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國立高雄科技大學 營建工程系 林彥宇所指導 李彥葦的 瀝青混凝土產品階段碳足跡之不確定性分析 (2021),提出17噸大貨車討論關鍵因素是什麼,來自於瀝青混凝土、不確定性、碳足跡、碳排放。
而第二篇論文國立高雄大學 國際高階經營管理碩士在職專班(IEMBA) 楊書成所指導 許晋銘的 運輸公司之創新商業模式–以K公司為例 (2019),提出因為有 貨櫃貨運運輸業、商業模式、創新的重點而找出了 17噸大貨車討論的解答。
最後網站17噸大貨車討論2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ...則補充:關於中國停工台灣空品改善的爭議,應該要用相同的天候條件和本土排放量來比較才能符合科學實驗精神,最近網路上看到許多「一日空污專家」往往只用一張綠色的PM2.5地圖來看 ...
瀝青混凝土產品階段碳足跡之不確定性分析
為了解決17噸大貨車討論 的問題,作者李彥葦 這樣論述:
近年來國際社會對於全球淨零目標愈趨關注,2021年適逢第26屆聯合國氣候變遷大會(COP26)舉行,首要任務是讓世界各地政府在2030年減少至少50%碳排放,進而於本世紀中葉實現淨零排放,如果要達成減少碳排放量的目標,首先就必須針對排放源進行碳足跡評估,生命週期評估(Life cycle assessment, LCA)便是國際間用於評估環境衝擊的方法,而碳足跡(Carbon footprint of a product, CFP)則是由生命週期評估延伸而來的,指的是產品之原料開採、製造、使用、廢棄或回收等各階段的直接或間接的碳排放量,國內過往碳足跡之建置多採用傳統點估計之方式,但現今通用於
國際間之碳足跡規範中,皆要求進行評估不確定性,而碳足跡之不確定性評估研究,在營建產品中如瀝青混凝土是較不常見的,因此在面對環境議題愈趨被重視的國際情勢下,進行並增加以往較少著重的不確定性分析研究,使碳足跡評估結果能合乎國際標準並適用於國際間,已經是刻不容緩的目標。本研究以瀝青拌合廠之工程實例盤查資料,進行十種(包含相同種類但不同配比及工址)瀝青混凝土碳足跡之不確定性評估,包含19.1mm(3/4")PAC、19.1mm(3/4")DGAC-1、19.1mm(3/4")DGAC-2、19.1mm(3/4")DGAC-3、19.1mm(3/4")改質DGAC、9.52mm(3/8")OGAC-1、
9.52mm(3/8")OGAC-2、9.52mm(3/8")OGAC-3、BTB、19.1mm(3/4")CGAC;系統邊界設定包含產品階段及施工過程階段,分析項目包括原料組成有「六分石」、「三分石」、「二分石」、「砂」、「石粉」、「水泥」、「瀝青」、「改質瀝青」,原料及產品運輸項目為「大貨車」,能資源項目有「電力」、「廠內柴油」、「燃料油」;碳足跡評估利用蒙地卡羅模擬法進行機率性不確定性分析,並以敏感度分析關鍵參數貢獻的程度。本研究結果包含各種類瀝青混凝土包含不確定資訊之碳足跡,經蒙地卡羅機率參數不確定性分析在90%信賴區間內;開放級配瀝青混凝土中,不確定性最高者為19.1mm(3/4")
PAC,變異係數(CV)為0.2333,但其碳足跡之中位數為89.12 KgCO2e/t,是當中最低者;密級配瀝青混凝土中,不確定性最高者為19.1mm(3/4")改質DGAC,變異係數(CV)為0.1950;而相同種類但不同配比及工址之瀝青混凝土之比較如19.1mm(3/4")DGAC-1、DGAC-2、DGAC-3以及9.52mm(3/8")OGAC-1、OGAC-2、OGAC-3,其不確定性結果並未有明顯之差異,推估原因為其原料運輸及產品運輸雖為前三排名之不確定性貢獻占比,但其與最高占比之瀝青&改質瀝青在貢獻程度與關聯性有較大差異,整體分析結果顯示評估之瀝青混凝土碳足跡之不確定性最大貢獻
來源主要為改質瀝青、瀝青、產品運輸、原料運輸、六分石;綜合十種瀝青混凝土之碳足跡不確定性分析之結果,本研究認為本土化數據之多寡對於參數不確定性影響相當顯著,而含不確定性資訊之碳足跡結果除提升決策者之判斷面向且為了合乎國際趨勢,是相當必要且具效益的。
運輸公司之創新商業模式–以K公司為例
為了解決17噸大貨車討論 的問題,作者許晋銘 這樣論述:
目錄摘要 IABSTRACT II致謝辭 III目錄 IV表目錄 V圖目錄 VI第壹章 緒論 1第一節 研究背景與動機 1第二節 研究目的 7第三節 研究流程 8第貳章 文獻探討 10第一節 貨櫃運輸產業概況與基本概念 10第二節 商業模式 13第三節 商業模式的相關研究 20第參章 研究方法 26第一節 研究方法 27第二節 研究設計及流程設計 29第三節 個案公司的簡介與訪談大綱 30第肆章 資料分析與結果 33第一節 核心價值 33第二節 內部活動 36第三節 外部市場 38第伍章 討論與建議 42第一節
研究結果彙整 42第二節 未來的經營建議 44第三節 研究限制 45參考文獻 46表目錄【表1-1】2018年全球前15大貨櫃港裝卸量 4【表1-2】高雄港貨物裝卸量 5【表1-3】高雄港貨櫃裝卸量 6【表2-1】汽車貨櫃貨運主要作業與服務型態比較 13【表2-2】商業模式的定義 15【表3-1】訪談大綱 31【表3-2】訪談對象 32圖目錄【圖1-1】研究流程圖 9【圖2-1】商業模式九大區塊 16【圖3-1】研究架構 27
17噸大貨車討論的網路口碑排行榜
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#1.HINO 17噸大貨車
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#3.臺灣全志(卷5):經濟志.交通篇 - 第 69 頁 - Google 圖書結果
貨車 改善部分,戰後初期接收來自東西線貨車共有 5,880 輛,其中 807 輛待修,當時貨車均為小型之低速車輛,歷經改進後,採用 15 至 35 噸之高速化大型貨車,時速可達到 75 至 ... 於 books.google.com.tw -
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#9.17噸大貨車台61觀音段自撞匝道路牌車頭潰縮變形駕駛當場慘死
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#11.500系中型貨車 - HINO商用車
500系中型貨車. 10.4/11噸大貨車 ... 車速表與轉速表字體加大,更加易讀。大型7吋多功能顯示幕可顯示豐富的情報,即便是資淺的駕駛者也 ... 235/75R17.5 / 235/75R17.5. 於 www.hino.com.tw -
#12.[分享]HINO日野(國瑞)17T大型貨車.....(圖多) - Mobile01
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#13.[分享]HINO日野(國瑞)17T大型貨車.....(圖多) (第7頁) | 17噸大 ...
17噸大貨車討論 ,大家都在找解答。我所知道國瑞台裝日野這梯批15.5T~17T跟25T~26T都大賣暢銷車種....說實話也因為價格優勢加上超載法的實施所導致的暢銷效應. 於 igotojapan.com -
#14.「17噸貨車司機」找工作職缺-2023年2月 - 104人力銀行
2023/2/7-58 個工作機會|17噸貨車司機【圓通速递有限公司】、大貨車司機(17噸貨車)【河明企業股份有限公司】、雲嘉區3.5~17噸貨車司機(公司提供車輛)【佑螢紙業_ ... 於 www.104.com.tw -
#15.FUSO FK/FM - 復興大型貨車底盤系列(FK11噸/ FM 15.6噸、17噸)
式渦輪增壓器,藉由可變式渦輪葉片調整進氣量,. 不論何種轉速下,都能獲得強大增壓效果,起步更. 有力,提高載貨行車的順暢性及減少油耗。再搭配. 於 www.fuso.tw -
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傾卸框式大貨車. 賽德卡C5H傾卸框式. NT$0.00. NT$0.00. 賽德卡17噸傾卸框式. NT$0.00. NT$0.00. HINO 6.5T傾卸框式車斗. NT$0.00. NT$0.00. 賽德卡18.5噸傾卸框式大 ... 於 www.mfbodymaker.com.tw -
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[問題]11T跟17頓貨車選擇@car,共有48則留言,20人參與討論,17推0噓31→, 最近準備汰換大貨車採購五期11T跟17T的大貨車,目前問了FUSO、HINO、ISUZU ... 於 pttweb.tw -
#19.三菱扶桑卡客车 - 维基百科
三菱扶桑卡客车有限公司(日语:三菱ふそうトラック・バス株式会社、英語:Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎 ... 於 zh.wikipedia.org -
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[17]這個聖諭帶來一個美好的烏托邦:我們將擺脫物質束縛,達到更美好的境界。 ... 在一本討論數位科技陰暗面的書籍裡,作者這樣解釋:「消費者使用的產品,只代表整個生命 ... 於 books.google.com.tw -
#29.這座橋縫合臺灣南北,更是踏青郊遊必經之處:西螺大橋的前世 ...
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#30.17噸大貨車討論的推薦與評價,MOBILE01、PTT
17噸大貨車討論 在[問題] 11T跟17頓貨車選擇- 看板car 的評價; 17噸大貨車討論在[分享]HINO日野(國瑞)17T大型貨車.....(圖多) (第7頁) - Mobile01 的評價; 17噸大貨車 ... 於 carfix.mediatagtw.com -
#31.小弟開大貨車的心得
你就是sky 小弟開大貨車的心得946. 為什麼!! 為什麼!! 為什麼連車尾燈都看不到(隨後跪下....) a04171975 大學部12 #. 2010-7-3 20:17. 於 forum.jorsindo.com -
#32.17噸大貨車氣體鋼瓶配送司機 - 1111人力銀行
高雄市大寮區工作職缺|17噸大貨車氣體鋼瓶配送司機|鼎捷氣體股份有限公司|月薪4萬至5萬元|2023/02/04|找工作、求職、兼職、短期打工、實習,就上1111人力銀行求職 ... 於 www.1111.com.tw -
#33.F | ISUZU - 台北合眾汽車有限公司
FRR 11噸; FVR 15噸; FVR 18.5噸 ... 11噸、15噸-六期排氣量降低,馬力不打折 ... 18.5噸自排車型採用美國大廠艾力生變速箱,為FVR18.5噸量身打造,兼顧性能及便利。 於 www.isuzu.com.tw -
#34.歐洲貨車省油20%以上?? - U-CAR討論區
最近高速公路10頓以上的日系貨車快絕種了於是跟開HINO的司機請教此異相 ... 從柴油五期環保開始FUSO的車價已經跟DAF同水準,DAF又發表17噸及12噸可見日系車的價格追上 ... 於 forum.u-car.com.tw -
#35.彰化12歲男童走斑馬線遭撞死駕駛疑超速涉過失致死5萬元交保
然而,男童到院急救2小時仍未清醒,經與家屬討論後決定放棄急救;其他5人則無生命危險。 ... 2噸貨車地下道拋錨4勇警奮力推百米上坡. 於 www.setn.com