車輛公會的問題包括Mobile01、8891、PTT，我們都能找到包括價格和評價等資訊懶人包

2020年揮別第一季，全球機車品牌KYMCO(光陽工業)作為機車業界領頭，發表第一季市場狀況，並針對近期疫情影響作一說明。本片由7Car團隊後製剪輯而成，原始影片為光陽集團提供之錄製影片。以下影片內容重點整理：
1. 00:09 光陽一直致力於免除貨物稅望能減輕民眾購車負擔，而3/25車輛公會會議也決議提出給經濟部工業局「17%貨物稅降為0%」專案

2. 01:48 林佳龍部長對於重機上國道的重啟評估檢核，執行長也呼籲政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道

3. 02:56 2019年呼籲「油電平權」口號開始，環保署的補助主張平權下，望地方政府也可以與中央同調，目前雖未達到完全滿意狀態，但今年也有許多地方政府已將補助差距縮小或達成公平

4. 04:23 疫情影響，台灣機車總體市場燃油車較去年同期增加15,000台的購車銷量，相較於電動車則較去年同期減少4000多台的銷售(下降15%)

5. 07:07 國內外疫情影響：供應面 : 目前光陽與三陽三月底開始已可以正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞地區
銷售面 : 因主要市場義大利(歐洲市佔3成)、西班牙地區(市佔2成)也因疫情嚴重，多數地區經銷商暫停營業、民眾多數待在家中，5月訂單稍減，待疫情明朗，可預測歐洲訂單可回溫，銷售仍會維持水準
國內預測Q4為旺季，主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助，因此下半年市場上將會有一波購車潮

更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

為了解決車輛公會的問題，作者王惠雅 這樣論述：

2020年3月，世界衛生組織將新冠肺炎Covid-19為定性為「全球大流行」。在疫情嚴峻形勢下，各國政府祭出關閉機場，於公共空間保持社交距離，以防止病毒傳播風險等禁令，致通勤和旅行變少。電動輔助自行車行駛距離更長，造就自行車運動出現了爆炸式增長，將銷售推到新高點。本研究欲了解在疫情下，人們正尋找不那麼擁擠的交通方式時，電動輔助自行車是否是民眾為了遠離致命病毒而成為代步或健身的工具之一? 透過檢視台灣電動輔助自行車於疫情前後出口市場的變化與當地染疫人數之關聯性，來探討Covid-19對台灣電動輔助自行車業出口的影響。同時，本研究亦將探討各國對碳中和目標的重視程度與自台灣進口電動輔助自行車的關聯

性。本研究將蒐集國內外自行車雜誌報告，台灣經濟部、車輛公會與媒體等發布的新聞、文章與統計數據等資料進行分析。結果表明，疫情推波助瀾，是台灣電動輔助自行車出口量遽升乘勢崛起的相關重要因素。儘管研究的樣本有限，但這項研究提供了電動輔助自行車正逐漸改變了通勤的習慣，兼具省力與環保優勢亦成為最佳防疫代步工具。

為了解決車輛公會的問題，作者財團法人車輛研究測試中心、彭芃萱 這樣論述：

為了解決車輛公會的問題，作者許智全 這樣論述：

全球汽車產業的格局隨著經濟全球化的快速發展產生了一些變化。汽車的產量和銷量都呈現平穩的狀態，市場慢慢地趨於飽和。一些需要人力密集的汽車製造活動，由已開發國家慢慢地往發展中國家轉移，特別是中國的磁吸效應，使得台灣製造業以前的競爭優勢幾乎已經消失殆盡。 本研究是以外銷歐美汽車零組件製造商H公司進行個案研究,經由公司的沿革簡介及產品介紹，再透過五力分析、SWOT分析等方法找出關鍵成功因素，再加上與未來趨勢的結合，給予將來企業轉型的策略規劃與建議。 最後，本研究針對個案公司未來經營發展，提出五項策略建議，包括多元化產品、強化研發策略、舉辦行銷活動、持續改善、人才教育培訓等，期能幫

助個案公司無懼於產業環境之變化，跳脫紅海市場達到企業永續經營的目標。關鍵詞：汽車零組件、五力分析、SWOT分析。