BMW i3 電池壽命的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

電動車動力電池組散熱與安全設計改善

為了解決BMW i3 電池壽命的問題，作者陳益新 這樣論述：

電動汽車自問世以來，動力電池組可靠度與安全問題一直被關注著，電池組因為散熱系統設計不良導致內部溫度分佈不均勻影響使用的壽命；而當發生碰撞時，電池組在遭受尖狀物穿刺，導致短路，而可能有發生爆炸的危險。本論文主要針對電動車用之動力電池組進行散熱與安全設計，以期能應用於實車。本研究涵蓋熱場、流體與固體力學多重物理性質分析；主要分成三大部份，首先進行電池的熱分析，對單一電池芯做充放電、生熱實驗和研究，並對串、並聯後之電池模組放電溫升進行模擬；第二部份為電池全模組內部流場分析，並以一個常見的散熱配置方式進行最佳化設計；最後將針對一個實際的電池全模組進行碰撞模擬以確保電池模組的撞擊安全性。本研究所提出的

電動車用動力電池組設計，散熱效能較基本款改善39%，碰撞安全也提高18%。

車輛振動對電動車動力電池安全性與電性特徵影響之測試分析

為了解決BMW i3 電池壽命的問題，作者卓永豐 這樣論述：

近年來在全球氣候變遷及能源短缺日益嚴重的情況下，國際間環保節能議題日益受到重視，加上石油價格高漲，因此各國紛紛針對電動車產業推出相關輔導政策，積極發展純電力驅動的交通運輸工具，以擺脫目前車輛對於石油的依賴，並且響應環保潮流，本論文主要為利用振動機模擬實際車輛振動，搭配充放電試驗機，觀察在經過實際車輛振動前後電池模組結構安全性，並且量測電容量保持率、直流內電阻以及探討放電電容量與放電端電壓的關係等電性特徵，測試的結果及量測數據可用來探討電池模組在實車使用上的安全性及循環壽命，並且透過本實驗研究過程，可提供電動車輛設計開發者及驗證單位進行產品驗證之參考依據。