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地方利害關係人在促進海洋與海岸管理的關鍵角色－以彰化區漁會為例

為了解決陳 崇憲 能源局的問題，作者洪一平 這樣論述：

臺灣的漁會屬於公益社團組織，漁會宗旨在增加漁民的知識和技能以改善漁民生活。漁會僱用專職工作人員(非漁民)在中央與地方政府的指導下實施漁業相關管理措施和相關法定規範。漁會因此在海洋事務上扮演一定角色，但又不可全然視為漁民身份。本研究以彰化區漁會為例，研析該漁會在漁業資源保育及離岸風場開發過程，漁會在臺灣海洋與海岸管理制度下的關鍵角色及功能。臺灣至2021年12月為止計畫46處不同法源規範的海洋保護區，其中30處為依據漁業法劃設之漁業資源保育區，其目的在於復育與保育特定經濟魚類資源。彰化縣自2006年起公告三個美食奧螻蛄蝦（Austinogebia edulis）繁殖保育區，由彰化區漁會成立漁民

保育組織共同管理。本研究在彰化縣伸港美食奧螻蛄蝦繁殖保育區，以科學方法進行 4 年（2017-2020年）的美食奧螻蛄蝦資源量監測調查，探討保育區管理成效與利害關係人之關係。另一方面，臺灣發展離岸風電政策推動迅速，形成海洋空間多元利用的競爭，導致漁民和離岸風能開發之間的衝突日益加劇。由於臺灣離岸風電場域大部分位在彰化縣海域，本研究自2016年起進行彰化縣離岸風能電業與當地漁業之競爭之研究，以質性研究問卷調查、深度訪談以及舉直接觀察法，探討漁會在離岸風能政策推動過程中扮演的角色。美食奧螻蛄蝦繁殖保育區管理成效及彰化縣海域離岸風電與漁業競爭之調適二個案例分析結果顯示，區漁會可視為漁民以外的關鍵相關

利害關係人，其參與有利於環境資源保育管理以及海洋多元開發衝突的緩解。本研究建議在漁業資源保育管理議題，應藉由漁會利害關係人建立社區共同管理平臺，漁會推動保護區資源長期監測、尋求政府經費支持，並依據海域變遷適當的保護區管理通盤檢討計畫，此一過程有助推展海洋保育成效。在緩解離岸風電與漁業競爭的調適議題上，漁會建立溝通平台，取得漁民、開發商以及政府單位的共識，有助於海洋風電政策之推動進程。綜整彰化區漁會成為關鍵利害關係人推展海洋與海岸管理的過程，本研究認為該漁會發揮3大功能: (1) 科學化管理與重視生態調查，(2) 致力於宣導各項海洋相關政策對漁民權益的影響，(3)有效的溝通協調角色。相較於其他漁

會，彰化區漁會在海洋與海岸管理推動上成為關鍵功能性的利害關係人。

政府補貼政策下購買電動機車之意願分析 ―以臺中市消費者為例

為了解決陳 崇憲 能源局的問題，作者曾健庭 這樣論述：

由於能源耗竭空氣汙染，氣候變遷及環境永續發展等問題，為全球共同議題之一，全球各大小企業也不斷以環境保護為主軸，產業的發展，產品創新及企業理念都是企業在執行上應有的社會道義責任。台灣擁有「自行車王國」之稱，在產業發展已接近飽和狀態下，電動自行車及電動輔助自行車為延伸出來的產品。電動自行車，電動機車其價值可省下使用機車燃料費、降低廢氣排放量，也減少了電動自行車在騎乘上舒適安靜外也降低體力的消耗。由於老少咸宜的電動自行車，能解決年長者體力消耗的問題，更能帶動另外一波使用潮。目前電動機車在國內的市場佔有率偏低、民眾使用意願及政府推廣的情況來看，成效似乎並不彰顯。故本研究透過計畫行為理論來檢視，政策費

用補助對消費者購買電動機車意願的影響。本次問卷有效樣本數為 387 份。研究結果發現：1. 在計畫行為理論中，態度的影響則較微弱，但在主觀規範及知覺行為控制的影響程度較大，整體上三者皆對行為意向有正相關的影響。 2. 消費者對電動機車產品大多普遍認知不足，對於政府倡導電動機車相關資訊也不足，再此發現，民眾如有更多訊息資訊提供，則對於購買電動機車意圖有正向影響。 對此研究發現，問卷者對電動機車普遍持有正面態度，政府在推廣購買使用電動機車時，可針對在資源、政府補助、訊息提供等構面著手，這會讓民眾想購買電動機車來使用上會大幅的提高市場佔有率。關鍵字：政策補貼、電動機車、計畫行為理論