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自由詩魂 孟浪詩全集

為了解決雙車道寬度的問題，作者孟浪 這樣論述：

　　中國當代詩人、華語思想文化圈重要的文學編輯與獨立出版家孟浪先生，於2018年12月12日因肺癌在香港沙田醫院逝世，享年五十七歲。 　　孟浪的詩在中國現代詩中佔有重要的一席位置，然而孟浪選擇了流亡，多年分別居住在美國、香港和台灣，並用詩歌紀錄和回應世界與時代，以出版醒世立言，可惜事功尚未完成就與世長辭，為了讓他的詩歌繼續流傳，《孟浪詩全集》於焉產生。 　　一生中，孟浪寫詩近兩萬行。其中二十世紀八十年代一萬行，二十世紀九十年代五千行，二十一世紀頭十年寫了三千多行，生命最後的八年則寫了一千多行。 　　本套全集共分三卷，亦即《二十世紀八十年代卷》、《二十世紀九十年代卷》、

《二十一世紀卷》，分別收錄了自由靈魂詩人孟浪在不同時間點所創作的詩作。 　　作為一位縱貫三十多年的詩歌寫作者，孟浪一生清苦、奔波。他素然地把冰與火集於一身。幾十年順從於命運，漂泊的生存，淡漠的寫作……他內心的火焰總是以苛刻的角度噴放。他善對友人，熱衷詩歌江湖，而溫和的孟浪藏著一顆嫉惡如仇的心，如一隻絲毫不妥協與退讓的反抗雄獅。在中國當代詩人中，沒有誰能像孟浪這樣以「命+詩」的方式死死地追逐著自由。他的生命元素一個是單純，一個是堅定！他的詩歌美學，一是乾淨，二是鋒利！像一首凌厲、兇狠、鼓點般的進行曲，孟浪生存的歌詞句句是自由，伴之步步譜曲的詩的旋律也是自由！ 名人推薦 　　徐敬亞 　　詩人

∕文學評論家 　　楊小彬 　　詩人∕學者 　　黃燦然 　　詩人∕翻譯家 　　黃粱 　　詩人∕評論家 　　朵漁 　　詩人

雙車道寬度進入發燒排行的影片

基於無人機應用之視覺交通分析系統

為了解決雙車道寬度的問題，作者陳柏伸 這樣論述：

隨著5G網路日趨的普遍，物聯網將進入新的里程，隨之的應用也將繼續發展，無人機的應用將得到更好的結果，藉著無人機的機動性優點，在民間也發展出他的需求，在交通的方面，過去仰賴閉路監視器作為交通系統分析的重要來源角色，從行控中心以人工的方式回報交通狀況，到現今有人工智慧的時代，靠著機器取代部分人力，利用大數據的分析，影像辨識取得視覺資料，無人機的機動性將提供更便利的影像來源，擴充閉路監視器的涵蓋範圍。本論文使用Raspberry Pi 4為主機，設計一個無人機的掛載配件，可透過Raspberry Pi Camera V2鏡頭取得影像，經Wi-Fi或是行動網路傳送，OpenCV為主要影像辨識的工具，

使用其中的Haar Cascade Classifier和直方圖分析兩大功能，將結合道路現有的閉路監視器與無人機的畫面，考量到無人機具有機動的特性，會時常的移動所在地，因而設計一套可在手機上執行簡易交通分析的應用程式，針對道路上較多的中、小型車輛為分析對象，可供任務機組人員在承接行控中心任務後，抵達監控地點時，也能為行控中心做出簡單的分析工作，加快整體交通問題的分析，也同時減少影像或資料傳輸時所消耗的時間，機組人員亦可調閱其他閉路監視器，做出相關決策。因考慮到我國法律的一些限制，無法實際將無人機飛至高速公路旁，使用交通部高速公路管理局公開的影像畫面，以隧道內的監視器作為即時監視器影像來源，戶外

的監視器做為模擬的無人機拍攝畫面，製作出個可以實際連線操作的無人機掛載配件，實驗採用實機的手機測試，地點選用單向多車道，結果中Haar Cascade Classifier的辨識率可達85%以上，對辨識結果的分析亦可到80%以上。

凝視珍.雅各：城市的傾聽者、堅毅的改革力量，影響20世紀城市風貌最深遠的人物

為了解決雙車道寬度的問題，作者RobertKanigel 這樣論述：

畢恆達（國立臺灣大學建築與城鄉研究所教授）： 想親炙這位思想家與社會運動者的精彩人生，這本書值得閱讀與珍藏。 影響20世紀城市面貌最深遠的人物。 透過她的眼，我們得以更理解城市，更深刻明瞭美好生活的本質。 世紀好書、都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》作者珍‧雅各最全面的個人傳記！ 　　她是都市規劃界的傳奇人物，是社運鬥士，同時也是職業新女性、獨立記者、母親、一介小市民……她毫不畏懼，手持美好未來的火炬，在巨變的時代裡勇於做自己。 　　珍‧雅各是個你無法迴避的人。 　　她是都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》的作者，改變了現代都市更新的主要潮流，扭轉了人們對都市的概念

、想法，甚至是對生活的想望。 　　珍‧雅各是個走在時代前端、勇於挑戰的人。 　　少女時期，她鬼靈精怪得緊，不斷挑戰嚴苛的教會學校教育，甚至一度被退學；成年後，她是個自由獨立的職業新女性，在泰半女性都只能任秘書、打字員營生時以書寫養活自己，並在邊養育三個孩子同時，寫出了七本書、拯救了社區。一直到八十七歲，她都還在想著這世界還需要什麼、還有什麼值得探索？ 　　珍‧雅各是現代社會錯綜交會點的一盞明燈。 　　她是活躍的社運鬥士，擅長覺察居民所需、引領議題，使人們彷彿大夢初醒，開始懂得真正將眼光放在自己的生活，放在居住的街區，實際去思考政府或專家替我們規劃的，真的是我們要的嗎？對居住本質的探索讓我們

不斷思考、構築美好生活的樣態，也推動著時代向前進。 　　珍‧雅各獨一無二。 　　曾有人輕蔑地說她不過是一介家庭主婦，她的確是，她是在街道上建立起名聲的最強家庭主婦，擁有顛覆世界的力量。她締造的成就與留下的傳奇如天上繁星，數不勝數。 　　論及現代社會，我們很難不去談論、引用她的話語；走在街道上，我們很難不去想像她會怎麼評價此刻的街上風景。她獨特的觀察角度、看法，廣泛影響了許多領域的發展，形塑了現代都會的面貌。 　　珍‧雅各引領我們貼近生活，觀看平凡事物的非凡之處。 專文推薦 　　吳鄭重／臺灣師範大學地理系教授 　　畢恆達／臺灣大學建築與城鄉研究所教授   推薦 　　吳比

娜 哈佛公共政策與都市規劃碩士 　　李玉華 還我特色公園行動聯盟成員 　　周育如  水越設計/都市酵母總管 　　邱秉瑜 《我們值得更好的城市》作者 　　曾憲嫻  成功大學都市計劃學系副教授 　　蘇睿弼  中城再生文化協會理事長 　　龔書章  國立交通大學建築研究所副教授兼所長 國際媒體專家學者一致推薦 　　珍‧雅各的一生充滿了洞見、歡樂、驚奇的故事、警句、淘氣、令人意外的詼諧、有原則的行為，寫作也必然包含其中。卡尼格爾在這本讓人欲罷不能、具有高度可讀性的珍的人生傳記中，捕捉了上述的一切。──約翰‧瑟威爾（John Sewell），前多倫多市長 　　《偉大城市的誕生

與衰亡》一書的作者在顛覆了都市計畫的領域後，已經成為一位文化偶像。卡尼格爾寫的這本傳記極為引人入勝，勾勒出一位既複雜而又率真之人：「她工作認真，而且有始有終。」──維托德‧里伯金斯基（Witold Rybczynski），《替代式大都會》（Makeshift Metropolis）作者 　　這是一本傑出的編年式傳記，描述一位具煽動性、影響力，並且打破傳統的美國都市規劃的理論家……書中包含大量軼事，並以全面性、啟發性的敘述手法，彰顯了珍‧雅各複雜的多面向。──《柯克斯書評》（Kirkus Reviews） 　　對珍‧雅各的經典之作《偉大城市的誕生與衰亡》的讀者群來說，這是一本富有洞察力，旁徵

博引且富於參考價值的指南。同時，書中描繪的也是一位精力充沛的小城女孩，隻身前往大城市的勵志故事，從一開始只有速記的技能，很快地從秘書轉變成記者，進一步成為知名的建築評論家，之後更躍升為國際知名作家。──赫伯特‧甘斯（Herbert Gans），《萊維敦社區居民，以及想像2033年的美國》（The Levittowners and Imagining America in 2033）的作者 　　深具啟發性的珍‧雅各幫助我看清我所居住的城市。現在，羅伯特‧卡尼格爾幫助我了解珍‧雅各。我很感謝他們兩位。──芭芭拉‧嘉爾森（Barbara Garson），《往上攀趴之途：百分之九十九的人的生存實錄》

（Down the Up Escalator: How the 99 Percent Live）作者 　　卡尼格爾將珍‧雅各的一生化成令人著迷的敍述，書中有令人喜愛、頑強而且聰穎的主角。第一次讀到有關珍‧雅各的讀者，會想要馬上去讀一本（或是全部七本）她所寫的著作。──《出版者週刊》（Publishers Weekly） 　　卡尼格爾活生生地展現出珍‧雅各這名女性，完美地刻劃身兼作家、社運分子、女兒、妻子、母親的珍，並讓我們更深刻地了解到，掀起都市思想與觀念的革命需要投注的龐大心血。──麗莎白絲‧柯恩（Lizabeth Cohen），《消費共和國》（A Consumers’ Republic

）作者 　　卡尼格爾發表了至今關於珍‧雅各最完整的自傳，讓讀者著迷於她獨特的天賦，同時避免了對她的神化。他揭示雅各有著不屈不撓的個性，是位熱中寫作的作家，並且最重要的是，她是有血有肉的人。──提摩西‧曼奈爾（Timothy Mennel），《再論珍‧雅各》（Reconsidering Jane Jacobs）編輯之一  

輕軌乘客轉乘公共自行車行為意向影響因素之探討

為了解決雙車道寬度的問題，作者邱佑傑 這樣論述：

　　輕軌運輸已成為我國都市軌道交通的一環，與公共自行車租賃系統共同作為服務旅運需求的綠色運具。基於生活經驗與旅運統計資料，本研究注意到當前「輕軌－公共自行車轉乘」的使用情形尚不熱絡，此情形與研究範圍的公共自行車使用量、淡海輕軌運輸人次變化（皆逐年成長）不甚相符。由於公共自行車租賃站設置區位與輕軌車站服務半徑重疊高，且未有與自行車道設施、轉乘環境的整體性計畫，以致輕軌車站沿線的自行車環境仍有不少課題，缺乏吸引「輕軌－公共自行車轉乘」的誘因。於此，本研究欲透過探討導致「輕軌－公共自行車轉乘」使用情形不熱絡的自行車環境因素，瞭解自行車環境與「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向之間的關聯，以及各個影響因

素的影響程度。　　透過文獻回顧，本研究歸納出「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性、公共自行車租賃站設置區位」五項可能影響「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向的因素（潛在變數），並於五項因素之下羅列數項指標項目（觀察變數）。為確認這些指標項目涉及的課題存在於研究範圍，本研究以直接觀察法對研究範圍的自行車環境提出課題，將研究範圍的課題對應指標項目，作為設計問卷題目之依據。除確認指標項目外，這些課題是為本研究提出轉乘意願策略與改善建議的改善項目。而後，基於計畫行為理論的基礎架構，建立「自行車環境影響輕軌乘客轉乘公共自行車行為之結構模型」，並設計對應之問卷。　　本研究於2022年3月1日至1

5日以現場發放與網路社群推送問卷，有效問卷共計214份。而後使用結構方程模式為分析工具，分為驗證性因素分析、結構模型分析兩階段進行分析。分析結果證實（1）自行車環境被「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性與公共自行車租賃站設置區位」五項因素反映；（2）自行車環境影響個人的「輕軌－公共自行車轉乘」意向；（3）行為意向會影響個人作出是否進行「輕軌－公共自行車轉乘」行為的決定。安全性與舒適性兩項因素的影響較大，且安全性會直接影響轉乘行為。於此，本研究分別對五項因素擬定轉乘意願增進策略，在策略框架之下，對12項指標項目涉及的課題提出改善建議：（1）短、長期的自行車道沿線設施、轉乘環境改善；

（2）自行車道線型改善與自行車道網延伸；（3）以區域尺度規劃，制定分期分區之「公共自行車租賃站設置計畫」。並基於改善建議提出規範、活用、環境、觀念四面向的配套措施，以提升改善建議的可行性。透過以上策略與建議，以期有助於提升「輕軌－公共自行車轉乘」之綠色運輸使用率。