郵局dhl價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

應用層級分析法於臺灣地區國際快遞公司評選之研究

為了解決郵局dhl價格的問題，作者陳雅麗 這樣論述：

在瞬息萬變，一切講求速度與效率的時代，掌握先機以取得有利位置，是企業經營管理者最大的挑戰，隨著國際化的脚步一日千里，經濟活動日益頻繁，對於國際快遞的需求也與日俱增。有鑑於此，選擇合作之快遞業者便成為重要的課題。 本研究以使用國際快遞服務的企業為對象，而研究主體以目前國內最主要國際快遞業者：洋基通運（DHL）、聯邦（FedEx）、優比速（UPS），作為評選方案業者。經由文獻回顧與資料蒐集，介紹三家公司的創立背景與發展歷程及現況，再以顧客服務因子為基礎，參考葉政鑫(民92)對於快遞業者的評選問卷，藉由第一次的專家訪談，將每一評選準則由個人主觀意見，依重要性排序再合併為四大構面、十六個評選指

標。問卷設計分為二大部份，第一部分是滿意度調查。第二部分是運用層級分析法，按照填答者認知每一構面的之重要程度再配合利用Experter choice11.5版統計軟體得出權重。經由滿意度與權重計算出每一家快遞業者的加權平均數再予以排序。本研究結果顯示，「速度與可靠性」是顧客最重視的構面，其次是「顧客服務與便利性」，第三為「運費」，最後是「運送者資源」。而值得國際快遞業者參考的是「速度與可靠性」的權重是「運送者資源」的二倍。受訪者對三家快遞業者的評分結果差異不大，尤其是洋基通運（DHL）、聯邦（FedEx）幾乎不分軒至，足見國際快遞業的發展已臻純熟。此外，結果顯示受訪者對三家快遞業者滿意度最低的

均為「價格」，足見微利時代客戶對價格要求斤斤計較。業者唯有降低成本，以市場區隔策略將運送等級區分為特急件、急件、一般等，以按等級來收費或可增加使用量。快遞業者如何發展其核心競爭力、提供服務的多樣性及維持客戶的忠誠度將是重要的課題。

國際快遞業之競爭分析－以台灣國際快遞業者為例

為了解決郵局dhl價格的問題，作者王婉蓉 這樣論述：

當DHL在1973年率先投入台灣國際快遞市場的經營後，UPS、FedEx紛紛隨後進入台灣市場，加上原先就存在在台灣市場裡的郵局，形成激烈的競爭狀態，行經當今，競爭狀態大勢底定，DHL掌握市場上大部分市佔率，UPS、FedEx與郵局則佔剩下之市佔率之大部分，而DHL可以在國際快遞市場裡，不管是B2B市場或是B2C市場占有優勢的市佔率，當然最大的原因歸於與台灣最大的零售通路7-ELEVEN合作全面通路收貨據點，但是存在市佔率底下的隱憂則可能有因應龐大的通路所雇用的服務人員是否受到專業快遞收發訓練、通路據點是否形象專業、與國際快遞業的連接性是否有做到緊密結合等問題，都是國際快遞業在經營B2C市場中

不得不注意也是最容易忽略的問題，也是影響公司內部的競爭優勢的重要來源之一。　　本研究是以進入台灣B2C市場的國際快遞業者、與國際快遞業者合作的通路商、使用過國際快遞業者的觀感，以高雄為受訪地區為主，進行一深入的訪談。國際快遞公司之行銷策略的行銷目標、產品、價格、促銷、通路；行銷通路、合作策略、收件情況、店的位置、員工訓練、營業額；消費者觀感的使用情況、使用郵局與否、投遞過程、追蹤貨物系統、服務人員態度、價錢高低、不愉快事情、滿不滿意且是否繼續使用、推薦給其他人，等三項構面來進行詢問。而由本研究之研究結果顯示DHL現在為B2C市場的領導者；市場市講求誰可以最接近消費者，誰就可以搶下市佔率；7-E

LEVEN因為其服務的多樣性反變成DHL其要害，因為變得「不專業」；DHL的通路商常常「漏掉」顧客的物件；FedEx會看哪幾家的營業額特別高，再決定要不要在那邊設點；DHL在訓練通路商的員工時，是比FedEx來的草率；FedEx對於柯達佣金的給予是相當不吝嗇的；郵局便宜、DHL方便但不便宜、FedEx快速、UPS在國外據點很多；DHL為擁有全台灣最多通路的國際快遞公司；貨物追蹤系統，而且都會有實際情況比真實情況慢的問題；以專業度來看的話，則通路商的不專業可能就會成為致命點，以專業度的話可能在公司成立的收發站的人員比較能夠清楚的回答問題；沒有遇到什麼不愉快的事情；大都感到滿意後再去推薦給別人。本

研究最後會針對國際快遞公司給予建議且本研究應朝向哪個方向做後續的研究也在最後做一說明，希望能對於國際快遞公司在台灣的競爭發展能得到更完整的資訊與建議。