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廢電器電子產品資源循環政策管理與效益評估研究

為了解決suzuki經銷商台北的問題，作者鄭啟璞 這樣論述：

歐盟廢電器電子設備指令在2002年由歐洲議會理事會頒布後，歐盟各國，美國以及亞洲各個國家都努力的建置廢電器電子產品資源回收系統，以實現生產者責任延伸概念為方向。臺灣在推動資源回收，由污染者付費概念開始思考到生產者責任延伸制度的實現，推動以資源回收基金為基礎的四合一回收模組，透過徵收生產者資源回收基金，統收分支至資源回收系統，實現了資源回收政策的規劃、設計和執行。本研究以臺灣廢電器電子產品的回收系統建立演變過程為研究對象，透過文獻蒐集、個案研究，經驗法則分析方法，解析資源回收基金在廢電器電子產品資源回收系統的運作模式，進而構建一廢電器電子產品資源循環系統運作模組；政策面資源回收基金的運用，費率

計算公式演進，費率因子的探討，確立系統財務架構基礎。回收面逆向回收案例，以電子化管理模式回收大型家電，解構回收系統的存在模式。處理面考量分級管理，建立指標系統，建立產業自我管理模組化。本研究個案模型的解構，確立了系統管理資源循環要素，在循環經濟模組，定位處理廠管理為經濟技術有效管理關鍵，配合指標系統支援，管理架構的建置，可有效提升廢電器電子產品循環資源回收處理成效。

品牌價值經營：MAZDA 在台灣的奇幻旅程

為了解決suzuki經銷商台北的問題，作者蕭勝坤 這樣論述：

臺灣汽車產業自1953年迄今，已逾60載，可將之區分為保護獨占、本土競爭、汽車大夢、開放合作、自由競爭五個時期。台灣汽車市場成熟，車系眾多，日系車為大宗，歐系車居次，韓系車再次，美系車墊後。日系車大多走經濟實用路線，目前為市占率居台灣市場之首，品牌則包括Toyota、Nissan、Honda、MAZDA及Suzuki等，其中MAZDA在台灣的品牌發展歷程充滿著驚奇，故本研究將以MAZDA為例，深入探討其如何進行品牌價值經營，研究過程除文獻蒐集外，更將訪談其品牌價值經營之關鍵參與人員，以完整分析及討論其歷程。研究結果發現MAZDA品牌價值經營能夠成功的因素很多，從大方向來看，品牌定位的時點正逢

新產品推出，是為天時；生產國與進口國的地理位置相近，是為地利；而當時人在福特集團服務的KC，則為人和。換言之，其品牌定位明確，行銷組合運用得當，並輔以對人的巧妙安排及激勵，創造一值得肯定的品牌故事，以致能成就MAZDA一段美好時光。當然，若沒有MAZDA長年累月對產品與科技的精進與創新，僅靠領導者及其團隊的努力，在這競爭的車市裡，亦難有所成。今日車市競爭更加激烈，未來MAZDA如果要持續在台灣車市中有所表現，必須更加重視人員專業與服務態度，因為消費者專業知識提升，且更重視購買過程的感受，然而有些業務人員，甚至經營主管，過於短視近利，若無法在與顧客互動過程中展現應有專業或是誠懇的態度，往往可能會

在無形中一點一滴消耗MAZDA好不容易經營的品牌價值。