機車胎紋不足的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

胎壓偵測系統智慧財產權專利研究與探討

為了解決機車胎紋不足的問題，作者洪村宏 這樣論述：

每當逢年過節，民眾返家或出遊長途開車機率大增，這時政府除了會宣導各項高速公路交通疏導及分散車流措施之外，通常還會提醒駕駛人，出門前一定要檢查胎壓、胎紋深度是否正常，原因是交通事故主因為輪胎故障所造成的，其中75％的輪胎故障原因是因輪胎胎壓滲漏或充氣不足所引起的。於是政府要求汽車製造廠商加速發展「胎壓偵測系統」（Tire Pressure Monitoring System，以下簡稱 TPMS），減少因輪胎爆胎或洩氣造成事故發生的比率，而胎壓偵測系統（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）的功用即在於協調用車人監測輪胎壓力情況，因為保持標準的胎壓行駛和及時發

現車胎漏氣正是防止爆胎的兩大關鍵因素。伴隨著胎壓偵測系統製程技術結構、更低成本的設計、應用更趨於廣泛，也因此胎壓偵測系統的設計與製造生產過程必定會遭遇到許多瓶頸與挑戰。在面對這競爭激烈也刻不容緩的產業發展下，各家廠商在進行技術發展的同時，也應避免誤入專利權雷區就是一個很重要的課題了。有鑒於此，本論文使用專利分析法，透過M-Trends專利分析平台針對胎壓偵測系統產業進行專利趨勢分析，本次研究結果顯示1989-2019年間有1,936件專利申請件數，由2013年開始有明顯增加，2012~2017年間最為蓬勃發展，但自2018年開始各國專利申請件數都有明顯降低的趨勢，是否表是研發技術遇到瓶頸或是其

他技術正悄悄發展，可由後續研究人員持續觀察。另外透過其他各項檢索結果來看，台灣在專利發展上雖然都能擠進前五大國家內，但進一步分析專利權人與發明人和公司別等檢索資訊後可發現，台灣在專利發展上較集中於特定廠商或是發明人身上，研發投入能量與其他國家比較起來也是較低，此部分在後續研究的方向上也是可列入持續觀察。

具有行動特性的胎紋深度檢測系統

為了解決機車胎紋不足的問題，作者楊景森 這樣論述：

汽車工業技術的快速增進，雖然可以帶給人類文明的快速演變以及移動遷徙的方便，但相對的也可能會因使用的不注意對人類的生命財產帶來威脅﹔尤其是汽車行駛的輪胎更攸關汽車的安全以及乘客生命的保障。本論文是針對汽車輪胎紋及輪胎溝的全檢測，提供一個可以安裝於行動裝置上快速偵測的胎紋深度檢測系統，檢測系統的使用者僅需下載應用程式(APP)於各式的行動裝置上，即可於透過該行動裝置的攝像鏡頭獲取待測輪胎的胎紋/胎溝，再經由所提供的比對模組進行安全比對並於螢幕上顯示比對的結果。於此檢測裝置中所包含的模組功用有，拍攝模組，資料庫模組，比對模組，深度偵測模組等。輪胎之胎紋/胎溝深度比對是採用樣板圖形比對(Templa

te approach)技術來進行。如此駕駛人便可以自行檢測出胎紋/胎溝深度是否合於安全的要求，以進一步確保駕駛人自身的行車安全。