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直行誠有路：ETC如何讓台灣邁向智慧運輸大國?

為了解決etag收費的問題，作者顏和正 這樣論述：

　　歷經14年，台灣自力研發的國道電子收費系統，如何創造三項世界第一，贏得國際「收費公路界奧斯卡獎」？如何串連資源、翻轉逆境？ 　　2015 年，台灣國道電子收費ETC 以通行量、準確度及可收費成功率，得到國際橋梁、隧道與公路協會頒發、號稱「收費公路界奧斯卡獎」的「客戶服務及推廣卓越獎」，並取得哈薩克與越南的顧問案，打開海外市場。 　　但這條路走來不易，ETC從建置之初的合約爭議、裝機收費的反彈聲浪，到面對收費員的抗爭，遠通是如何因應內外壓力與危機、推動組織變革、邁向數位轉型？這本書嘗試紀錄下這段歷程。 名人推薦 　　徐旭東 遠東集團總裁 　　張善政 台灣大哥大基金

會董事長 　　何春盛 研華科技總經理 　　許士軍 逢甲大學人言講座教授 / 台灣董事會理事長 　　簡又新 台灣永續能源研究基金會董事長  

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應用 Kano二維品質模式與品質機能展開於東琉線客船服務品質之研究

為了解決etag收費的問題，作者邱宜瑾 這樣論述：

本研究主要探討乘客搭乘東琉線客船流程及乘船體驗之服務品質，採用SERVQUAL五大構面量表並回顧服務品質相關文獻建構出服務品質問卷。以搭乘過東琉線客船乘客作為研究對象。分析乘客對於各項服務項目重要度及滿意度，並應用Kano二維品質模式、顧客滿意係數及品質機能展開(QFD)進行分析，歸類出各項服務項目屬性及技術項目改善優先順序。在Kano二維品質模式研究結果發現，二十二項服務品質項目中，七項為一維品質要素、三項當然品質要素及一項魅力品質要素。品質機能展開分析顯示，東琉線客船最優先改善前五項技術需求為「設施整潔便利」、「具有營運相關品質證書之認證」、「定期評估設備堪用情形」、「強化人員專業素質及

鼓勵培訓」、「定期進行緊急應變、緊急逃生演習」。本研究針對分析結果提出相關建議提供業者參考，可作為未來服務品質之改善策略，使業者更加了解乘客需求且能提供較高品質之服務。