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變速箱構造的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
變速箱構造的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦高根英幸寫的 汽車最新高科技(全彩修訂版) 和周曉飛的 汽車維修技能全程圖解都 可以從中找到所需的評價。
另外網站圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖 - momo購物網也說明：除傳統汽車結構外，本書還增加了許多汽車新結構和新技術等，如混合動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速箱、雙離合器變速箱等內容。
這兩本書分別來自晨星 和楓葉社文化所出版 。
國立臺北科技大學 車輛工程系所 蔡國隆所指導 蔡祖揚的 混合動力車之動力系統離合器驗證分析 （2014），提出變速箱構造關鍵因素是什麼，來自於離合器增益、離合器控制、離合器黏滯阻力。
而第二篇論文國立成功大學 機械工程學系碩博士班 黃文敏所指導 許閎堯的 八速自動變速箱複式行星齒輪系之運動合成 （2011），提出因為有 八速自動變速箱、複式行星齒輪系、檔位設計、齒數合成、全域搜尋法的重點而找出了 變速箱構造的解答。
最後網站MSTEPII – 變速箱則補充：變速箱 的構造. ▫ 變速箱(Transmission) 之功用. ▫. 提供車子在不同的道路及負載狀況下運動, 所需之扭力; 此可. 由改變引擎曲柄軸及車子驅動輪之間的齒輪比來達成。
汽車最新高科技(全彩修訂版)
為了解決變速箱構造 的問題，作者高根英幸 這樣論述：
油電混合車原來分成串連和並連式？ 車廠為了降低車禍發生率，減低車禍傷害，研發各種高科技？ 汽車內部的高科技結晶，在此全彩呈現！ 在美麗的烤漆底下，有著車廠努力研發的高科技心血，讓人坐得更舒適，駛得更快速安全且環保：引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 那些無法一眼看到的高科技心血，如今用一張張原廠授權彩色圖解，搭配清晰解說，讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技： ◎ 環保的高科技 ◎ 防範事故的高科技 ◎ 減輕傷害的高科技 ◎ 驅動系統與周邊的高科技 ◎ 車體的高科技 ◎ 舒適導向
的高科技 ◎ 高級車的高科技 本書特色 1、一覽汽車科技新發展！ 為什麼加油站有車用尿素？為什麼製造汽車需要晶片？汽車如何兼顧強大的馬力與省油？一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技！ 2、全彩圖解一目了然！ 各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片，呈現汽車科技實際運作的樣貌，讓知識不再只是文字，複雜概念一目了然。
變速箱構造進入發燒排行的影片
在我國市場採用CVT變速箱的車款越來越多，尤其日系三巨頭兩田和日產更是大力地使用CVT，可是CVT的構造和一般的自動變速箱有著不小的差异，那麼我們平常應該注意些什麼以免CVT變速箱受到傷害呢？
混合動力車之動力系統離合器驗證分析
為了解決變速箱構造 的問題，作者蔡祖揚 這樣論述：
車輛動力耦合裝置的設計及應用，一直是車輛動力傳輸重要的一環，傳統車輛多為單一動力，動力來源為引擎，引擎動力的傳輸，通常運用一離合裝置於引擎與變速機構之間，以利不同檔位變化時所需的動力離合，一般稱之為車輛離合器，然而，近年的混合動力車輛，除了引擎動力外，還增加了馬達動力，兩動力之間必需的脫離及耦合，嚴然成為車輛應用上重要課題。車輛動力耦合裝置的應用更加多元，除引擎與動力馬達間的動力耦合外，亦有引擎與發電機間的耦合使用。本文即是針對車輛動力耦合裝置的應用，進行多項驗證分析，並且訂定允收標準，以確保該裝置是否符合需求，並且作為動力系統發展之重要依據。本研究主要範圍在使用濕式離合器作為動力耦合裝置時
，針對濕式離合器進行黏滯性測試分析、控制測試分析及增益測試分析，並且提出各項測試程序及方法以及一系列的參數影響探討，包含油溫影響、閥門控制影響及傳輸扭力與轉速影響等，協助車輛及動力系統調校上之離合器離操作參數確定。
汽車維修技能全程圖解
為了解決變速箱構造 的問題，作者周曉飛 這樣論述：
～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！ 《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： ．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； ．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； ．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； ．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； ．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； ．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 本書將基本理論與維修實際應用相結合。 以實際維修應用為宗旨， 以短期提升實際技能為突出目標， 適於汽車維修人員閱
讀， 同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。 本書特色 ◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 ◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 ◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。
八速自動變速箱複式行星齒輪系之運動合成
為了解決變速箱構造 的問題，作者許閎堯 這樣論述：
汽車自動變速箱檔位數的提升可以同時帶來減少燃料損耗與提升車輛性能的效益，故各大汽車廠競相配置高檔位數的自動變速箱於車輛上。但提升檔位數隨之而來的是自動變速箱行星齒輪系桿件數增加、控制較複雜與體積增加等問題，因此如何選擇適當的行星齒輪系，完整且有效率地設計出符合設計需求之自動變速箱，為目前重要的研究課題之一。本文的目的為針對已有的三型兩自由度九桿複式行星齒輪系構造，進行檔位設計與齒數合成，設計出可用之八速自動變速箱。在檔位設計方面，先以複式行星齒輪系中各同軸桿件作為輸出桿，推導其減速比公式，建立操作分類表。其次，判斷相鄰檔位是否作動連續，並依減速比遞減作檔位排序，藉以建立合適之八速作動連續且減
速比遞減之檔位順序組合。接著，作桿件干涉及倒退檔存在的篩選，刪除不適用之變速箱構造。在齒數合成方面，以換檔銜接順暢為目標，並且參考現有八速自動變速箱之規格後訂定目標函數。限制條件由太陽齒輪、複式行星齒輪及環齒輪間的嚙合關係，以及行星齒輪系在組裝上所具有的齒數限制所產生。最後，針對指定的首檔與末檔減速比比值，以全域搜尋法在設計限制中，尋找最佳的八速自動變速箱齒數合成結果。本文之研究成果，在九桿複式行星齒輪系中，順利合成四組四個低速前進檔、一個直接傳動檔與三個高速前進檔可用之八速自動變速箱設計。