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高速公路收費系統的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦鍾春蘭寫的 那些年 那些事：鍾春蘭散文選集 可以從中找到所需的評價。
另外網站高速公路電子收費系統(臺灣) - NiNa.Az也說明：區段 北上閘門所在地 南下閘門所在地 門架牌價 門架里程 基隆端－基隆 北上0.5公里處 南下0.5公里處 $1.3 1.1公里 基隆－八堵 北上1.7公里處 南下1.7公里處 $1.4 1.2公里 八堵－大華系統 北上2.9公里處 南下2.9公里處 $3.3 2.8公里
中央警察大學 法律學研究所 周慶東所指導 李宗丞的 科技監視於刑事偵查之法律研究 （2016），提出高速公路收費系統關鍵因素是什麼，來自於科技監視、預防性監視、GPS衛星定位追蹤、RFID無線射頻辨識、偵查概括條款。
而第二篇論文國立彰化師範大學 電子工程學系 林得裕所指導 黃璟毅的 無線射頻辨識系統(RFID)應用於ETC與停車系統整合之研究 （2016），提出因為有 無線射頻辨識系統、電子收費系統、停車管理的重點而找出了 高速公路收費系統的解答。
最後網站ETC（电子不停车收费系统） - 百度百科則補充：全自动电子收费系统（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处，有专门 ...
那些年 那些事：鍾春蘭散文選集
為了解決高速公路收費系統 的問題，作者鍾春蘭 這樣論述：
西元2000年，喬美公司即開始發展網路金融，算來應是全世界最早發展互聯網金融的公司。之前，公司還領先引進國外的寵物辨識及停車管理收費系統的低頻RFID，還有用於高速公路收費系統的高頻RFID等先進科技。 作為一個文字工作者的我，當初書寫的初衷是以「公司的金融科技發展」為軸心，再輻射延伸相關的議題。無奈公領域牽涉的政商人事糾葛太深太廣了，有些我懂，有些我不懂。 近來整理自己書寫過的文稿，發現不少是牽涉公領域及商場恩怨的未竟篇章，不知如何接續？想想，過往雲煙，就算了吧！所以這本散文集僅選取偏向私領域的部份。在人生向晚時分，就給自己的過往作個印記吧！何況年長了，深
感每個人都是天地過客，如何作為，對他人有益，應是我努力的功課。佛說的六度：佈施、持戒、忍辱、精進、禪修、般若，也成了我現在日常生活的目標課題。 本書特色 ★作者與丈夫攜手走過數十年、字字句句引人入勝的真實經歷 ★看大時代下的人物，是如何在政治的肅殺氣氛與商界的步步驚心中，互相扶持同心，打出自己的一片天！
高速公路收費系統進入發燒排行的影片
溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。
路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App
高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。
入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。
收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。
精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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科技監視於刑事偵查之法律研究
為了解決高速公路收費系統 的問題，作者李宗丞 這樣論述：
國家偵查機關從事監視的態樣多元，監視的型態從早期認知的任務個案型監視到後來發展的預防性監視，除了公權力機關直接運用人力、物力、科技設備針對鎖定的特定對象從事刑事偵查監視外，開始由政府或私人企業，預先蒐集大量資料並紀錄儲存在資料庫中，產生偵查需求時，再行調閱比對獲得所需之結果。 藉由任務個案型監視及預防性監視，得到受監視者的位置資訊藉此偵破刑案。科技監視設備的運用更是加強監視的能力，本文的討論以GPS追蹤裝置及RFID資料庫為二大討論主軸，結合個案任務型監視及預防性監視的分類，以此為脈絡說明國家偵查機關運用這些監視設備的法律問題。
國家偵查機關運用這些科技監視設備蒐集人民的個人資料從事犯罪偵查，是否干預到人民的基本權？刑事偵查機關運用這些具干預性的監視措施是否有法律規範依據？這些法律規範是否適當？是否有符合憲法的法治國原則？以及未來科技監視設備的法律規範方式應該如何？即是本文的討論重點。
無線射頻辨識系統(RFID)應用於ETC與停車系統整合之研究
為了解決高速公路收費系統 的問題，作者黃璟毅 這樣論述：
在資訊科技發展迅速的年代的跨領域結合應用是現今的潮流。台灣高速公路收費系統結合無線射頻辨識系統（Radio Frequency Identification，RFID），成就了目前世界最大的公路電子收費系統，國道電子收費系統（Electronic Toll Collection，以下簡稱ETC），使用率更達到93%高使用率，本研究以電子收費模式將其導入停車管理系統，架構出一套停車管理系統，使停車管理更簡單方便，使用者更能在找停車時使用電子收費系統，免去停車繳費的麻煩。此系統模擬國道電子收費系統，具備停車電子收費系統管理之功能，使用者端架設APP，即時記錄停車狀況，即時顯示可停車的位子。將停車
管理結合電子收費系統，可節省大量管理及開單的人力，更能讓駕駛人使用電子收費系統的便利性，免去繳費的繁瑣手續。透過停車管理系統記錄即時顯示停車狀況，駕駛人可以在找停車位時透過APP即時知道空車位在哪裡，現行停車場只能顯示剩餘車位，透過此系統可以即時顯示停車場每一個停車位的狀況，利用圖表顯示空車位位置，可提升效率節省時間，更能減少車輛排放廢氣。