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液壓系統應用的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦邱言龍寫的 機床液壓與氣動維修技術 可以從中找到所需的評價。
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國立臺灣科技大學 機械工程系 姜嘉瑞所指導 劉啟恩的 複合動力系統液壓驅動離合器之模型預測控制 （2018），提出液壓系統應用關鍵因素是什麼，來自於液壓驅動離合器、複合動力系統、模式切換、模型預測控制。
而第二篇論文正修科技大學 電機工程研究所 黃坤元所指導 陳俊銘的 航太裝備節能減廢之研究 （2011），提出因為有 節能減廢、航太裝備、塑料噴砂除漆作業的重點而找出了 液壓系統應用的解答。
最後網站水液压技术概述及应用則補充：水液压系统由于介质的特殊性，虽然已经开发出元件并在特定领域开展应用，但其压力、控制性能与液压元件还有相当的差距，需要进一步的开展材料、工艺和结构 ...
機床液壓與氣動維修技術
為了解決液壓系統應用 的問題，作者邱言龍 這樣論述：
《現代機床維修技術叢書》結合機械行業的特點,收集大量機床設備的維修應用實例,精編細選而成,旨在幫助工人應用新技術、新工藝結合熟練的技巧和經驗,正確處理機床設備中的各種故障。叢書以圖表形式為主要載體，仔細精選、認真編排，圖文並茂,淺顯易懂。 本書是其中的一本，全書共15章，主要內容包括：液壓與氣動概述，液壓泵和液壓馬達，液壓缸，液壓控制閥，機床液壓伺服系統，機床液壓操縱箱的故障維修、調整與改進，液壓油及液壓輔助元件，液壓基本回路及故障排除；氣源裝置及氣動輔助元件，氣動元件、氣動回路及氣動系統故障維修，機床液壓系統的清洗、安裝調試與維護保養，機床液壓系統應用實例，機床液壓系統常見故障排除，數控機
床液壓系統維修技術，數控機床氣動裝置維修技術等。 前言 第一章液壓與氣動概述 第一節液壓傳動基本概念 一、液壓傳動概述 二、液壓傳動的特點 三、液壓傳動的應用 第二節液體的力學基礎 一、液體的靜力學基礎 二、液體的動力學基礎 三、管道申的壓力損失和流量損失 四、液壓衝擊和空穴現象 五、液壓系統的流量和壓力 第三節氣壓傳動概述 一、氣壓傳動系統的工作原理與組成 二、氣壓傳動的特點 三、氣壓傳動的應用與發展 第四節液壓與氣動圖形符號 一、基本符號、管路及聯接符號 二、控制機構和控制方法圖形符號 三、泵、馬達和缸圖形符號 四、控制元件圖形符號 五、輔助元件圖形符號 第二章液壓泵
和液壓馬達 第一節液壓泵 一、液壓泵概述 二、液壓泵基本結構及工作原理 第二節液壓馬達 一、液壓馬達概述 二、液壓馬達的結構及工作原理 第三節液壓泵和液壓馬達的選用 一、液壓泵與液壓馬達的差異 二、液壓泵的選擇 三、液壓馬達的選擇 第四節液壓泵和液壓馬達的故障排除 一、液壓泵的故障排除方法 二、液壓馬達的故障排除方法 第三章液壓缸 第一節液壓缸的類型及應用特點 一、液壓缸的分類 二、常用液壓缸及其應用特點 第二節液壓缸的組成及典型結構 一、液壓缸的組成 二、液壓缸的密封 三、液壓缸的緩衝和排氣 四、液壓缸主要尺寸的確定 第三節液壓缸常見故障排除方法 一、液壓缸缸體內混入異物 二、液壓缸缸體破
損 三、液壓缸的速度逐漸下降甚至停止 四、液壓缸常見故障排除方法 第四章液壓控制閥 第一節液壓控制閥的分類和作用 一、液壓控制閥的作用 二、液壓控制閥的參數 三、控制閥的要求和分類 第二節方向控制閥 一、單向閥 二、換向閥 第三節壓力控制閥 一、溢流閥 二、減壓閥 三、順序閥 四、壓力繼電器 第四節流量控制閥 一、節流閥 二、調速閥 三、溢流節流閥——旁通型調速閥 第五節新型液壓閥 …… 第五章機床液壓伺服系統 第六章機床液壓操縱箱的故障維修、調整與改進 第七章液壓油及液壓輔助元件 第八章液壓基本回路及故障排除 第九章氣源裝置及氣動輔助元件 第十章氣動元件、氣動回路及氣動系統故障維修 第十一
章機床液壓系統的清洗、安裝調試與維護保養 第十二章機床液壓系統應用實例 第十三章機床液壓系統常見故障排除 第十四章數控機床液壓系統維修技術 第十五章數控機床氣動裝置維修技術 參考文獻
複合動力系統液壓驅動離合器之模型預測控制
為了解決液壓系統應用 的問題，作者劉啟恩 這樣論述：
溫室效應、全球暖化已成為近年來最火熱的議題，藉著複合動力的方式驅動車輛，不但有助於溫室效應之改善，亦可提升車輛之動力。在混合動力車輛中，離合器正是達成模式切換最重要的原件。藉著離合器的接合或分離，便可以達成模式切換的功能。不過離合器要順利接合有許多條件需要考慮，像是離合器兩端扭力及轉速差、推動活塞推力、離合器片接合時間。若接合瞬間離合器兩端轉速相差太大，可能會導致離合器片磨損、需要較大的能量損耗或是使乘坐者察覺車輛的頓挫感；反之推動活塞的力道太小也可能使接合時間拉長，進而延長模式切換所需時間。本論文使用液壓離合器物理模型，並以模型為基礎來進行最佳化控制器設計。控制目標分為三個模式：第一模式為
活塞被推動但尚未接合前，能使活塞推動速度最大化，縮短模式切換所需時間；第二模式為離合器片滑動狀態，並維持整體接合時間在可接受的範圍內；第三模式為離合器片接合後，提供較高程度的正向力，以避免離合器片打滑。由於液壓離合器模型存在多個控制目標及輸入限制條件，故本論文選擇使用模型預測控制(Model Predictive Control)來達成模式切換最佳化控制的方法。
航太裝備節能減廢之研究
為了解決液壓系統應用 的問題，作者陳俊銘 這樣論述：
近年來隨著航太工業快速發展，用於航太裝備維修保養設備之用電及耗材成本亦隨之升高，特別是在當前油電及物料齊漲之情況下，如何策徹底執行節能減廢已成為航太單位當務之急的工作，若不趕緊找出因應對策，勢必影響未來作業成本及環境汙染。本研究主要探討用於航太裝備塑料噴砂除漆作業設施耗電及材料耗損等問題並分析其肇因，再針對問題癥結找出適當改善方法，以達到節能減廢及減少年度經費支出之目的。關鍵字：節能減廢、航太裝備、塑料噴砂除漆作業