的筆觸描繪一個不尋常的人和一家不尋常的公司是如何迅速崛起的。特斯拉崛起的故事本質上就充滿戲劇性，這本書完全掌握且令人信服。 　　◆《明尼亞波里斯明星論壇報》（Minneapolis Star Tribune） 　　希金斯是《華爾街日報》極為出色的科技和汽車記

者，對特斯拉底細做了深入調查，這本書就是他鉅細靡遺的調查成果，內容包括各方人士、高階主管的訪問，也許匿名，但這也是不幸卻可理解的事。 　　◆The Information 　　豐富詳細，希金斯力圖展現對各方皆公允的說法，之前艾胥黎・范思寫出《鋼鐵人馬斯克》，但那是在2015年，這本書讓我們更新之後的新資訊，考慮到過去幾年發生的事，這本書的內容比之前的更加緊張好看。 　　◆《圖書館雜誌》（Library Journal） 　　本書對特斯拉、馬斯克及所有創造此成就的參與者進行了有憑有據的全面審視。 　　◆《自由蘭斯之星報》（The Free Lance–Star） 　　引人入勝的傳奇，《權力

遊戲》讀起來就是一部小說。

以擴展式卡爾曼濾波器探討溫度效應於鈦酸鋰電池荷電及健康狀態估測

為了解決汽車碳排放的問題，作者曾建銘 這樣論述：

隨著全球環保政策的變動，許多國家對於汽車碳排放的標準逐年提高並且明訂禁售燃油車的時間，以上都加速了電動車市場的成長和普及，而電動車當中的動力來源鋰電池也成為近年的研究重點。有效的估測動力電池荷電狀態 (State of Charge, SOC) 及健康狀態 (State of Health, SOH) 對於電池管理系統和延長電池老化壽命有著關鍵的影響，本研究在二階戴維寧等效電路的基礎下，將鈦酸鋰電池究透過混合脈衝動力功率測試 (Hybrid Pulse Power Characteristic, HPPC) 得出電池在不同SOC下的參數，並藉由最小平方法將參數擬合建立電池模型。本研究採用了擴

展式卡爾曼濾波器對SOC及SOH進行估測，透過對電池內阻的估測觀察SOH的變化，分別在不同溫度工作狀態及循環次數下估測，驗證擴展式卡爾曼濾波器對SOC和SOH 可以有效抑制雜訊以及精準的估測，並分析溫度效應對於SOC和SOH之影響。