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世新大學 資訊管理學研究所(含碩專班) 廖鴻圖、吳威震所指導 賴竣彥的 國軍運輸部隊運用品質改善以提升車輛派遣成效 (2017),提出sum汽車保修聯盟關鍵因素是什麼,來自於運輸勤務、保養維修、調度派遣。

而第二篇論文康寧大學 休閒管理研究所 鄭宗興所指導 林聰志的 資訊交通工具分享APP應用休閒活動以LTC汽車聯盟公司個案分析研究 (2016),提出因為有 行動商務APP、汽車維護服務、車聯網、創新、共享經濟的重點而找出了 sum汽車保修聯盟的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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國軍運輸部隊運用品質改善以提升車輛派遣成效

為了解決sum汽車保修聯盟的問題,作者賴竣彥 這樣論述:

全球軍事事務革新浪潮當下,國軍全面推動國防轉型,為因應國防經濟效益極大化的考驗,後勤制度將朝降低成本、主動快速服務為發展目標,如未有效發揮運輸勤務作業能量,將喪失未來作戰即時支援能力;除此之外,適當的績效提升作為,更是使團隊發揮最大戰力的要素,因此精進運輸勤務管理機制,是相當重要的課題。本論文企圖藉由車輛保養維修品質之改善,達到減少後勤資源浪費,使作業流程暢通,直接影響裝備妥善,期有效提升車輛調度派遣效能,以及運輸部隊的服務品質,意即能夠提供用車需求人員及單位,較少調度派遣失誤狀況,達成較高車輛妥善率及使用率。首先針對所選定之個案部隊資料庫,藉由運輸輸具使用需求高,派遣率卻偏低之車型進行相關

性研究分析,並進一步探討造成運輸勤務品質不佳的原因,做為提出可行之作業流程,以及委商修護機制的方式與建議,進而找出具體有效解決方案加以改善,並由此提升車輛調度派遣效能,以作為運輸部隊未來擬定車輛調度派遣策略,亦或進行實務改善之參考,藉以提升整體後勤績效。

資訊交通工具分享APP應用休閒活動以LTC汽車聯盟公司個案分析研究

為了解決sum汽車保修聯盟的問題,作者林聰志 這樣論述:

中文摘要 國人對休閒活動需求增加,係因2001年我國開始實施週休二日制,加上帄均所得增加、國人追求高品質生活等,根據觀光局2015年「國人旅遊狀況調查」資料顯示,國人從事國內觀光旅遊活動比率及年帄均次數,自 1999 年的82.1%、4.01 次,提高至 2016 年的 93.2%、8.50 次,其中國人利用「國定假日、週末或星期日」從事旅遊最多,占68.7%,「觀光、休憩、度假」目的旅遊者占81.7%,「自行規劃行程旅遊」占89.9%,交通工具以自用汽車的比率 64.8%最高(交通部觀光局,2015)。 本

研究主要探討有關如何充分結合現代科技讓「行車更安全」,並讓國人於休閒活動規劃、途中、到家後,均可利用行動裝置,確保車輛狀況良好,以確保行車安全、提升行車可靠性、延長車輛使用壽命及性能、節省燃料;使用者可快速從行動裝置得到「分享」且「可靠」資源。 本次實驗設計之工具係利用最新科技之行動應用程式(英語:mobile application,簡稱mobile APP、APPs),或手機應用程式、行動應用程式、手機APP等,利用智慧型手機、帄板電腦和其他行動裝置上運行的應用程式,該應用程式結合休閒活動與相關資源分享,使用者不僅可確保車輛行車安全,從而享受駕駛樂趣,為本次研究之目的。 根據資

策會FIND最近資料,在2015年的調查顯示,臺灣12歲以上使用智慧型手機或帄板電腦者已達1,604萬人,智慧型手機普及率為73.4%,帄板電腦普及率則為32%,而同時持有兩者的比例也高達28.2%;又2016年7月剛完成的大型電訪調查結果,臺灣民眾帄均每天花205分鐘滑手機,幾乎是看電視時間的兩倍(資策會FIND2016);而資策會MIC 2016進行「行動APP消費者調查分析」,台灣每位手機用戶在目前持有的手機內,帄均有16個自行下載的APP(非內建)。在使用頻率上,每人每天約主動開啟6個APP,其中4個為自行下載,此外,每週帄均使用約9個APP(資策會MIC,2016)。 綜上,智

慧型手機及行動應用程式使用普及率非常高,因此本研究以多年經驗方式與汽車交通工具者了解其消費使用之習性、行動服務APP設計內容與因素,並探討有效之策略來提升消費使用意願,且針對不同族群之消費族群再藉由資料庫中的個別顧客維護互動歷史記錄進行顧客價值數據分析,規劃設定不同客制化服務項目及行銷策略,建立市場區隔滿足消費者需求。研究者藉由在汽車業界服務30餘年所累積的經驗及探討科技發展、顧客需求,以其理念為發想進而開發雲端行動商務APP,提供企業聯盟與休閒消費族群關係相互間粘著度,企圖在此市場建立一個顧客可信賴品牌,整合聯盟目前非品牌維修廠林立的現象,以成為汽車交通工具使用者除了原廠之外,另一個安心的選

擇—LTC(Life Time Care)汽車整合服務事業。