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新手開車如何遠離罰單

為了解決高速公路收費辦理的問題，作者裴保純，王秋紅主編 這樣論述：

本書的編寫以我國的道路交通安全法律規范為依據，結合作者多年來汽車駕駛積累的經驗，針對汽車駕駛人在實際車輛使用中有可能發生的交通安全違法行為，詳細講述了各種情形下預防和避免交通安全違法的方法和注意事項，幫助讀者有效地預防交通安全違法行為，避免罰單，遠離12分。本書適合汽車駕駛的新手朋友學習，也可供不同駕齡的汽車駕駛人閱讀。

高速公路收費辦理進入發燒排行的影片

基於行銷4.0觀點探討政府如何應用新媒體行銷推廣政策模式之建構與應用

為了解決高速公路收費辦理的問題，作者盧憶陞 這樣論述：

自新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情於2019年底肆虐全球開始，不僅為世界各國上了一堂最嚴厲的公共衛生課，臺灣身為資訊科技蓬勃發展世界首屈一指的先進國家，更接受了一次數位防疫資訊戰的隨堂測驗。隨著傳播技術與社群媒體快速發展，近年來，政府公部門政策行銷生態朝向數位化、社群媒體化方向擴展，「依法行政」雖仍是公部門的核心理念，但如何藉由政策的妥善包裝並運用行銷技巧推廣，讓社會大眾能夠瞭解政策核心理念並且願意接受、遵循新政策，成為現今公務部門的全新課題。因此，本研究將基於行銷4.0觀點探討政府如何應用新媒體行銷推廣政策，並提出建構與應用之模式，其目的在於研究發展出一套具有應用灰色多屬性決策方法

的評估模式，期能提供政府機關與公部門擬定決策政策行銷推廣之參考。透過文獻探討將相關資料整理與歸納分析後，經由四個評估準則－品牌識別、品牌形象、品牌誠信及品牌互動，以檢視政策行銷策略之目標，再經由調查問卷發放並運用層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)取得各評估構面下評估準則之優先排序，進行指標篩選與歸類成為評估準則，再藉由與專家深度訪談逐步建構符合多屬性的策略評估準則。並應用灰色多屬性決策分析法(Grey Decision Making Trial and Evaluation Laboratory, Grey-DEMATEL)分析結果來確認各評估構面與準

則間之因果關係，同時建立各評估準則之影響網絡關係圖(Influential Network Relation Map, INRM)。此外再利用Grey-DANP法(Grey-DEMATEL-based Analytic Network Process)，進行各評估準則影響權重之計算。最後運用修正式折衷排序法(Modified VlšeKriterjumska optimizacija i kompromisno resenje, Modified VIKOR)進行績效缺口分析，本研究之結果發現，依據評估構面INRM因果圖所呈現之結果，第一順位實施改善與調整的構面依序為品牌誠信、品牌互動、品牌識

別與品牌形象。而以Grey-DANP影響權重結果來看，最看重之構面依序為品牌形象(0.272)、品牌識別(0.258)、品牌誠信(0.250)及品牌互動(0.219)。Modified VIKOR進行績效缺口分析，依缺口值優先且須盡速改善的部分之構面依序為品牌互動(0.242)、品牌識別(0.173)、品牌形象(0.138)及品牌誠信(0.096)。最後而其分析結果可提供政府機關與公部門應用新媒體行銷推廣政策之參考，而最終目的在於降低政府與民眾間的資訊不對稱及防範「假訊息」之影響，以落實行銷推廣之政策的核心理念與目的。

這樣開車不違章

為了解決高速公路收費辦理的問題，作者裴保純主編 這樣論述：

作者根據多年來的駕車經驗，結合現行的道路交通安全法律法規，分別從不同的方面，提示廣大的汽車駕駛人朋友如何避免和減少交通安全違法行為。《這樣開車不違章》適合汽車駕駛人閱讀，也可作為有車單位的培訓用書。裴保純，河南警察學院，副教授，1977年在河南省軍區從事汽車運輸工作。 第一章預防交通違法基本注意事項001 一交通安全違法行為與交通安全002 二交通安全違法行為與用車成本003 三開車要注意力集中003 四開車要注意力分配005 五處理情況要有預見性006 六開車要文明禮讓007 七要為道路暢通着想009 八只怕有心人009 第一章相關鏈接010 第二章出車前准備011 一隨

身攜帶證件012 二隨車憑證要齊全013 三信號及照明燈光要完好016 四檢查油液018 五檢查輪胎及隨車工具020 六保持車輛號牌整潔020 七起步前系上安全帶021 第二章相關鏈接024 第三章基本通行規則025 一車輛靠右行026 二各行其道027 三專用車道030 四注意交通信號燈032 五注意交通標志及標線035 六注意交通指揮手勢042 七不要加塞047 八不可忽視安全原則048 第三章相關鏈接050 第四章通過有信號燈控制的交叉路口051 一提前減速、變道、開轉向燈052 二注意左轉彎的沖突點053 三注意右轉彎的沖突點054 四右轉彎的機動車不要繞行056 五注意黃燈的行與停0

57 六T形路口紅燈禁行059 七紅燈亮時前輪越過停止線060 八遇黃閃燈謹慎慢行061 九直行時段進入左轉待轉區062 十注意特殊的左轉彎路口065 十一不要在路口內超車066 十二后燈讓前燈067 十三前方路口阻塞不要進入路口069 十四通過環形交叉路口070 第四章相關鏈接071 第五章通過無信號燈控制的交叉路口073 一減速讓行及停車讓行074 二路口優先通行與減速讓行076 三向右轉小彎078 四向左轉大彎078 五讓右邊的來車先行082 六轉彎讓直行085 七右轉讓左轉086 八依次交替通行087 九注意導流線088 十注意右轉彎限行089 第五章相關鏈接090 第六章一般路段行駛

091 一謹防超速092 二通過立交橋095 三變道防剮蹭096 四從左側超車097 五跟車防追尾101 六不要隨意掉頭102 七倒車防意外105 八適時用喇叭107 第六章相關鏈接109 第七章特殊路段行駛111 一狹窄路段會車的讓行112 二進出非機動車道115 三通過施工路段117 四通過有信號燈控制的鐵路道口118 五通過無信號燈控制的鐵路道口119 六通過隧道121 七讓人行橫道內的行人先行123 八單位院內及居民區限速124 第七章相關鏈接125 第八章中途停車127 一人行橫道及網狀線內不准停車128 二特殊路段不准停車129 三復雜路段不准停車130 四特定地點不准停車131

五在停車位停車有可能被罰133 六城市公交車不准在站點外停車134 七臨時停車緊靠右136 八開關車門不要妨礙過往車輛137 第八章相關鏈接138 第九章燈光使用139 一不可忽視轉向燈的使用140 二左轉向燈的使用142 三右轉向燈的使用144 四行車中前照燈的使用145 五夜間超車燈光的使用146 六夜間會車燈光的使用146 七復雜路段交替使用遠近光燈147 八霧天燈光的使用150 九故障車及事故車燈光的使用150 第九章相關鏈接151 第十章車輛裝載153 一貨車載物不要超載154 二貨車載物不要超限155 三車輛載物防止散落157 四運載超限物品要符合要求157 五運載危險化學品要符合

要求157 六不要人貨混載163 七牽引掛車要符合要求164 八牽引發生故障的機動車要符合要求164 九客車載人不要超載166 十客車載物不要超限167 第十章相關鏈接167 第十一章高速公路行駛171 一不得進入高速公路的交通主體172 二臨近收費站要減速172 三開左轉向燈駛入行車道173 四按照規定的時速范圍行駛174 五選擇相應的行車道175 六保持足夠的跟車距離177 七低能見度要壓低車速178 八故障車及事故車處置179 九開右轉向燈駛離高速公路180 十高速公路禁止行為181 第十一章相關鏈接182 第十二章駕駛證審驗及車輛檢驗185 一遵守實習期駕駛車輛的規定186 二參加A證

、B證實習期滿的考試186 三注意駕駛證的准駕車型187 四注意駕駛證的有效期188 五駕駛證有效期滿之前及時換證188 六駕駛證的換證與審驗188 七駕駛證審驗內容189 八按期提交駕駛人身體條件證明189 九年齡與准駕車型190 十駕駛證遺失要及時補辦190 十一校車駕駛資格的申請191 十二申請校車駕駛資格提交的證件192 十三校車駕駛資格的審驗192 十四校車駕駛資格的注銷192 十五新購車輛辦理注冊登記193 十六在用車輛要定期檢驗194 十七牌證遺失要及時申領195 十八及時辦理變更登記手續195 十九辦理變更登記應當提交的證明和憑證195 二十需要辦理備案事項的情形196 二十一

及時辦理車輛轉讓手續197 二十二如何防止車牌被套198 二十三車牌被套處置198 第十二章相關鏈接199 第十三章交通安全違法處理203 一交通安全違法的概念204 二交通安全違法處罰的法律依據204 三交通安全違法處罰的原則205 四交通安全違法處罰種類206 五適用警告處罰的情形206 六罰款處罰的數額207 七適用暫扣駕駛證處罰的情形207 八適用吊銷駕駛證的情形207 九適用拘留的情形208 十交通安全違法代碼208 十一一人數種交通安全違法行為的裁定209 十二可以消除的違法信息210 十三輕微交通安全違法不予處罰210 十四處罰不當的維權途徑211 十五交通安全違法與交通事故21

2 十六過錯交通事故責任認定規則213 十七有過錯一方承擔事故責任213 十八無過錯一方有可能承擔賠償責任217 十九交通安全違法與駕駛人記分217 二十記分周期及分值218 二十一適用一次違法記12分的情形218 二十二適用一次違法記6分的情形219 二十三適用一次違法記3分的情形220 二十四適用一次違法記2分的情形220 二十五適用一次違法記1分的情形221 二十六累計記分的處理221 二十七A證、B證准駕車型的降級222 第十三章相關鏈接223

遊艇港管理法制之研究

為了解決高速公路收費辦理的問題，作者李柏諺 這樣論述：

台灣遊艇觀光活動興盛始於民國99年船舶法修正新增第七章遊艇專章，並於該章第71條第3項授權各級商港、漁港、海岸、河川轄管機關，應於轄區適當地點設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域；不過由於我國遊艇港自民國98年至107年間因港埠經營及管理不善紛遭監察院及最高法院調查、糾正及判決，本研究藉由法律分析法、文獻分析法及比較研究法，評估分析遊艇港合適之管理法制規範。目前遊艇港管理法制規範，於行政程序法92條後段物之設定後根據各主管機關之業管法規設立遊艇港，有關遊艇港經營部分，委外經營係依據促進民間參與條例、公民營事業機構投資興建或租賃經營商港設施作業辦法及主管機關自治規範辦理；導致遊艇港當前面臨不同法源發

展及經營管理紛亂。藉由國外案例之研蒐、分析，案例國之遊艇港係依據專責法規規範下將遊艇港從設立、建設、經營、環境保護到遊憩於專責規範當中統整明確敘明；其法制特色分為二類；(一)針對欲發展及使用該國之港口者統一依據該國港口法辦理，(二)則是特別為遊艇專用之港埠訂立專法供遊艇遊憩者使用依據。台灣該如何改善遊艇港之管理，俾利遊艇港能有效落實遊艇後勤發展之目的，建議如下:(一)現行我國遊艇港坐落於各港埠，參酌國外案例後，案例國多採以管港不管使用對象，抑或專港專管模式推動遊艇港發展；據此，我國目前因已具有各項不同之港埠專法，未來應再增設遊艇港專法，俾利未來各港埠如需發展遊艇停泊之專區或專港可有完善之法源依

據從設立至經營皆有明確保障。(二)檢討當前契約，遊艇港主管機關重回行政契約概念與承攬廠商簽訂經營發展，原屬商港內之投資興建或租賃經營係以商港商業使用為目的與遊艇遊憩發展不同，另依據促進民間參與公共建設法之港埠則是造成於委外後資訊不對稱之問題，主管機關無法有效督導廠商遊艇港經營；如改由行政契約，可先藉由行政程序法之授予利益處分將當前所簽契約予以終止；透由公法高度管制契約之優勢，由主管機關與廠商直接協商訂出兩造皆認為可行契約之權利義務，俾利遊艇港推動經營發展順利。關鍵字:船舶法、遊艇港管理、遊艇港經營、遊艇港專法、行政契約