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高雄港在區域樞紐情勢下之減排效果與成本優勢分析-以亞洲迄美東雙向航線為例

為了解決oocl海運的問題，作者劉詠婷 這樣論述：

全球暖化已經成為世界上最熱門的話題，港口的永續發展逐漸越來越重視。環保意識的抬頭加上航商必需在環保的考量下，必需考慮其營運成本之支出。在2016年6月巴拿馬運河拓寬後，全球的遠洋貨櫃航線結構會產生很大的變化，其可能會導致北美東岸航線與沿岸港口產生作業上的變革，全球巨型貨櫃母船更可以直接環繞全球東/西向主航線，本研究旨在探討巴拿馬運河拓寬前後對高雄港樞紐地位之影，高雄港是否可在此趨勢中，仍保有基本的樞紐地位以吸引母船泊靠，值得加以深入探討。本研究結果顯示，未來巴拿馬運河拓寬後，亞洲迄美東雙向航線(經巴拿馬運河和蘇伊士運河)在成本上差異不大，也應該會同時並存，此結果對高雄港來說，是較有利的，代表

著航商不會因成本差異太大而忽略靠泊高雄港。高雄港仍有機會持續擔任樞紐港之角色，並使航商可以維持汙染排放與航運成本節省之效益。