車美仕導航當機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

以科技接受模式探討外送平台 App 之消費者行為意圖

為了解決車美仕導航當機的問題，作者呂毓萱 這樣論述：

早期餐飲業已有提供外送的服務，透過電話以及線上訂購方式訂餐。現代人因工作繁忙追求便利、科技迅速發展以及智慧型手機的盛行，透過餐飲市場與網路平台整合、甚至生鮮超市、量販店也能外送，創造外送平台的新興產業盛行。如今，消費者透過手機應用程式即可下單與支付，由外送員直接送至家中，如此便利的服務已廣受許多消費者青睞。再者，由於最近疫情的蔓延，外出用餐的消費者訂餐的比例增加，推動宅經濟的蓬勃發展，所以近來美食外送平台的訂餐比例愈來愈高，因此，了解外送平台 App 之消費者行為意圖是為重要的議題。本研究以科技接受模式探討使用外送平台 App 的行為意圖，發放線上問卷總計有 340 份，實際回收之有效問卷計

為 305 份，回收率達 90%，後續進行樣本之資料統計與分析，以系統品質作為科技接受模式的外部變數，探討消費者使用外送平台 App 的知覺易用性及知覺有用性是否會影響其行為意圖。研究結果得知，對於了解消費者於外送平台 App 的系統品質認知，系統品質對知覺有用性與知覺易用性有顯著相關，知覺易用性對知覺有用性有顯著相關，知覺有用性與知覺易用性對使用態度有顯著相關，知覺有用性與使用態度對行為意圖有顯著相關。綜合上述，本研究結果將可提出建議外送平台積極維護及持續改善 App 之系統品質，使 App 在使用上能達到易用及有用，提升消費者使用外送平台 App 的意願，為外送平台 App 帶來更多的消費

者及效益。

汽車多媒體導航裝置散熱最佳化研究

為了解決車美仕導航當機的問題，作者陳耀欽 這樣論述：

本論文主要是針對汽車多媒體導航裝置在各種功能模式下之消耗功率及溫度做一研究討論，目的在於如何改善汽車多媒體導航裝置之散熱，避免過熱保護或當機。使用之實驗方法是以定電壓的方式，先在平台上對每一個功能模式確認其消耗電流並計算出消耗功率。進一步再使用溫度紀錄器量測出每一個功能模式之溫度曲線圖，兩者做一比較，可以確認出數位化視頻光碟模式加上衛星導航模式其消耗功率最大，溫度亦是最高狀態，故選定為此次研究之目標功能模式。接下來需在實車上架設量測設備，進而研究各種導熱係數及散熱面積對溫度之關係。 在本論文中導熱係數及散熱面積是重要參數，其代表之意義為可以從汽車音響內將多少熱帶出汽車音響外，使汽車音響

可以在標準溫度中或低於工作溫度中正常工作。因此隨著導熱係數及散熱面積之數值增加，可以有效地降低系統內之溫度，經過實驗數據及公式計算後，可以得到一優化結果，使用仕樣 – 3散熱鰭片、天寶(TEMPO) T16與Pioneer PMP-P-300C-D導熱片可以有效降低系統內溫度，達到讓系統正常工作的目的。