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崑山科技大學 房地產開發與管理研究所 黃靖媛所指導 陳毅的 台灣借鏡日本車庫法之可行性 －以台南市為例 （2017），提出高雄市違規拖吊時間關鍵因素是什麼，來自於違規停車、臨時停車、停車場、道路交通。

而第二篇論文中華科技大學 土木防災與管理碩士班 楊宏宇所指導 蔡政廷的 狹小巷道災害搶救對策之研究-以臺北市齊東街為例 （2017），提出因為有 狹小巷道、災害搶救、老舊建築、火災預防的重點而找出了 高雄市違規拖吊時間的解答。

最後網站高雄市拖吊時間– 拖吊台北– Kintle則補充：台灣地區各警察機關車輛違規拖吊保管場一覽表. PDF 檔案. 車子違停別人家！怕被拖吊「鐵鍊拴柱子」 鄰居無奈,車主還罵人. 高雄市政府交通局橋頭拖吊場高雄市政府交通局 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了高雄市違規拖吊時間，大家也想知道這些：

台灣借鏡日本車庫法之可行性 －以台南市為例

為了解決高雄市違規拖吊時間的問題，作者陳毅 這樣論述：

違規停車是台灣一大交通亂象之一，不外乎是人為了圖一時的方便，占用馬路用地，不只影響城市美觀，也進一步的危害到其他用路人的安全。根據統計台灣六都2016年總共發生 7,519,477 件交通違規事件，而違規停車就占了其總數的39％。多數的國家隨著社會的蓬勃發展，提升了人們的經濟能力，大量民眾開始購入汽車代步，但是道路的面積還是有限的，日本政府在多年以前就已經先預見了大量車輛及違規停車會造成的影響及問題，便設立了「車庫法」來針對「長時間停放」在道路的汽車進行嚴格的取締，並且規範登錄汽車之前要先有停車位。 日本車庫法在罰則方面是以「罰金」的方式，對於重大或惡質的違規停車事件進行處分，

因罰金是屬於行政刑法性質，違規者會留有前科，與財產的多寡無關，所以有一定的遏止效果存在；對於較輕微的違規行為則是配合道路交通法中「交通反則金」和「放置違反金」兩個秩序罰的制度來對其懲罰。 反觀，台灣則是以「罰鍰」的方式，對違規者進行處罰，懲罰輕重僅以金額的高低作區別，就會造成某種交錢了事的心態存在。 本文將以法規分析法、對比分析法來對於台灣及日本之間的法令進行分析，並利用各種數據及因數來針對兩國法律之間的差異性進行判斷，進而評斷車庫法是否可行。在此期間所涉及的違規問題的相關法律即是本文之探討重點，本文將其呈現之，以得出結論建議，使台灣可未雨綢繆，並借鏡日本車庫，來加以緩解違規停車造

成的問題以及將土地的使用達到最高利用。

狹小巷道災害搶救對策之研究-以臺北市齊東街為例

為了解決高雄市違規拖吊時間的問題，作者蔡政廷 這樣論述：

齊東街又名齊東老街，該街道為中正區較早發展之區域，其比鄰而居的密度，使得巷道相較於都市化之街道狹小許多；使得齊東街道一帶仍停留在巷弄狹小不易搶救的情況。該區域大多建築物老舊密集，加以早期建築及消防法規尚未完備，建築物本身消防安全設備及防火性能不足；極易發生擴大延燒之虞。此外，當地居民為求自身方便而於巷道內恣意違規停車，嚴重影響相關救災救護車輛行進所需空間；倘若災害發生時，相關搶救車輛將無法即刻抵達災害現場，導致錯失黃金搶救時間。基於此，本論文研究目的如下:1.狹小巷道災害相關搶救對策2.火災預防作為和災害搶救措施藉此降低民眾生命財產損失及提升搶救效率。 本文研究方法擬採兵棋推演

及問卷調查同時進行相互印證。藉由狹小巷道相關文獻及專家訪談再設計問卷，針對齊東街附近區域外勤消防人員為對象進行問卷調查；彙整後以統計軟體交叉比對分析結果，探討目前對於狹小巷道救災之火災預防作為及災害搶救措施。同時經由兵棋推演，研討消防救災人員面對狹小巷道災害時之相關搶救對策，以提升搶救效率，降低民眾生命財產損失。 研究結果顯示，因巷道狹小導致救災車輛無法順利抵達災害現場時，需耗費相當人力在水線佈署上；經過實驗證實使用水帶包，可有效縮短救災佈署水線時間，以利後續救災任務。另問卷統計部份，59%以上的受訪者同意針對該區域巷道內繪製消防通道相關字樣、車輛採取定期性取締拖吊、地下式消防栓塗製明顯

易於辨識之黃漆、街道設置滅火器，及對居民進行防火宣導等；對於狹小巷道之搶救預防乃有正面成效。另一有關災害搶救，52%以上的受訪者認同，倘若針對各狹巷區域因地制宜訂定相關搶救計畫、車輛佈署圖，並實際進行兵棋推演及現場演練，對該區域搶救乃有一定之實質助益。

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