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警察執行機車竊盜情境犯罪預防策略之成效評估

為了解決機車排氣檢驗時間到幾點的問題，作者李雅琪 這樣論述：

竊盜案件往往占各類刑案之首。在台灣，機車竊盜一直占竊盜案件中相當大的比例，到2005後，已降至半數以下。從機車竊盜發生數來觀察，自2002年之後，機車失竊數逐漸下降，到2005年有一波大幅的下降趨勢，且一直持續至今。下降的幅度可說是近年來最大的，且下降趨勢持續至今。這樣的現象，是否與警察近年來陸續推動的機車防竊作為有關？又2005年發生大幅的下降趨勢是否又與警察運用不同於以往的策略思維有關？值得我們深入探討！從另外一個角度來看，若能探究機車失竊率與防治策略之間的關聯性，將可提供警察機關在制定與執行相關治安策略時的參考方向與依據。 研究目的有四：(一)探討警察近年如何運用情境犯罪預防策略

來防治並降低機車竊案的發生？(二)哪些策略對於降低機車失竊率的效果最好？(三)希望提供執法者在機車竊盜防治作為上，可供參考的理論基礎與方向。(四)警察實施的機車竊盜情境犯罪預防策略，犯罪轉移及利益擴散之效應如何？量化分析的資料來自內政部警政署與交通部的2001年6月至2008年4月之與機車失竊相關的統計。以時間數列中「移動平均數」方法，將官方統計數據轉換成新的數列資料，並以成對樣本t檢定、共變數分析之量化方法來評估策略之成效。 研究結果發現：「事前」的情境犯罪預防策略會比「事後查緝」的策略，效果更好。若將警察的預防策略區分成三階段，無論哪一階段之情境犯罪預防策略，實施後每月機車平均失竊率

均有下降。B、C階段的成效優於A階段。但在B階段內的三種警察防治策略無顯著差異存在，因此我們僅比較C階段發現，神捕英雄專案：【「增加犯罪風險-擴充監控」】與(強化治安工作計畫、新出廠車輛加設防竊辨識碼)：【「減少犯罪誘因-搗亂市場」、「增加犯罪阻力-過濾出口」、「減少犯罪誘因-財物識別」、「增加犯罪風險-減少匿名 」、「增加犯罪風險-搗亂市場」、「增加犯罪風險-否定利益」六項情境犯罪預防策略之組合】，對於機車竊案下降，可獲相當良好成效！這些均是非常適用於機車竊盜的情境犯罪預防策略。最後亦發現運用情境犯罪預防策略防治機車竊盜，犯罪轉移現象不明顯且發生利益擴散的現象，包括：保險業理賠金額下降、社會

成本降低、強盜與搶奪案件減少。 研究建議：推廣「情境犯罪預防策略」於防治機車竊盜，並提供以下幾點建議：1.強化機車停放處之監控力、2.機車烙碼策略的延續、3.不定期查緝機車行與對民眾進行宣導、4.確認情境因素並改善(1)改變外在環境(2)針對機車本身的強化、5.多元運用情境犯罪預防策略。