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汽機車共用 車道進入發燒排行的影片

因應天候狀況之自行車行車安全 提昇互動裝置

為了解決汽機車共用 車道的問題，作者林卉堯 這樣論述：

自行車為直接使用人力驅動的交通工具,為十九世紀以來世界上主要的交通工具之一。自日治時期到民國六十年代間,自行車為台灣主要的交通工具,而民國七十年代因經濟發展,自行車逐漸被以機械動力驅動的汽機車所取代。近二十年來因社會對環境永續發展的重視,以及推廣健康休閒的新社會,自行車再度被都市發展及政府政策所重視。然而以汽機車為主的規劃城中道路系統之自行車路權安全問題也隨之浮現。本研究以現行自行車與汽機車共用道路的狀況為前提,探討「天候狀況因子」與道路安全及駕駛人行為的影響,以一實體互動裝置來創造自行車左右兩側於地面呈現二維拋物線照明警示,並利用視覺暫留效應在兩側因天候狀況形成三維光錐的指向性照明空間,目

的降低因天候造成的自行車意外事故。 主動裝置利用視覺認知成像及視覺暫留的原理,以實體互動設計方法在 車輪上設計主動式照明配件。裝置利用數位邏輯晶片(Arduino)控制,使其 天候及騎速變化下自動感測外在環境變應的實體互動照明裝置。此互動照明 裝置在任何天候可顯示與其他道路使用者需保持的兩側安全距離,而隨天候 及可視性轉劣,逐漸增強安全距離照明的可視範圍。